Um aluguer de só ida permite levantar o carro numa cidade e entregá-lo noutra, que é exatamente o que a maioria das grandes viagens de carro do mundo exige. A contrapartida é a taxa de só ida, e o mais inteligente é saber quando vale a pena pagá-la e quando uma rota em circuito permite evitá-la por completo. Este guia cobre as duas hipóteses, com rotas reais do nosso catálogo.
Clássicos ponto a ponto como a Rota 66 ou a Pacific Coast Highway simplesmente não são circuitos. Alugar um carro e conduzi-lo de volta ao início significaria refazer milhares de quilómetros que já viu. Um aluguer de só ida resolve isso e, assim que percebe como funcionam as taxas, deixa de parecer um castigo e passa a parecer o preço da estrada aberta.
O que é um aluguer de só ida e quando precisa mesmo dele?
Um aluguer de só ida é uma reserva em que o levantamento e a entrega ficam em locais diferentes. Precisa dele sempre que a sua rota for linear em vez de circular. A Mother Road vai de Chicago a Santa Mónica e nunca volta atrás. A Pacific Coast Highway percorre a costa da Califórnia de norte a sul. Nenhuma o devolve ao ponto de partida, por isso uma reserva de só ida encaixa naturalmente.
Não precisa de um aluguer de só ida para um circuito. A Ring Road da Islândia rodeia toda a ilha e devolve-o a Reiquiavique. A North Coast 500 da Escócia começa e termina em Inverness. Em rotas assim, um aluguer normal com entrega no mesmo local é mais barato e simples, porque não há qualquer taxa de só ida.
A decisão é assim tão clara. Rota linear, aluguer de só ida. Rota circular, aluguer com entrega no mesmo local. O resto é gerir o custo.
A taxa de só ida, explicada
Quando devolve o carro num local diferente, a empresa tem de o levar de volta à frota de origem ou absorvê-lo num novo mercado. Cobra uma taxa de só ida para cobrir esse reposicionamento. O valor depende de três coisas: a distância entre o levantamento e a entrega, se ambos os locais são centros de aluguer movimentados e a direção da procura.
É este último ponto que os viajantes ignoram. As taxas descem quando conduz na direção em que a empresa já precisa de mover carros. Um carro devolvido numa cidade de grande procura é-lhes útil, por isso a taxa encolhe ou desaparece. Conduza contra a corrente, para um mercado tranquilo, e a taxa sobe. Dentro da mesma área metropolitana ou do mesmo país, as taxas de só ida são muitas vezes pequenas ou inexistentes. Atravesse a fronteira de um estado ou de um país e podem disparar.
Rotas de só ida míticas que valem a taxa
Algumas rotas são tão lineares, e tão valiosas, que a taxa de entrega é simplesmente parte do orçamento. Aqui estão exemplos reais do catálogo, todos ponto a ponto, ordenados pela força com que justificam uma reserva de só ida.
| Rota | País | Distância | Duração | Melhor época |
|---|---|---|---|---|
| Rota 66 | Estados Unidos | 3.940 km | 14 a 21 dias | Primavera / Outono |
| Alaska Highway | Canadá | 2.400 km | 8 a 10 dias | Mai a Set |
| Pacific Coast Highway | Estados Unidos | 1.055 km | 4 a 7 dias | Verão / Outono |
| Cidade do Cabo e Garden Route | África do Sul | Cerca de 850 km | 7 dias | Out a Abr |
| Blue Ridge Parkway | Estados Unidos | 755 km | 5 a 6 dias | Mai a Jun, Set a Out |
| Natchez Trace Parkway | Estados Unidos | 715 km | 5 dias | Primavera / Outono |
| Icefields Parkway | Canadá | 232 km | 2 dias | Jun a Set |
A Rota 66 lidera a lista porque refazer 3.940 km de deserto e planície para devolver o carro estragaria toda a viagem. Voe até Chicago, conduza até Santa Mónica, deixe o carro e voe de volta a casa. A Alaska Highway é a mesma lógica a uma escala mais selvagem, um percurso de 2.400 km melhor conduzido de maio a setembro, onde voltar atrás pelo Yukon é impensável. A Blue Ridge Parkway e a Natchez Trace Parkway são suaves parkways lineares onde uma reserva de só ida transforma uma maçada de ida e volta numa linha limpa sobre o mapa. Para uma grande aventura linear, explore o hub das Grandes travessias, onde quase todas as rotas premiam um plano de só ida.
Se só fizer uma
Faça a Rota 66 de só ida. É a viagem que mais precisa disso e a que amortiza a taxa por completo. Um carro devolvido em Los Angeles está exatamente onde as frotas de aluguer o querem, por isso a taxa costuma ser razoável, e a recompensa são 3.940 km de néon, deserto e céu aberto sem voltar atrás. Reserve o levantamento em Chicago e a entrega na zona de Santa Mónica, e deixe a estrada fazer o resto.
Circuitos que evitam a taxa por completo
Se o orçamento é apertado, uma rota em circuito contorna por completo a taxa de só ida. Levanta o carro e devolve-o no mesmo balcão, por isso não há nada extra a pagar.
A Ring Road da Islândia é o exemplo clássico: 1.332 km à volta da ilha em cerca de nove dias, de volta ao ponto de partida. A North Coast 500 da Escócia é um circuito de 830 km a partir de Inverness. O Ring of Kerry da Irlanda é um circuito de um único dia que pode começar e terminar em Killarney. A Cabot Trail do Canadá rodeia a ilha de Cape Breton em três a quatro dias. Em todas elas, um aluguer com entrega no mesmo local mantém as contas simples.
A conclusão: se quer evitar as taxas de só ida por princípio, escolha um circuito e alugue localmente. Se a viagem que ama for linear, pague a taxa e desfrute da liberdade de ponto a ponto.
Como reservar um aluguer de só ida por menos
Na prática a taxa é negociável, ainda que o pessoal do balcão não vá regatear. Estas jogadas reduzem-na de forma fiável.
- Conduza com a procura. Devolver um carro numa cidade maior e mais movimentada do que aquela onde o levantou costuma significar uma taxa menor, ou nenhuma, porque a empresa quer carros lá.
- Compare aeroportos de levantamento e entrega. A mesma rota com preços a partir de dois pares de aeroportos diferentes pode variar muito. Experimente a cidade vizinha.
- Reserve com antecedência e compare fornecedores. As taxas de só ida são fixadas por rota e por empresa, por isso os orçamentos diferem muito. Compare dois ou três antes de decidir.
- Mantenha dentro de um país quando puder. Os alugueres de só ida transfronteiriços têm as taxas mais altas e a maior burocracia. Uma entrega nacional é quase sempre mais barata.
- Fique atento à época. As taxas seguem a procura, por isso uma reserva de só ida na época alta de uma rota pode custar mais do que a mesma viagem umas semanas antes ou depois.
Trace primeiro a sua rota linear no mapa interativo, confirme as cidades de início e fim, e depois calcule o aluguer de só ida para exatamente esses pontos.
Perguntas frequentes
O que é a taxa de um aluguer de só ida?
É uma sobretaxa por devolver um carro de aluguer num local diferente daquele onde o levantou. A empresa cobra-a para reposicionar o veículo. O valor depende da distância entre os dois pontos, do movimento de cada local e de se conduz a favor ou contra a direção em que precisam de mover os carros.
Quanto custa um aluguer de só ida?
Não há um valor fixo, porque a taxa é definida por rota e por empresa. Dentro de uma cidade ou de um país costuma ser pequena ou inexistente. Atravesse a fronteira de um estado ou de um país e pode subir muito. Calcule sempre o par exato de levantamento e entrega, e compare alguns fornecedores antes de reservar.
Que viagens de carro precisam de um aluguer de só ida?
Qualquer rota linear, ponto a ponto. A Rota 66 de Chicago a Santa Mónica, a Pacific Coast Highway pela costa da Califórnia, a Alaska Highway, a Blue Ridge Parkway e a Natchez Trace seguem em linha reta e nunca voltam ao início.
Posso evitar a taxa de só ida?
Sim, escolhendo uma rota em circuito e alugando localmente. A Ring Road da Islândia, a North Coast 500 da Escócia e o Ring of Kerry da Irlanda devolvem-no à cidade de levantamento, por isso aplica-se um aluguer com entrega no mesmo local sem taxa. Para rotas lineares, conduzir em direção a uma cidade de entrega de grande procura é a melhor forma de manter a taxa baixa.
Existem alugueres de só ida internacionais?
Muitas vezes sim, mas os alugueres de só ida transfronteiriços têm as taxas mais altas e a maior burocracia, e algumas empresas não permitem que o carro saia do país. Manter o levantamento e a entrega dentro do mesmo país é mais barato e simples sempre que a sua rota o permita.
Pronto para planear uma viagem de ponto a ponto? Comece pelo guia completo da Rota 66 e depois abra o mapa interativo para definir as suas cidades de levantamento e entrega e calcular o aluguer de só ida para exatamente esses pontos.
