北米のEVロードトリップ11選：電気自動車の旅

北米で最高のEVロードトリップは、航続を忘れられるほど町どうしが近い道です。筆頭はパシフィック・コースト・ハイウェイ、フロリダキーズ、そしてブリティッシュコロンビアのSea to Sky。 急速充電はアメリカとカナダの各地で急速に広がり、これらのルートではもともと立ち寄る場所でそのまま充電できます。港の駐車場、トレイル入口のカフェ、あるいは食事中のワインの町の広場で。

これは、電気自動車がいま理にかなう11本の道を、ルートに紐づけてランキングしたガイドです。すべて当カタログから実際の距離、所要日数、シーズンで選びました。全体像はEVロードトリップのハブを、走行中の充電が初めてならEVロードトリップの計画の立て方からどうぞ。

北米で最高のEVロードトリップ11選を一目で

1. Pacific Coast Highway

カリフォルニア・ハイウェイ1号線は、サンフランシスコからロサンゼルスまで海岸沿いに1,055 km走り、モントレー湾、ビクスビー・クリーク橋、ビッグサー、ハースト・キャッスルを通ります。カリフォルニアは急速充電を大陸のどこよりも早く、強力に整備したので、この4〜7日の旅で本当に悩むのは、待っている間どの展望地で充電するかくらいです。ビッグサー周辺は地滑りや嵐による通行止めに注意し、カーメル以南の長い区間の前にはバッテリーを満たしておきましょう。Pacific Coast Highwayの完全ガイドを読む。

2. Overseas Highway

US-1はフロリダ本土を離れ、42の橋を渡ってキーウェストへ、車の両側にターコイズの浅瀬が230 km続きます。キーズは平坦で町どうしが近く、キーラーゴとイスラモラダに充電器があるので、これは世界でも指折りに楽なEVの旅です。1〜2日で十分。ハリケーン期と夏の暑さを避けて11月〜4月に走りましょう。Overseas Highwayのガイドを見る。

3. Sea to Sky Highway

BC-99はハウ湾沿いにバンクーバーからウィスラーへ上り、片側にコースト山脈、反対側にフィヨルド、途中にシャノン滝とスタワマス・チーフがあります。ブリティッシュコロンビアはカナダ屈指の充電回廊を持ち、長い下りは帰り道に航続を取り戻してくれます。片道125 kmなので、2日あればハイキングの時間も取れます。5月〜10月に走り、BC-99では10月1日からウィンタータイヤが法律で義務づけられている点に注意を。Sea to Sky Highwayのガイドを読む。

4. Historic Columbia River Highway

オレゴンの復元されたHistoric Columbia River Highwayは、コロンビア川渓谷をトラウトデールからフッドリバーまでたどり、ビスタ・ハウス、ラトゥレル滝、マルトノマ滝を105 kmで結びます。西端のポートランドはどこでも充電でき、日帰りなら朝に一度充電する以上のことは要りません。マルトノマ滝の駐車場は夏は狭く時間制なので、早めに着くか渓谷の公共交通を使いましょう。Historic Columbia River Highwayのガイドを見る。

5. Maine Coast to Acadia

US Route 1は、ポートランドからフリーポート、キャムデン、ロックランドを経てアカディア国立公園まで、メインの海岸を4日で482 kmつなぎます。北東部の充電網はこの回廊沿いに密で、海辺の町は自然な宿泊地になります。5月〜10月に走り、到着前にアカディアの入園パスを買い、キャデラック・サミット・ロードの枠は別に予約を。Maine Coastのガイドを見る。

6. Kancamagus Highway and Franconia Notch

ニューハンプシャーのKancamagus Highwayは、信号が一つもないままホワイト・マウンテン国有林を貫き、9月下旬から10月にかけて広葉樹が深紅と黄金に燃えます。Franconia Notchを含むこの185 kmは良い秋の週末になりますが、コンウェイとリンカーンの間は補給が乏しくなるので、どちらかの端で満充電にして出発を。2〜3日あれば、サバデイやロッキー・ゴージの滝にも時間を割けます。KancamagusとFranconia Notchのガイドを読む。

7. Napa Valley Wine Road

シルバラード・トレイルとハイウェイ29は、ナパの町からヨントビルとセント・ヘレナを経てカリストガまで130 km曲がりくねり、9月〜11月の収穫期が最高です。EVは試飲の一日のリズムに合います。味わう間にワイナリーで充電し、次へ進めるからです。試飲して運転するのではなく、専属ドライバーかガイド付きツアーを使い、一日は3軒ほどに抑えましょう。Napa Valley Wine Roadのガイドを見る。

8. Blue Ridge Parkway

Blue Ridge Parkwayはアパラチアの稜線をシェナンドアからグレート・スモーキー山脈まで755kmたどり、広告看板も信号もなく、数キロごとに展望地が現れます。パークウェイ上には燃料も充電もないので、夜を過ごすために降りるゲートの町、ローアノークやアッシュビルなどで充電し、満充電で絶景区間を走ります。5月〜6月か9月〜10月に行き、通行止めに備えて毎朝NPSの道路状況マップを開きましょう。Blue Ridge Parkwayのガイドを読む。

9. San Juan Skyway

コロラドのSan Juan Skywayは、州でもっとも標高の高い一帯を375kmで周回し、3,358mのレッド・マウンテン・パスを越えて、ウーレイ、シルバートン、テルユライド、メサ・ベルデをめぐります。充電は周回路の角にある鉄道と山の町で増えましたが、その間の峠は人里離れているので、充電の休憩はデュランゴとテルユライドの周辺で計画しましょう。道が最高なのは6月〜10月。レッド・マウンテン・パスの前にCDOTの状況を確認を。San Juan Skywayのガイドを見る。

10. Icefields Parkway

ハイウェイ93は、レイク・ルイーズからジャスパーまでカナディアン・ロッキーを232km走り、ボウ湖、ペイト湖、コロンビア大氷原を通ります。パークウェイには長い無補給区間があるので、レイク・ルイーズとジャスパーで充電し、その間は何も当てにしないこと。2日が定番のペースで、6月〜9月。重ね着を持ち、Parks Canadaの道路情報を確認しましょう。ここでは天気も野生動物も素早く変わります。Icefields Parkwayのガイドを見る。

11. Route 66

Route 66は大きな挑戦です。シカゴからサンタモニカまで3,940km、ネオンのダイナー、砂漠のモーテル、小さな町のメインストリートの間を抜けます。最下位なのは、ただ電気で走るのがいちばん難しいからです。南西部の長い砂漠の空白は入念な充電計画を要し、当時のルートは急速充電が集まる州間高速道路から外れていきます。14〜21日かけ、砂漠の暑さを避けて春か秋に走り、充電の停車もルートの一部と考えましょう。Route 66のガイドを読む。

一本だけ走るなら

Pacific Coast Highwayを。ここの他のどの道も、これほどの海岸線とこれほど頼れる充電を併せ持ちません。だから航続は気にかけるものではなくなり、旅は本来の姿になります。水の上で昼食をとる間にバッテリーが満ちていく、ビッグサー沿いのゆったりした流れへと。電気自動車こそカリフォルニアの海岸を走る正しい手段だと、もっとも明快に示す一本です。

よくある質問

北米はEVのロードトリップに向いていますか？

これらのルートの多くでは、はい。カリフォルニア、太平洋岸北西部、北東部には密な急速充電網があり、カナダの主要回廊もよく整備されています。Icefields ParkwayやRoute 66の砂漠区間のような人里離れた道は、今も入念な充電計画が必要です。

北米で最高のEVロードトリップはどれですか？

Pacific Coast Highwayが一番のおすすめです。カリフォルニアの密な充電と、ゆっくり走るための海岸があるからです。Overseas HighwayとSea to Skyがもっとも楽で、Route 66がもっとも意欲的です。

EVは下りで航続が増えますか？

はい。回生ブレーキは減速や下降のたびにエネルギーを取り戻すので、Sea to Skyの坂、レッド・マウンテン・パス、ハイウェイ93のような長い下りはバッテリーに航続を戻します。山のルートがEVによく合う理由の一つです。

これらのルートを走るベストシーズンは？

ルートによります。フロリダキーズは11月〜4月が最適、山のルートの多くは6月〜10月に開き、ニューイングランドとワイン地方のルートは9月〜10月と収穫期が最高です。各ルートのガイドにそれぞれのシーズンが載っています。

Blue Ridge ParkwayやIcefields Parkwayの上で充電できますか？

道そのものの上ではできません。どちらも沿道に頼れる充電がないので、ゲートの町で充電します。Blue Ridgeならローアノークとアッシュビル、Icefieldsならレイク・ルイーズとジャスパー。そして絶景区間は満充電で走ります。

電気で走る旅を計画しよう

すべてのルートをインタラクティブマップで見比べ、日程と充電の安心度に合う一本のガイドを開きましょう。