Como alugar um carro para uma viagem de carro: guia completo

O carro de aluguel certo para uma viagem é o veículo menor e mais simples que a estrada realmente exige, reservado com um seguro que você entende e sem taxas esperando no balcão. A maioria dos clássicos asfaltados como a Rota 66 roda bem com um carro econômico, enquanto uma estrada de cascalho pela Patagônia ou pelo interior australiano precisa de um SUV de boa altura ou de um 4x4 de verdade. Primeiro ajuste o carro à estrada, depois cuide da proteção e das letras miúdas, e você evita pagar demais ou ficar na mão.

Um aluguel se resume a três escolhas: a categoria do veículo, o seguro e as taxas que se acumulam depois que você assina.

Alugue o menor carro que a estrada permitir

A superfície e o isolamento do trajeto definem a categoria do veículo, não a aparência do carro no folheto. Alugue o menor carro que percorra a estrada com conforto, porque um veículo maior custa mais para alugar, bebe mais combustível e se comporta pior nos trechos estreitos.

Estradas asfaltadas e bem sinalizadas aceitam qualquer carro. A Rota 66 são 3.940 km de asfalto de Chicago a Santa Mônica, fácil a ponto de um carro econômico dar conta. A Pacific Coast Highway é a mesma coisa ao longo de 1.055 km de costa californiana. Na North Coast 500 da Escócia, a orientação oficial vai no sentido contrário. O trecho de pista única da costa oeste não é indicado para veículos grandes, então um carro pequeno ou médio supera um SUV volumoso que você precisa dar ré para encaixar nos desvios.

Cascalho e deserto de altitude mudam a resposta. O Circuito do Deserto do Namibe percorre 1.400 km em grande parte por cascalho e areia, onde um SUV de boa altura compensa o custo. A Carretera Austral do Chile mistura asfalto com longos trechos de cascalho ao longo de 1.240 km, outra estrada de SUV. A Ring Road da Islândia é asfaltada em todo o anel de 1.332 km e um 2WD resolve, mas no momento em que você entra numa estrada F rumo às terras altas precisa de um 4x4 de verdade. Alugar um carro comum para essas trilhas anula o seu seguro e é perigoso.

Depois há o terreno de tração nas quatro rodas de verdade. A Gibb River Road da Austrália são 660 km de trilha do Kimberley que a autoridade rodoviária recomenda percorrer só num 4WD de boa altura com dois pneus reservas. Para rotas assim, explore o hub de Aventura e Overland e reserve o que o terreno exigir.

Seguro, franquia e as palavras que custam caro

O preço base do aluguel raramente inclui a proteção que você quer. O número que importa é a franquia, o valor que você paga do próprio bolso se o carro for danificado ou roubado, de modo que uma diária barata com franquia altíssima deixa de ser barata no instante em que uma pedra trinca o para-brisa.

Três termos fazem o trabalho pesado. A cobertura de danos por colisão, ou CDW, limita a sua responsabilidade por danos ao carro alugado. A proteção contra roubo cobre o furto do veículo. A responsabilidade civil contra terceiros cobre os danos que você causa a outras pessoas e aos bens delas, e é a cobertura exigida por lei. Na maior parte da Europa e na Austrália, o CDW básico e a responsabilidade civil já vêm embutidos no preço. Nos Estados Unidos costumam ser à parte, e o seu próprio seguro de carro ou cartão de crédito pode já cobrir uma parte, então confira antes de pagar duas vezes.

Aluguéis que cruzam fronteira acrescentam uma camada. A Baja California Highway 1 percorre 1.700 km dentro do México, e uma apólice dos Estados Unidos não viaja com você. A Baja exige seguro de responsabilidade civil válido no México, comprado como produto separado. A Alaska Highway cruza entre o Canadá e os Estados Unidos, então você leva os passaportes e confirma que a locadora permite levar o carro para o outro lado. A sua cobertura de origem não segue automaticamente o carro ao cruzar uma fronteira.

As condições que somam sem você notar

Resolvidos o carro e a cobertura, os extras decidem se a conta final bate com o orçamento.

• Limites de quilometragem. Viagens longas devoram distância rápido. Um trajeto de 3.940 km pela Rota 66 estoura um limite diário baixo, então reserve uma tarifa de quilometragem ilimitada para qualquer percurso longo.
• Taxas por idade do condutor. Motoristas com menos de 25 anos, e muitas vezes acima de 70, pagam sobretaxas e enfrentam restrições de veículo. Coloque isso no orçamento em vez de descobrir no balcão.
• Política de combustível. Cheio a cheio é a justa. Você pega o tanque cheio e devolve cheio. As opções de pré-pago e de cheio a vazio cobram combustível que você não usa.
• Condutores adicionais. Dividir o volante numa viagem longa é mais seguro, mas cada motorista cadastrado costuma custar um extra por dia. Inclua os condutores que precisar e nada além.
• Taxas de devolução em outra cidade. Rotas lineares obrigam a deixar o carro em outra cidade, o que gera uma taxa de reposição. Tratamos disso no guia de aluguéis só de ida.

Trace a sua rota primeiro no mapa interativo, para saber as cidades de retirada e devolução, a distância total e se você dirige um circuito ou uma linha antes de pedir preços.

Quando alugar não é a opção

Alguns trajetos não são aluguéis para você mesmo dirigir. A Karakoram Highway de Gilgit a Kashgar é um cruzamento internacional conduzido por operador, com importação temporária do veículo, placas e uma carteira de motorista local providenciadas com antecedência. Nenhum balcão de locação vai te entregar as chaves para isso. O circuito do Salar de Uyuni, na Bolívia, é melhor feito com um operador confiável num 4WD bem conservado, porque o salar e o altiplano de Sur Lípez punem uma pane. Em rotas assim, o seu dinheiro vai para um guia e um veículo preparado para o terreno, mais barato que um resgate no meio de um salar.

Há duas opções intermediárias entre um carro alugado e um operador. Um motorhome junta transporte e hospedagem numa só reserva, bom para trajetos longos e remotos. Veja como planejar uma viagem de motorhome. Em estradas asfaltadas com carregadores, um aluguel elétrico já é simples. A Rota 66, a Pacific Coast Highway e a Ring Road da Islândia aceitam um, e o guia para planejar uma viagem de carro elétrico cobre as contas de autonomia.

Perguntas frequentes

Que tipo de carro devo alugar para uma viagem?

O menor veículo que a superfície da estrada permitir. Estradas asfaltadas e bem sinalizadas como a Rota 66 ou a Pacific Coast Highway aceitam qualquer carro econômico. Estradas de cascalho e deserto como o Circuito do Deserto do Namibe ou a Carretera Austral pedem um SUV de boa altura. Trilhas duras como a Gibb River Road exigem um 4x4 de verdade, muitas vezes com dois pneus reservas.

Preciso de seguro completo num carro alugado?

Você precisa da responsabilidade civil contra terceiros, exigida por lei, e quase sempre vai querer a cobertura de danos por colisão e a proteção contra roubo para limitar a sua franquia. Verifique se o seu próprio seguro de carro ou cartão de crédito já cobre uma parte antes de contratar a versão da locadora, e não conte com a sua cobertura de origem ao cruzar uma fronteira.

Vale a pena um 4x4 para uma viagem?

Só quando a rota precisa. Um 4x4 custa mais para alugar e abastecer, e em estradas estreitas ou asfaltadas joga contra você. Reserve um para rotas realmente fora do asfalto como a Gibb River Road, e economize em tudo que for pavimentado.

Como evito as taxas escondidas do aluguel?

Reserve uma tarifa de quilometragem ilimitada para trajetos longos, escolha uma política de combustível cheio a cheio, inclua só os condutores que precisar e verifique as sobretaxas por idade antes de viajar. Para rotas ponto a ponto, coloque a taxa de devolução em outra cidade no orçamento desde o começo.

Posso alugar um carro e cruzar para outro país?

Às vezes, mas não com o seu seguro de origem. Trajetos que cruzam fronteira como a Baja California ou a Alaska Highway exigem a autorização por escrito da locadora, a papelada correta e uma cobertura de responsabilidade válida no país comprada à parte. Algumas empresas proíbem levar o carro para fora do país, então confirme antes de reservar.

Pronto para escolher o carro da sua viagem? Comece pelo guia completo da Rota 66 para ver como é um clássico fácil para qualquer carro, depois abra o mapa interativo para definir as cidades de retirada e devolução e a distância total antes de reservar.