最高の紅葉ロードトリップは、二つの条件を同時に満たすものです。本当に走って楽しい道であること、そして確実に美しい秋の色に出会えること。 私たちの一番のおすすめはブルーリッジ・パークウェイ。毎年10月になると金色と深紅に染まる、稜線を貫く全長755kmの森の道です。続く10本のルートも合わせれば、ポプラ、カラマツ、カエデの彩りを、4つの国と2つの大陸にまたがって楽しめます。以下のルートはすべて、実際の距離、所要日数、ベストシーズンとともに私たちのカタログから選んだもの。あてずっぽうではなく、紅葉のピークに合わせて旅を計画できます。
秋は、ロードトリップ好きだけが知る隠れた季節です。夏の人混みは引き、光は長く金色を帯び、森はパンフレットが約束するとおりの景色を惜しみなく見せてくれます。このガイドでは、およそ9月から11月上旬というその貴重な期間に走りたい北半球の11本のルートをランキング形式で紹介し、それぞれのピーク時期もお伝えします。
一目でわかる、紅葉ロードトリップ・ベストルート
| 順位 | ルート | 国 | 距離 | 所要日数 | ベストシーズン |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ブルーリッジ・パークウェイ | アメリカ | 755 km | 5〜6日 | 5〜6月、9〜10月 |
| 2 | キャボット・トレイル | カナダ | 298 km | 3〜4日 | 6〜10月 |
| 3 | ミリオンダラー・ハイウェイ | アメリカ | 40 km | 1〜2日 | 春の終わりから秋の初め |
| 4 | アイスフィールズ・パークウェイ | カナダ | 232 km | 2日 | 6〜9月 |
| 5 | ドロミテ | イタリア | 145 km | 3日 | 6〜10月 |
| 6 | グランドティトンからイエローストーン | アメリカ | 320 km | 4〜5日 | 5〜10月 |
| 7 | ナチェズ・トレース・パークウェイ | アメリカ | 715 km | 5日 | 春と秋 |
| 8 | トランスファガラシャン | ルーマニア | 210 km | 2日 | 7〜10月 |
| 9 | ビアトゥース・ハイウェイ | アメリカ | 110 km | 半日〜2日 | 6月下旬〜9月 |
| 10 | グレート・リバー・ロード | アメリカ | 4,800 km | 14日 | 春から秋 |
| 11 | 日本のゴールデンルート | 日本 | 620 km | 10日 | 3〜5月、10〜11月 |
1. ブルーリッジ・パークウェイ(アメリカ)
ブルーリッジ・パークウェイは、アメリカの秋のドライブを代表する存在。長く続く紅葉の美しさで、このリストの他のどのルートも追いつけません。シェナンドーからグレート・スモーキー山脈まで、アパラチア山脈の稜線に沿って755kmを走り抜けます。商業車も、広告看板も、信号もなく、その魔法のような時間を邪魔するものは一切ありません。途切れることのない広葉樹の森は毎年10月に金色と深紅に染まり、名前のついた展望所が数kmおきに現れるので、車を停めて景色に見入る場所には事欠きません。5〜6日かけて、標高差が生む紅葉の時間差を味わいましょう。アッシュビル周辺やウォーターロック・ノブの高い稜線が先に色づき、谷はそのあとに続きます。
2. キャボット・トレイル(カナダ)
ケープ・ブレトンのキャボット・トレイルは、季節を問わず北米屈指の絶景ドライブですが、10月にはそれ以上の何かになります。全長298kmの周回路はケープ・ブレトン・ハイランズを越え、海沿いの漁村へと下り、セント・ローレンス湾へ300mも切れ落ちる断崖の縁をたどります。その全体を、色づいた高地のカエデとシラカバが縁取ります。6〜10月のシーズンは紅葉のピークとともに幕を閉じるため、10月上旬から中旬がまさに狙い目。3〜4日あれば、ゆっくりと一周しながらハイランズ国立公園のトレイルにも立ち寄れます。
3. ミリオンダラー・ハイウェイ(アメリカ)
短く、急峻で、忘れがたい道。コロラド州のミリオンダラー・ハイウェイは、シルバートンとオーレイの間を結ぶ国道550号のわずか40kmですが、レッド・マウンテン峠を越え、ロッキー山脈でも屈指の劇的なアルプス的景観の中を縫うように走ります。9月下旬、サンフアン山地の斜面を覆うポプラが溶けた黄金のように色づくと、赤い鉱山の岩肌と切り立った峡谷の壁との対比は他に類を見ません。1日で走破でき、ハイキングを加えれば2日。春の終わりから秋の初めというシーズンを考えると、ポプラの黄葉こそタイミングを合わせる絶好の理由になります。
4. アイスフィールズ・パークウェイ(カナダ)
アイスフィールズ・パークウェイは、いつ訪れても地球上でもっとも壮観な山岳ドライブのひとつ。レイク・ルイーズからジャスパーまでの232kmを、氷河、ターコイズブルーの湖、標高3,000mを超える山々を横目に走ります。6〜9月というシーズンの終わり、9月最後の数日に訪れれば、高所のトレイル沿いのカラマツが氷の下で金色に染まります。ドライブそのものは2日で十分。バンフや、シャトルバスでしか行けないモレーン湖は、旅の前に別の1日として取っておくのがおすすめです。ここの紅葉シーズンは短く、天候にも左右されるので、予備日を用意しておきましょう。
5. ドロミテ(イタリア)
グレート・ドロミテ街道は、ボルツァーノからコルティーナ・ダンペッツォまでの約145kmを、アルプスでもっとも劇的な山岳風景の中を通り抜けます。岩の大聖堂、ヴァル・ディ・ファッサ、セッラ山塊、そして3,000m級の峰々の間を縫う目もくらむようなつづら折り。10月になると、その岩壁の下に広がるカラマツの森が燃えるような黄金色に変わります。ドロミテのシーズンは10月いっぱい続くので、初雪が降る前に紅葉をとらえられます。3日あれば、ポルドイ峠やファルツァレーゴ峠といった高い峠を、もっとも静かな時間に楽しめます。
6. グランドティトンからイエローストーン(アメリカ)
アメリカ随一の野生動物の回廊は、9月に走る最高のドライブルートのひとつでもあります。ジャクソン・ホールの上にそびえるギザギザのティトン山脈から北へイエローストーンへと向かう320kmは、ヘラジカの草原、バイソンの群れ、間欠泉、そして虹色の温泉のそばを通ります。秋の初めには、スネーク川沿いのポプラとハコヤナギが山々を背に金色に輝きます。グランドティトンからイエローストーンのルートは10月まで通行でき、9月なら紅葉に加えてエルクの繁殖期と、まばらになった夏の人出も楽しめます。じっくり味わうなら4〜5日を。
7. ナチェズ・トレース・パークウェイ(アメリカ)
標高に頼らない紅葉を求めるなら、ナチェズ・トレース・パークウェイが静かな答えです。全長715kmのこの国立パークウェイは、ナチェズからナッシュビルまで、1万年の歴史を持つ古道をたどり、大聖堂のような森、南北戦争の土塁、古代の墳丘の中を進みます。ブルーリッジと同じく広告看板はなく、ゆったりとした時間が流れます。春と秋というシーズンが示すとおり、南部の広葉樹は北のルートより遅れて色づき、しばしば10月下旬まで見頃が続きます。山々が葉を落としたあとの第二幕にうってつけです。急がず5日の日程で計画しましょう。
8. トランスファガラシャン(ルーマニア)
ルーマニアのトランスファガラシャンは、クルテア・デ・アルジェシュからブレア湖を越えシビウまで、ファガラシュ山脈を横断する2日間・210kmの道のり。時間指定のポエナリ城やヴィドラル・ダムのそばを通ります。11月から6月まで雪で閉鎖されるため、10月が最後にして最高のチャンス。下部のつづら折りに広がるブナの森が、冬の到来でゲートが閉ざされる直前に銅色に染まります。出発前には公式の開通状況を必ず確認し、澄んだ光を狙うなら高所区間は朝早くに走りましょう。
9. ビアトゥース・ハイウェイ(アメリカ)
ビアトゥース・ハイウェイは、モンタナ州レッド・ロッジから、北米でもっとも標高の高い舗装路のひとつであるビアトゥース高原へと登っていきます。ヘアピンカーブ、氷河湖、広大なツンドラのそばを縫うように進む道です。ここは冬の訪れが早いため6月下旬〜9月というシーズンは短く、それこそが9月を特別なものにしています。道が閉鎖される前に、ツンドラが赤と金に染まり、カラマツが色づくのです。数時間で走れますが、イエローストーンの北東入口への延長を加えて2日かければ、その魅力は倍になります。
10. グレート・リバー・ロード(アメリカ)
グレート・リバー・ロードは長期戦です。14日間・約4,800kmのハイライトを、ミシシッピ川に沿って川沿いの10州すべて、レイク・アイタスカからニューオーリンズまで走り抜けます。春から秋のシーズンのうち、10月が最高なのは北部。ラクロスやデュビュークの近く、上流域を見下ろす断崖が、広葉樹のあらゆる色合いに染まります。ルートは緯度の幅が非常に大きいので、色づきを南へと追いかけながら、何日も紅葉のピークの中に身を置けます。真の遠征を望む旅人にこそふさわしい一本です。
11. 日本のゴールデンルート(日本)
日本では、秋の彩り、紅葉は国民的な出来事です。日本のゴールデンルートのドライブは、あなたをその真ん中へと連れて行きます。あえて短めに設計された10日間の周回路は、東京、箱根、京都、奈良、大阪を車で結び、3〜5月と10〜11月のシーズンはそれぞれ桜と紅葉を軸に組まれています。11月に訪れれば、箱根のカエデと京都の寺院庭園という、世界でもっとも撮影される秋の風景に出会えます。このリストの中でもっとも文化的に豊かな一本です。
一本だけ選ぶなら
ブルーリッジ・パークウェイを走りましょう。このリストの中で、これほど長い距離にわたり、途切れることのない確かな紅葉を届けてくれるルートは他にありません。ゆったりとして商業色のない道の性格は、まさにこの季節にふさわしい、急がず、何度も車を停めたくなる秋のドライブのためにあります。10月の最初の2週間を狙い、先に色づく南側の標高の高いアッシュビル付近から走り始めるのがおすすめです。もしあなたの秋がアパラチアよりもアルプス寄りなら、私たちの山岳峠コレクションの金色のカラマツとポプラを追いかけるのがよいでしょう。
よくある質問
ロードトリップに最適な紅葉のピークはいつですか?
北半球では、紅葉のピークは9月下旬から11月上旬にかけて。季節が進むにつれて南へ、そして低地へと移っていきます。アイスフィールズ・パークウェイやビアトゥース・ハイウェイのような高標高・北方のルートは9月下旬にピークを迎え、ブルーリッジ・パークウェイのような中緯度のドライブは10月上旬から中旬、ナチェズ・トレースのような南部のルートは10月下旬まで色を保つことが多くあります。
アメリカで一番の紅葉ロードトリップはどれですか?
長く続く秋の彩りではブルーリッジ・パークウェイが群を抜いています。755kmにわたる広告看板のない稜線の森が、毎年10月に金色と深紅に染まります。アパラチアの広葉樹ではなく、劇的なアルプス的ポプラを求めるなら、9月下旬のコロラド州ミリオンダラー・ハイウェイが代わりの選択肢です。
秋のドライブでは宿を事前に予約しておく必要がありますか?
人気ルートについては、はい。ブルーリッジ・パークウェイ、キャボット・トレイル、そしてコロラド州サンフアン山地周辺の紅葉の週末は早くに満室になるため、宿は数週間前に予約し、可能なら平日に旅をすれば、道も展望所もより静かに楽しめます。
山岳の秋のドライブは通行止めのリスクがありますか?
一部にはあります。トランスファガラシャンのような高い峠は冬季、しばしば11月から閉鎖され、ビアトゥース・ハイウェイやアイスフィールズ・パークウェイでは早い雪が降ることもあります。出発前には必ず公式の道路状況を確認し、シーズン終盤の山岳プランには予備日を組み込んでおきましょう。
秋の旅を計画する
ここで紹介したすべてのルートは、私たちのルートガイドで一つひとつの立ち寄り地まで地図化されています。まずはブルーリッジ・パークウェイから。インタラクティブな地図を開けば、これらのドライブがどうつながっているかを確かめ、シーズンを並べて比較し、あなたの日程に合った秋の旅を組み立て始められます。




