Der richtige Mietwagen für einen Roadtrip ist das kleinste, einfachste Fahrzeug, das die Strecke wirklich braucht, gebucht mit einer Versicherung, die Sie verstehen, und ohne Gebühren, die am Schalter auf Sie warten. Die meisten asphaltierten Klassiker wie die Route 66 fahren Sie gut mit einem Kleinwagen, während eine Schotterpiste durch Patagonien oder das australische Outback einen hohen SUV oder einen echten 4x4 verlangt. Passen Sie zuerst das Auto an die Straße an, kümmern Sie sich dann um den Schutz und das Kleingedruckte, und Sie zahlen weder drauf noch bleiben Sie liegen.
Ein Mietwagen läuft auf drei Entscheidungen hinaus: die Fahrzeugklasse, die Versicherung und die Gebühren, die sich nach der Unterschrift summieren.
Mieten Sie das kleinste Auto, das die Straße erlaubt
Die Oberfläche und die Abgeschiedenheit der Strecke bestimmen die Fahrzeugklasse, nicht wie das Auto im Prospekt aussieht. Mieten Sie das kleinste Auto, das die Straße bequem schafft, denn ein größeres Fahrzeug kostet mehr in der Miete, säuft mehr Sprit und fährt sich auf den engen Abschnitten schlechter.
Asphaltierte, gut ausgeschilderte Strecken nehmen jedes Auto. Die Route 66 sind 3.940 km befestigte Straße von Chicago nach Santa Monica, so einfach, dass ein Kleinwagen reicht. Die Pacific Coast Highway ist dasselbe über 1.055 km kalifornische Küste. Auf der schottischen North Coast 500 läuft der offizielle Rat andersherum. Der einspurige Abschnitt an der Westküste ist für übergroße Fahrzeuge ungeeignet, also schlägt ein kleines oder mittleres Auto einen sperrigen SUV, den Sie in die Ausweichbuchten zurücksetzen müssen.
Schotter und Hochwüste ändern die Antwort. Der Namib-Wüsten-Rundkurs führt über 1.400 km meist über Schotter und Sand, wo sich ein hoher SUV lohnt. Chiles Carretera Austral mischt Asphalt mit langen Schotterabschnitten über 1.240 km, wieder eine SUV-Strecke. Islands Ring Road ist auf der gesamten 1.332 km langen Schleife asphaltiert und ein 2WD schafft sie, aber sobald Sie auf eine F-Straße ins Hochland abbiegen, brauchen Sie einen echten 4x4. Ein normales Auto für diese Pisten zu mieten, macht Ihre Versicherung ungültig und ist gefährlich.
Dann gibt es echtes Allrad-Gelände. Australiens Gibb River Road sind 660 km Kimberley-Piste, die die Straßenbehörde nur mit einem hohen 4WD samt zwei Reserverädern zu befahren empfiehlt. Für solche Strecken stöbern Sie im Hub Abenteuer und Overland und buchen, was das Gelände verlangt.
| Route | Land | Distanz | Was mieten | Warum |
|---|---|---|---|---|
| Route 66 | USA | 3.940 km | Jedes Auto, Kleinwagen reicht | Komplett asphaltiert, leichtes Fahren |
| Pacific Coast Highway | USA | 1.055 km | Jedes Auto, EV passt gut | Asphaltküste mit Ladesäulen |
| North Coast 500 | Schottland | 830 km | Kleines oder mittleres Auto | Enge einspurige Abschnitte |
| Ring Road | Island | 1.332 km | 2WD für den Ring, 4x4 für F-Straßen | Asphaltierte Schleife, unbefestigtes Hochland |
| Carretera Austral | Chile | 1.240 km | Hoher SUV | Lange Schotterstrecken |
| Namib-Wüsten-Rundkurs | Namibia | 1.400 km | Hoher SUV | Durchgehend Schotter und Sand |
| Gibb River Road | Australien | 660 km | 4WD mit zwei Reserverädern | Raue Kimberley-Piste |
| Baja California Highway 1 | Mexiko | 1.700 km | Jedes Auto plus Mexiko-Versicherung | Asphaltiert, aber Grenzübertritt |
Versicherung, Selbstbeteiligung und die Begriffe, die Geld kosten
Der Grundpreis der Miete enthält selten den Schutz, den Sie wollen. Die entscheidende Zahl ist die Selbstbeteiligung, der Betrag, den Sie aus eigener Tasche zahlen, wenn das Auto beschädigt oder gestohlen wird, sodass ein billiger Tagespreis mit sehr hoher Selbstbeteiligung in dem Moment nicht mehr billig ist, in dem ein Stein die Windschutzscheibe zerspringen lässt.
Drei Begriffe tragen die Hauptlast. Die Vollkasko (CDW) begrenzt Ihre Haftung für Schäden am Mietwagen. Der Diebstahlschutz deckt den Diebstahl des Fahrzeugs. Die Haftpflicht deckt Schäden, die Sie anderen und deren Eigentum zufügen, und sie ist der gesetzlich vorgeschriebene Schutz. In weiten Teilen Europas und in Australien sind Basis-Vollkasko und Haftpflicht im Preis enthalten. In den USA kosten sie meist extra, und Ihre eigene Autoversicherung oder Kreditkarte deckt vielleicht schon einen Teil ab, also prüfen Sie es, bevor Sie doppelt zahlen.
Grenzüberschreitende Mieten bringen eine weitere Ebene. Die Baja California Highway 1 führt 1.700 km nach Mexiko hinein, und eine US-Police reist nicht mit Ihnen. Baja verlangt eine in Mexiko gültige Haftpflichtversicherung, die Sie als eigenes Produkt kaufen. Die Alaska Highway führt zwischen Kanada und den USA hindurch, also haben Sie die Pässe dabei und bestätigen, dass der Vermieter das Auto über die Grenze lässt. Ihr heimischer Schutz folgt dem Auto nicht automatisch über eine Grenze.
Die Klauseln, die die Rechnung leise aufblähen
Sind Auto und Schutz geregelt, entscheiden die Extras, ob die Endrechnung zum Angebot passt.
- Kilometerbegrenzungen. Lange Fahrten fressen Distanz schnell. Eine 3.940 km lange Fahrt über die Route 66 sprengt ein niedriges Tageslimit, also buchen Sie für jede Langstrecke einen Tarif mit unbegrenzten Kilometern.
- Gebühren nach Fahreralter. Fahrer unter 25 und oft über 70 zahlen Aufschläge und unterliegen Fahrzeugbeschränkungen. Planen Sie das ein, statt es am Schalter zu erfahren.
- Tankregelung. Voll zu voll ist die faire. Sie holen den Tank voll ab und geben ihn voll zurück. Vorauszahlung und voll zu leer berechnen Ihnen Sprit, den Sie nicht verfahren.
- Zusätzliche Fahrer. Sich auf einer langen Fahrt am Steuer abzuwechseln ist sicherer, aber jeder eingetragene Fahrer kostet meist extra pro Tag. Tragen Sie die nötigen Fahrer ein und nicht mehr.
- Rückgabegebühren in einer anderen Stadt. Lineare Routen zwingen dazu, das Auto in einer anderen Stadt abzugeben, was eine Umstellgebühr auslöst. Das behandeln wir im Leitfaden zu Einweg-Mieten.
Tragen Sie Ihre Route zuerst auf der interaktiven Karte ein, damit Sie Abhol- und Rückgabestadt, die Gesamtstrecke und ob Sie eine Schleife oder eine Linie fahren kennen, bevor Sie Preise abfragen.
Wann Mieten der falsche Weg ist
Einige Strecken sind gar keine Selbstfahrer-Mieten. Die Karakoram Highway von Gilgit nach Kashgar ist ein betreibergeführter internationaler Grenzübertritt, mit vorab geregelter temporärer Fahrzeugeinfuhr, Kennzeichen und lokalem Führerschein. Kein Mietschalter gibt Ihnen dafür die Schlüssel. Boliviens Salar de Uyuni-Rundkurs fährt man besser mit einem seriösen Anbieter in einem gewarteten 4WD, denn der Salzsee und die Hochwüste von Sur Lípez bestrafen eine Panne. Auf solchen Strecken geht Ihr Geld an einen Guide und ein Fahrzeug fürs Gelände, billiger als eine Bergung mitten im Salzsee.
Zwischen Mietwagen und Anbieter liegen zwei Mittelwege. Ein Campervan bündelt Transport und Unterkunft in einer Buchung, gut für lange, abgelegene Fahrten. Siehe wie man einen Campervan-Roadtrip plant. Auf asphaltierten Strecken mit Ladesäulen ist eine Elektromiete inzwischen unkompliziert. Die Route 66, die Pacific Coast Highway und die Ring Road auf Island nehmen eine, und der Leitfaden zum Planen eines E-Auto-Roadtrips behandelt die Reichweitenrechnung.
Häufige Fragen
Welches Auto sollte ich für einen Roadtrip mieten?
Das kleinste Fahrzeug, das die Straßenoberfläche zulässt. Asphaltierte, gut ausgeschilderte Strecken wie die Route 66 oder die Pacific Coast Highway nehmen jeden Kleinwagen. Schotter- und Wüstenstrecken wie der Namib-Wüsten-Rundkurs oder die Carretera Austral verlangen einen hohen SUV. Raue Pisten wie die Gibb River Road erfordern einen echten 4x4, oft mit zwei Reserverädern.
Brauche ich eine Vollversicherung für einen Mietwagen?
Sie brauchen die gesetzlich vorgeschriebene Haftpflicht, und Sie wollen fast immer Vollkasko und Diebstahlschutz, um Ihre Selbstbeteiligung zu begrenzen. Prüfen Sie, ob Ihre eigene Autoversicherung oder Kreditkarte schon einen Teil abdeckt, bevor Sie die Variante des Vermieters kaufen, und verlassen Sie sich nicht über eine Grenze hinweg auf Ihren heimischen Schutz.
Lohnt sich ein 4x4 für einen Roadtrip?
Nur wenn die Strecke ihn braucht. Ein 4x4 kostet mehr in Miete und Sprit, und auf engen oder asphaltierten Straßen arbeitet er gegen Sie. Buchen Sie einen für echte Offroad-Strecken wie die Gibb River Road und sparen Sie das Geld auf allem Befestigten.
Wie vermeide ich versteckte Mietgebühren?
Buchen Sie für lange Fahrten einen Tarif mit unbegrenzten Kilometern, wählen Sie voll zu voll beim Tank, tragen Sie nur die nötigen Fahrer ein und prüfen Sie Altersaufschläge vor der Reise. Bei Punkt-zu-Punkt-Routen rechnen Sie die Rückgabegebühr in einer anderen Stadt von Anfang an ein.
Kann ich einen Mietwagen in ein anderes Land fahren?
Manchmal, aber nicht mit Ihrer heimischen Versicherung. Grenzüberschreitende Fahrten wie die Baja California oder die Alaska Highway brauchen die schriftliche Erlaubnis des Vermieters, die richtigen Papiere und einen im Land gültigen Haftpflichtschutz, separat gekauft. Manche Firmen verbieten das Verlassen des Landes ganz, also bestätigen Sie es vor der Buchung.
Bereit, das Auto für Ihre Reise zu wählen? Beginnen Sie mit dem vollständigen Route 66-Guide, um zu sehen, wie ein leichter Klassiker für jedes Auto aussieht, und öffnen Sie dann die interaktive Karte, um Abhol- und Rückgabestadt und die Gesamtstrecke vor der Buchung festzulegen.
