ニュージーランドのベスト・ロードトリップ11選

ニュージーランドで一番のロードトリップはミルフォード・サウンド・ドライブ、テ・アナウからフィヨルドランドへ入る往復240kmの道です。その後ろには、旅を丸ごと組む価値のある10本の道が控えています。マッコウクジラが岸のすぐ沖で採餌するカイコウラ海岸から、ロトルアとタウポ湖を抜ける北島の地熱ループまで。

これらの道の多くは11月から4月がベストなので、9月下旬は、レンタカーやクルーズ、辺境の宿がまだ空いているうちに夏のシーズンを押さえる頃合いです。下の11本は南北両島をめぐり、それぞれ当社のルートカタログから実際の距離、走行日数、ベストシーズンを添えています。1本を選んだあと海沿いの道をもっと見たいなら、海岸ドライブのコレクションをどうぞ。

ニュージーランドのロードトリップ比較

1本だけ選ぶなら

ミルフォード・サウンドへ走ってください。テ・アナウから続く道が唯一の入口で、この道だけで旅の価値があります。エグリントン渓谷を抜け、ミラー・レイクスの脇を過ぎ、ザ・ディバイドへ上り、全長1.2kmのホーマー・トンネルを抜けると、山々に囲まれた入り江へと下っていきます。2日あれば足りますが、先にテ・アナウで給油して食料を買ってください。向こう側には確かな電波も店もありません。

1. ミルフォード・サウンド・ドライブ

フィヨルドランドは南島で最も荒々しい一角で、そこへ至る道がミルフォード・サウンド・ドライブ、往復240kmです。道はテ・アナウ湖の内側の岸をたどり、エグリントン渓谷を横切り、入り江への急な下りの前にホーマー・トンネルを抜けます。11月から4月の期間に2日を充て、出発前にNZTA Journey Plannerを確認し、ミルフォード・ロードの状況は動かせない前提として扱ってください。雪崩、雪、増水がこの道を閉じます。

2. カイコウラ海岸

クライストチャーチ北のSH1は、シーワード・カイコウラ山脈が太平洋へまっすぐ落ち込む380kmです。マッコウクジラは沖のすぐそばの海底谷で通年採餌し、道中のオハウ・ポイントではオットセイが寝そべっています。ピクトンからブレナム経由で2日あればカイコウラ海岸をゆったり走れます。海ではホエールウォッチングの船、陸ではカイコウラ・ペニンシュラ・ウォークウェイが選択肢です。オットセイからは20m離れてください。

3. サザンアルプス・ハイウェイ

定番の海岸から海岸への横断は、SH6とSH73を使ってクイーンズタウンからクライストチャーチまで4日、735kmを進みます。サザンアルプス・ハイウェイをハースト、フォックス氷河、アーサーズ・パスに分けて刻むと、氷河歩きも高山歩きも天候の余裕が生まれ、ワナカとホキティカが自然な宿泊地になります。指定時はチェーンを積み、燃料は満タンを保ってください。豪雨や雪のあと、どちらの道でも走行途中に通行止めが起こり得ます。

4. パシフィック・コースト・ハイウェイ

北島の東海岸はワカタネからネイピアまで610km続き、その大半は終点まで静かなままです。パシフィック・コースト・ハイウェイ沿いでは、イースト・ケープ灯台とトラガ・ベイの長い木造桟橋を通り、ギズボーンのシャルドネのぶどう畑に至り、ネイピアのアール・デコの街並みで締めくくります。5日を見込み、いまも東海岸の復旧工事が残り雨のあと遅延の出るSH35のために余裕を持ってください。

5. アーサーズ・パス

2日と245kmで、クライストチャーチからカンタベリー平野の網状の川を越え、ブナ林と切り立った山壁へ入ります。アーサーズ・パスでは、キャッスル・ヒルとクラ・タウィティの石灰岩の岩塔が道端の手軽な立ち寄り先で、道がグレイマウスへ下る前のオティラ高架橋は本物の山岳土木の一片です。デビルズ・パンチボウル滝は村から短い歩きで着きます。12月から4月は雪と氷でチェーン規制になることがあります。

6. セントラル・オタゴ・ワイントレイル

世界最南のワイン産地がクイーンズタウンとワナカの間の谷を埋め、セントラル・オタゴ・ワイントレイルを130km、2日でテイスティングして回れます。ぶどう畑は、ギブストン・バレー、クロムウェル、バノックバーンで片岩の山々とカワラウ川の峡谷の間にひしめき、ここのピノ・ノワールとリースリングはブルゴーニュやアルザスに引けを取りません。テイスティングの日は、アルコールを一切とらないドライバーか予約した送迎が要ります。

7. ネルソン&マールボロ・エクスプローラー

南島の北端は、300kmと3日に多くを詰め込みます。ネルソン&マールボロ・エクスプローラーは、アベル・タスマン海岸に近いネルソンのアートシーンで始まり、モウテレ・バレーでピノ・ノワールを味わい、ブレナムのソーヴィニヨン・ブランの中で終わります。アベル・タスマン国立公園のターコイズの海が目玉で、正確な出発便を予約すべき水上タクシーで向かいます。ワイナリーは午後半ばに閉まることが多いので、ワインの立ち寄りは早めに組んでください。

8. ノースランド海岸ハイウェイ

オークランドから北へ、亜熱帯の海岸を470km、ケープ・レインガまで往復4日に、さらに現地の周遊が加わります。ノースランドは、ベイ・オブ・アイランズとケリケリを旅の中盤に据え、道はケープ・レインガ、すなわちテ・レレンガ・ワイルアで終わります。ここでタスマン海と太平洋が出会い、マオリの伝承は霊たちの旅立ちの地とします。レンタカーは舗装路にとどめ、ナインティ・マイル・ビーチは免許を持つツアーに任せてください。

9. サザン・シーニック・ルート

深南部はニュージーランドの名道の中で最も走られていない道で、ダニーデンからテ・アナウまで4日、610kmのU字を描きます。サザン・シーニック・ルートはカトリンズを抜け、ナゲット・ポイント、キュリオ・ベイの珪化木、そして連なる滝を通り、もう一方の端はマナポウリ経由で海カヤックの荒野ダウトフル・サウンドに至ります。各区間の前にDOCの注意情報を確認し、カセドラル・ケーブスの見学は告知された干潮の時間帯に合わせてください。

10. 地熱スポット巡り

地熱地帯が北島の中央を埋め、地熱スポット巡りのループはそれを3日、240kmで走ります。ここで通年走れる数少ない道の一つです。ハミルトンからマタマタのホビトンへ、続いてロトルアの煮えたぎる泥と間欠泉、色の筋が走るワイマング火山渓谷とフカ滝へ、そして記録に残る最大級の噴火が残したカルデラ、タウポ湖へと進みます。ザ・グリーン・ドラゴンでの食事は予約したホビトン・ツアーに付く形のみで、飛び込みで入る店ではありません。

11. フォーゴトン・ワールド・ハイウェイ

ニュージーランドで最も風変わりな道はSH43、ストラトフォードとタウマルヌイの間の人里離れた丘陵地を走る155kmで、1日がかりになります。フォーゴトン・ワールド・ハイウェイはワンガモモナ・サドルを越え、モキ・トンネルとタンガラカウ峡谷を過ぎ、共和国を自称する村ワンガモモナで一息つきます。道は狭く給油や店が乏しいので、どちらかの端で給油し、橋や排水の工事に備えて余分な時間を見て、携帯の電波は当てにしないでください。

ニュージーランドで走るベストな時期

ニュージーランドの季節は北半球と逆です。夏は12月から2月、秋は3月から5月で、高山の道は11月から4月が最も安定します。9月下旬は春の初めで、高い峠はまだ雪を残し、フィヨルドランドは雨がちなので、山岳ルートを走るより予約に向く時期です。地熱スポット巡りは、どの月でもよく走れる例外です。どこへ行くにも、各区間の朝にNZTA Journey Plannerを確認してください。

よくある質問

ニュージーランドで一番のロードトリップは？

テ・アナウから走るミルフォード・サウンド・ドライブが抜きん出ています。フィヨルドランドへ2日で往復240kmの道です。もっと長い旅なら、735kmのサザンアルプス・ハイウェイが、国内で最高の氷河と高山の景色をクイーンズタウンからクライストチャーチまで4日でつなぎます。

北島と南島、どちらを走るべき？

南島は、ミルフォード・サウンド、サザンアルプス・ハイウェイ、アーサーズ・パスなど、高山とフィヨルドの道の多くを抱えます。北島は地熱地帯と海岸の場所で、地熱スポット巡りからパシフィック・コースト・ハイウェイまで。2週間あれば両方を味わえます。

ニュージーランドの車旅は何日必要？

単独のルートは、フォーゴトン・ワールド・ハイウェイの1日がかりから、パシフィック・コースト・ハイウェイの5日まで幅があります。片方の島で複数のルートをつなぐなら10日、両島を急がず回るなら2〜3週間を見込んでください。

ニュージーランドの車旅にベストな時期は？

11月から4月で、南半球の春、夏、初秋にあたります。高山の峠とフィヨルドランドはこの時期が最も安定し、同時に最も混む時期でもあるので、レンタカー、クルーズ、辺境の宿は十分に前もって予約してください。

ニュージーランドの車旅に四輪駆動は必要？

いいえ。ここのどのルートも、舗装路を普通の車で走れます。レンタカーはナインティ・マイル・ビーチのような柔らかい路面を避け、冬の高山越えにはチェーンを積み、山岳区間の前に道路状況を確認してください。

まずは区間ごとの詳細を載せたミルフォード・サウンドのガイドから始め、残りは対話式の地図で計画してください。