I migliori viaggi in auto elettrica in Nord America sono quelli in cui le cittadine sono abbastanza vicine da far dimenticare l'autonomia, guidati dalla Pacific Coast Highway, dalle Florida Keys e dalla Sea to Sky della Columbia Britannica. La ricarica rapida si è diffusa in fretta negli Stati Uniti e in Canada, e su queste rotte ti colleghi dove ti saresti fermato comunque, in un parcheggio del porto, in un bar all'inizio di un sentiero o nella piazza di un paese del vino mentre mangi.
Questa è una guida in classifica e ancorata alle rotte, undici percorsi in cui un'auto elettrica ha senso già oggi, presi dal nostro catalogo con distanze, durate e stagioni reali. Per il quadro completo, sfoglia l'hub dei viaggi in auto elettrica e, se ricaricare in viaggio è una novità per te, parti da come pianificare un viaggio in auto elettrica.
Gli 11 migliori viaggi in auto elettrica in Nord America in breve
| # | Rotta | Paese | Distanza | Durata | Stagione migliore |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pacific Coast Highway | Stati Uniti | 1.055 km | 4 a 7 giorni | estate a autunno |
| 2 | Overseas Highway | Stati Uniti | 230 km | 1 a 2 giorni | nov a apr |
| 3 | Sea to Sky Highway | Canada | 125 km solo andata | 2 giorni | mag a ott |
| 4 | Historic Columbia River Highway | Stati Uniti | 105 km | 1 giorno | tarda primavera a inizio autunno |
| 5 | Maine Coast to Acadia | Stati Uniti | 482 km | 4 giorni | mag a ott |
| 6 | Kancamagus Highway and Franconia Notch | Stati Uniti | 185 km | 2 a 3 giorni | set a ott |
| 7 | Napa Valley Wine Road | Stati Uniti | 130 km | 2 a 3 giorni | set a nov |
| 8 | Blue Ridge Parkway | Stati Uniti | 755 km | 5 a 6 giorni | mag a giu, set a ott |
| 9 | San Juan Skyway | Stati Uniti | 375 km | 4 giorni | giu a ott |
| 10 | Icefields Parkway | Canada | 232 km | 2 giorni | giu a set |
| 11 | Route 66 | Stati Uniti | 3.940 km | 14 a 21 giorni | primavera a autunno |
1. Pacific Coast Highway
La California Highway 1 segue la costa per 1.055 km da San Francisco a Los Angeles, passando per la baia di Monterey, il Bixby Creek Bridge, Big Sur e Hearst Castle. La California ha esteso la ricarica rapida prima e con più decisione di qualunque altro luogo del continente, così su questo viaggio di 4 a 7 giorni la vera domanda è a quale belvedere ricaricare mentre aspetti. Attenzione alle chiusure per frane e tempeste intorno a Big Sur, e tieni la batteria carica prima dei lunghi tratti a sud di Carmel. Leggi la guida completa della Pacific Coast Highway.
2. Overseas Highway
La US-1 lascia la Florida continentale e attraversa 42 ponti fino a Key West, 230 km di bassi fondali turchesi su entrambi i lati dell'auto. Le Keys sono piatte e i centri abitati vicini, e Key Largo e Islamorada hanno colonnine, il che ne fa uno dei viaggi elettrici più facili in assoluto. Uno o due giorni bastano; vai da novembre ad aprile per evitare la stagione degli uragani e il caldo estivo. Guarda la guida della Overseas Highway.
3. Sea to Sky Highway
La BC-99 sale da Vancouver a Whistler lungo Howe Sound, con le Coast Mountains da un lato e il fiordo dall'altro, passando per Shannon Falls e lo Stawamus Chief. La Columbia Britannica ha uno dei migliori corridoi di ricarica del Canada, e le lunghe pendenze restituiscono autonomia in discesa. Con 125 km di sola andata, due giorni lasciano tempo per un'escursione; guida da maggio a ottobre e ricorda che le gomme invernali sono obbligatorie per legge sulla BC-99 dal 1 ottobre. Leggi la guida della Sea to Sky Highway.
4. Historic Columbia River Highway
La restaurata Historic Columbia River Highway, in Oregon, segue la Columbia River Gorge da Troutdale a Hood River, collegando la Vista House, le Latourell Falls e le Multnomah Falls in 105 km. Portland è all'estremità ovest con colonnine ovunque, così una gita in giornata non chiede altro che una ricarica al mattino. Il parcheggio alle Multnomah Falls è stretto e a orari in estate, quindi arriva presto o usa i trasporti della gola. Esplora la guida della Historic Columbia River Highway.
5. Maine Coast to Acadia
La US Route 1 infila la costa del Maine da Portland all'Acadia National Park, passando per Freeport, Camden e Rockland, 482 km in quattro giorni. La rete di ricarica del Nordest è fitta lungo questo corridoio, e i centri costieri sono tappe naturali per la notte. Falla da maggio a ottobre, compra il pass d'ingresso di Acadia prima di arrivare e prenota a parte lo slot della Cadillac Summit Road. Guarda la guida della Maine Coast.
6. Kancamagus Highway and Franconia Notch
La Kancamagus Highway, nel New Hampshire, attraversa il White Mountain National Forest senza un solo semaforo, e a fine settembre e in ottobre i boschi di latifoglie si accendono di cremisi e oro. Questo percorso di 185 km con Franconia Notch regala un bel fine settimana d'autunno, anche se i servizi si diradano tra Conway e Lincoln, quindi parti con la batteria piena da un capo o dall'altro. Due o tre giorni lasciano spazio alle cascate di Sabbaday e Rocky Gorge. Leggi la guida di Kancamagus e Franconia Notch.
7. Napa Valley Wine Road
Il Silverado Trail e la Highway 29 serpeggiano per 130 km attraverso Napa, dalla città stessa verso Yountville e St. Helena fino a Calistoga, al meglio nella vendemmia da settembre a novembre. Un'elettrica si sposa con il ritmo di una giornata di degustazioni, perché ricarichi in cantina mentre assaggi e poi prosegui verso la successiva. Usa un autista a noleggio o un tour guidato invece di degustare e guidare, e limita la giornata a circa tre cantine. Guarda la guida della Napa Valley Wine Road.
8. Blue Ridge Parkway
La Blue Ridge Parkway segue il crinale degli Appalachi per 755 km da Shenandoah alle Great Smoky Mountains, senza cartelloni, senza semafori e con belvedere ogni pochi chilometri. Sulla parkway stessa non c'è né carburante né ricarica, quindi ricarichi nei centri di accesso dove esci per la notte, tra cui Roanoke e Asheville, e percorri il tratto panoramico a batteria piena. Vai da maggio a giugno o da settembre a ottobre, e apri ogni mattina la mappa dello stato delle strade dell'NPS per le chiusure. Leggi la guida della Blue Ridge Parkway.
9. San Juan Skyway
La San Juan Skyway, in Colorado, compie un anello di 375 km nella zona più alta dello stato, valicando il Red Mountain Pass a 3.358 m e aggirando Ouray, Silverton, Telluride e Mesa Verde. La ricarica è cresciuta nei centri ferroviari e di montagna agli angoli dell'anello, ma i passi tra loro sono isolati, quindi pianifica le soste di ricarica intorno a Durango e Telluride. La strada è al meglio da giugno a ottobre; controlla le condizioni del CDOT prima del Red Mountain Pass. Guarda la guida della San Juan Skyway.
10. Icefields Parkway
La Highway 93 percorre 232 km da Lake Louise a Jasper attraverso le Montagne Rocciose canadesi, passando per Bow Lake, Peyto Lake e il Columbia Icefield. La parkway ha lunghi tratti senza servizi, quindi ricarica a Lake Louise e Jasper e non contare su nulla nel mezzo. Due giorni sono il ritmo classico, da giugno a settembre; porta abbigliamento a strati e controlla i bollettini stradali di Parks Canada, perché meteo e fauna cambiano in fretta quassù. Esplora la guida della Icefields Parkway.
11. Route 66
La Route 66 è la grande ambizione, 3.940 km da Chicago a Santa Monica tra diner al neon, motel del deserto e vie principali di cittadine. È ultima solo perché è la più difficile da fare in elettrico. I lunghi vuoti del deserto nel Sud-Ovest impongono una ricarica pianificata, e i tracciati originali si allontanano dall'interstatale, dove si concentrano le colonnine rapide. Dedicale da 14 a 21 giorni, guida in primavera o in autunno per evitare il caldo del deserto e tratta le soste di ricarica come parte del percorso. Leggi la guida della Route 66.
Se ne fai una sola
Fai la Pacific Coast Highway. Nessun'altra rotta qui unisce tanta costa a una ricarica così affidabile, così l'autonomia smette di essere qualcosa da tenere d'occhio e il viaggio diventa ciò che deve essere, un lento scorrere accanto a Big Sur con la batteria che si riempie mentre pranzi sopra l'acqua. È la prova più netta che un'auto elettrica è il modo giusto di percorrere la costa californiana.
Domande frequenti
Il Nord America è pronto per i viaggi in auto elettrica?
Sì, per la maggior parte di queste rotte. California, Nordovest del Pacifico e Nordest hanno reti dense di ricarica rapida, e i corridoi principali del Canada sono ben coperti. Rotte isolate come la Icefields Parkway e i tratti desertici della Route 66 richiedono ancora una ricarica pianificata con cura.
Qual è il miglior viaggio in auto elettrica del Nord America?
La Pacific Coast Highway è la nostra scelta, grazie alla ricarica fitta della California e a una costa fatta per guidare piano. La Overseas Highway e la Sea to Sky sono le più facili, e la Route 66 è la più ambiziosa.
Un'elettrica guadagna autonomia in discesa?
Sì. La frenata rigenerativa recupera energia ogni volta che rallenti o scendi, così le lunghe discese come le pendenze della Sea to Sky, il Red Mountain Pass e la Highway 93 restituiscono autonomia alla batteria. È in parte il motivo per cui le rotte di montagna si addicono così bene alle elettriche.
Qual è la stagione migliore per guidare queste rotte?
Dipende dalla rotta. Le Florida Keys si guidano meglio da novembre ad aprile, la maggior parte delle rotte di montagna apre da giugno a ottobre, e quelle del New England e del vino danno il meglio nelle finestre da settembre a ottobre e in vendemmia. Ogni guida di rotta indica la propria stagione.
Si può ricaricare sulla Blue Ridge Parkway o sulla Icefields Parkway?
Sulle strade stesse no. Nessuna delle due ha ricarica affidabile lungo il tracciato, quindi ricarichi nei centri di accesso, Roanoke e Asheville per la Blue Ridge, Lake Louise e Jasper per la Icefields, e percorri il tratto panoramico a batteria piena.
Pianifica il tuo viaggio elettrico
Confronta tutte le rotte sulla mappa interattiva e poi apri la guida di quella che si adatta alle tue date e alla tua tranquillità con la ricarica.
