Une location aller simple vous permet de prendre la voiture dans une ville et de la rendre dans une autre, ce qui est exactement ce dont la plupart des grandes routes du monde ont besoin. La contrepartie est le supplément aller simple, et le bon réflexe est de savoir quand il vaut la peine de le payer et quand une boucle vous permet de l'éviter entièrement. Ce guide couvre les deux cas, avec de vraies routes de notre catalogue.
Des classiques point à point comme la Route 66 ou la Pacific Coast Highway ne sont tout simplement pas des boucles. Louer une voiture et la ramener au point de départ reviendrait à refaire des milliers de kilomètres déjà vus. Une location aller simple règle le problème, et une fois que vous comprenez comment fonctionnent les frais, cela cesse d'être une punition pour devenir le prix de la route libre.
Qu'est-ce qu'une location aller simple, et quand en avez-vous vraiment besoin ?
Une location aller simple est une réservation où le lieu de prise en charge et celui de restitution diffèrent. Vous en avez besoin dès que votre itinéraire est linéaire plutôt que circulaire. La Mother Road va de Chicago à Santa Monica et ne revient jamais en arrière. La Pacific Coast Highway suit la côte californienne du nord au sud. Aucune ne vous ramène au départ, donc une réservation aller simple s'impose naturellement.
Vous n'avez pas besoin d'une location aller simple pour une boucle. La Ring Road d'Islande fait le tour de l'île et vous ramène à Reykjavik. La North Coast 500 d'Écosse commence et se termine à Inverness. Sur ce type d'itinéraire, une location classique avec restitution au même endroit est moins chère et plus simple, car il n'y a aucun supplément aller simple.
La décision est aussi nette que cela. Itinéraire linéaire, location aller simple. Itinéraire circulaire, location avec restitution au même endroit. Le reste, c'est gérer le coût.
Le supplément aller simple, expliqué
Quand vous rendez la voiture ailleurs, l'entreprise doit la ramener dans sa flotte d'origine ou l'intégrer à un nouveau marché. Elle facture un supplément aller simple pour couvrir ce repositionnement. Son montant dépend de trois choses : la distance entre la prise en charge et la restitution, le fait que les deux lieux soient des pôles de location actifs, et le sens de la demande.
C'est ce dernier point que les voyageurs oublient. Les frais baissent quand vous roulez dans le sens où l'entreprise a déjà besoin de déplacer des voitures. Une voiture rendue dans une ville à forte demande lui est utile, donc le supplément diminue ou disparaît. Roulez à contre-courant, vers un marché de restitution calme, et le supplément grimpe. À l'intérieur d'une même métropole ou d'un même pays, les frais aller simple sont souvent faibles ou nuls. Franchissez la limite d'un État ou une frontière nationale et ils peuvent bondir.
Des allers simples mythiques qui valent le supplément
Certaines routes sont si linéaires, et si belles, que le supplément de restitution fait simplement partie du budget. Voici des exemples réels du catalogue, tous point à point, classés selon leur intérêt pour une réservation aller simple.
| Route | Pays | Distance | Durée | Meilleure saison |
|---|---|---|---|---|
| Route 66 | États-Unis | 3 940 km | 14 à 21 jours | Printemps / Automne |
| Alaska Highway | Canada | 2 400 km | 8 à 10 jours | Mai à Sep |
| Pacific Coast Highway | États-Unis | 1 055 km | 4 à 7 jours | Été / Automne |
| Le Cap et Garden Route | Afrique du Sud | Environ 850 km | 7 jours | Oct à Avr |
| Blue Ridge Parkway | États-Unis | 755 km | 5 à 6 jours | Mai à Juin, Sep à Oct |
| Natchez Trace Parkway | États-Unis | 715 km | 5 jours | Printemps / Automne |
| Icefields Parkway | Canada | 232 km | 2 jours | Juin à Sep |
La Route 66 domine la liste car refaire 3 940 km de désert et de plaines pour rendre la voiture ruinerait tout le voyage. Prenez l'avion pour Chicago, roulez jusqu'à Santa Monica, laissez la voiture, rentrez en avion. L'Alaska Highway suit la même logique à une échelle plus sauvage, un parcours de 2 400 km à faire de mai à septembre, où faire demi-tour par le Yukon est impensable. La Blue Ridge Parkway et la Natchez Trace Parkway sont de douces parkways linéaires où une réservation aller simple transforme un aller-retour éreintant en une ligne nette sur la carte. Pour une grande aventure linéaire, parcourez le hub des Grandes traversées, où presque chaque route récompense un plan aller simple.
Si vous n'en faites qu'une
Faites la Route 66 en aller simple. C'est le voyage qui en a le plus besoin et celui qui rentabilise le supplément entièrement. Une voiture rendue à Los Angeles est exactement là où les flottes de location la veulent, donc le supplément est souvent raisonnable, et la récompense est de 3 940 km de néon, de désert et de ciel ouvert sans faire demi-tour. Réservez la prise en charge à Chicago et la restitution vers Santa Monica, et laissez la route faire le reste.
Des boucles qui évitent le supplément entièrement
Si votre budget est serré, une boucle contourne totalement le supplément aller simple. Vous prenez la voiture et la rendez au même comptoir, il n'y a donc rien de plus à payer.
La Ring Road d'Islande en est l'exemple classique : 1 332 km autour de l'île en environ neuf jours, retour au point de départ. La North Coast 500 d'Écosse est une boucle de 830 km depuis Inverness. Le Ring of Kerry d'Irlande est un circuit d'une seule journée que vous pouvez commencer et finir à Killarney. La Cabot Trail du Canada fait le tour de l'île du Cap-Breton en trois à quatre jours. Sur toutes, une location avec restitution au même endroit garde les comptes simples.
À retenir : si vous voulez éviter les frais aller simple par principe, choisissez une boucle et louez sur place. Si la route que vous aimez se trouve être linéaire, payez le supplément et savourez la liberté du point à point.
Comment payer moins cher une location aller simple
En pratique, le supplément est négociable, même si le personnel du comptoir ne marchandera pas. Ces réflexes le réduisent de façon fiable.
- Roulez avec la demande. Rendre une voiture dans une ville plus grande et plus animée que celle de la prise en charge signifie souvent un supplément moindre, voire nul, car l'entreprise y veut des voitures.
- Comparez les aéroports de prise en charge et de restitution. La même route facturée depuis deux paires d'aéroports différentes peut beaucoup varier. Essayez la ville voisine.
- Réservez tôt et comparez les loueurs. Les frais aller simple sont fixés par route et par entreprise, donc les devis diffèrent largement. Comparez-en deux ou trois avant de vous engager.
- Restez dans un seul pays quand c'est possible. Les locations aller simple transfrontalières entraînent les frais les plus élevés et le plus de paperasse. Une restitution nationale est presque toujours moins chère.
- Surveillez la saison. Les frais suivent la demande, donc une réservation aller simple en pleine saison d'une route peut coûter plus que le même trajet quelques semaines avant ou après.
Tracez d'abord votre itinéraire linéaire sur la carte interactive, confirmez les villes de départ et d'arrivée, puis chiffrez la location aller simple pour exactement ces points.
Foire aux questions
Qu'est-ce qu'un supplément de location aller simple ?
C'est un supplément pour rendre une voiture de location à un endroit différent de celui où vous l'avez prise. L'entreprise le facture pour repositionner le véhicule. Le montant dépend de la distance entre les deux points, de l'activité de chaque lieu, et du fait que vous rouliez dans le sens où ils ont besoin de déplacer les voitures, ou à contre-courant.
Combien coûte une location aller simple ?
Il n'y a pas de montant fixe, car le supplément est fixé par route et par entreprise. À l'intérieur d'une ville ou d'un pays, il est souvent faible ou nul. Franchissez la limite d'un État ou une frontière nationale et il peut fortement augmenter. Chiffrez toujours la paire exacte de prise en charge et de restitution, et comparez quelques loueurs avant de réserver.
Quelles routes nécessitent une location aller simple ?
Tout itinéraire linéaire, point à point. La Route 66 de Chicago à Santa Monica, la Pacific Coast Highway le long de la côte californienne, l'Alaska Highway, la Blue Ridge Parkway et la Natchez Trace suivent une ligne droite et ne reviennent jamais au départ.
Puis-je éviter le supplément aller simple ?
Oui, en choisissant une boucle et en louant sur place. La Ring Road d'Islande, la North Coast 500 d'Écosse et le Ring of Kerry d'Irlande vous ramènent à la ville de prise en charge, donc une location avec restitution au même endroit s'applique sans supplément. Pour les itinéraires linéaires, rouler vers une ville de restitution à forte demande est la meilleure façon de limiter le supplément.
Les locations aller simple sont-elles possibles à l'international ?
Souvent oui, mais les locations aller simple transfrontalières entraînent les frais les plus élevés et le plus de paperasse, et certaines entreprises n'autorisent pas la sortie du pays. Garder la prise en charge et la restitution dans un même pays est plus économique et plus simple partout où votre itinéraire le permet.
Prêt à planifier un trajet point à point ? Commencez par le guide complet de la Route 66, puis ouvrez la carte interactive pour définir vos villes de prise en charge et de restitution et chiffrer la location aller simple pour exactement ces points.
