Für die meisten großen Roadtrips der Welt brauchst du kein 4x4. Ein normaler Mietwagen, der, den du ohne einen Gedanken an Bodenfreiheit oder Getriebe buchst, bringt dich über die ganze Highway 1 in Kalifornien, um den Norden Schottlands und entlang der Landzungen an Irlands Westküste. Jede Route auf dieser Liste ist durchgehend asphaltiert und im Katalog für ein normales Fahrzeug eingestuft, also steht zwischen dir und der Straße nur der Flug.
Ein paar von ihnen belohnen Geduld statt Technik. Die Kehren der Amalfiküste und die einspurigen Sträßchen der North Coast 500 fahren sich in einem kleinen Wagen leichter als in einem großen, genau das Gegenteil von dem, was man sich unter einer anspruchsvollen Fahrt vorstellt. Was keine dieser zehn braucht, sind Geländeuntersetzung, Schotterreifen oder ein Schnorchel. Sie sind unten danach sortiert, wie viel Roadtrip du für wie wenig Auto bekommst.
Die zehn Strecken auf einen Blick
Das Ranking belohnt die Strecken, die mit einem normalen Auto am meisten zurückgeben. Entfernungen, Dauer und Jahreszeiten stammen direkt aus dem jeweiligen Routenführer.
| # | Route | Land | Distanz | Dauer | Beste Reisezeit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pacific Coast Highway | USA | 1,055 km | 4 bis 7 Tage | Sommer bis Herbst |
| 2 | Great Ocean Road | Australien | 660 km | 3 Tage | Nov bis Apr |
| 3 | Garden Route | Südafrika | 850 km | 7 Tage | Okt bis Apr |
| 4 | Wild Atlantic Way | Irland | 1,450 km | 10 Tage | Mai bis Sep |
| 5 | Amalfi Coast | Italien | 50 km | 3 Tage | Mai, oder Sep bis Okt |
| 6 | North Coast 500 | Schottland | 830 km | 6 Tage | Mai bis Sep |
| 7 | Cabot Trail | Kanada | 298 km | 3 bis 4 Tage | Jun bis Okt |
| 8 | Route 66 | USA | 3,940 km | 14 bis 21 Tage | Frühling und Herbst |
| 9 | Douro Valley | Portugal | 320 km | 4 Tage | Sep bis Okt |
| 10 | Romantic Road | Deutschland | 420 km | 4 Tage | Apr bis Okt |
Wenn du nur eine fährst, nimm die Pacific Coast Highway. Sie zieht 1,055 km Steilküste, Mammutbäume und offenen Pazifik von der Golden Gate Bridge bis zum Santa Monica Pier, sie ist durchgehend asphaltiert, und der Katalog stuft sie in jedem Auto als leicht ein. Das Beste, von Monterey über Big Sur bis Morro Bay, fährst du an einem langen Wochenende, oder du nimmst dir die ganze Woche und hältst auf dem Weg nach Süden am Hearst Castle und an den McWay Falls.
1. Pacific Coast Highway, USA
Kaliforniens Highway 1 hält sich 1,055 km lang am Rand des Kontinents von San Francisco nach Los Angeles, und abgesehen von gelegentlichen Sperrungen durch Erdrutsche um Big Sur verlangt sie deinem Auto nichts ab außer einem vollen Tank. Die Landschaft erledigt den Rest: die Bixby Creek Bridge, die See-Elefanten-Kolonie nahe dem Hearst Castle, die McWay Falls, die bei Julia Pfeiffer Burns auf den Sand fallen. Nebel und schmale zweispurige Abschnitte machen sie langsamer, als die Karte vermuten lässt, also plane vier bis sieben Tage ein und prüfe die Sperrungen vor den langen Lücken zwischen den Orten. Der komplette Pacific Coast Highway Führer teilt sie in Tage auf.
2. Great Ocean Road, Australien
Von heimgekehrten Soldaten nach dem Ersten Weltkrieg gebaut, schlängelt sich die Great Ocean Road an Victorias Surfküste von Torquay über Lorne und Apollo Bay bis zu den Zwölf Aposteln, den Kalkfelsen vor Port Campbell. Diese 660-km-Variante startet in Melbourne und führt über Port Fairy weiter nach Portland, sodass du zu den Vorzeige-Klippen noch den Otway-Regenwald und die ruhigere Westküste bekommst. Drei Tage reichen, und ein normales Auto schafft jeden Kilometer. Fahr im australischen Sommer, November bis April.
3. Garden Route, Südafrika
Südafrikas Garden Route reiht eine Woche Küste zwischen Kapstadt und Storms River aneinander: die Halbinsel Cape Point, das asphaltierte Felsband des Chapman's Peak Drive, die Walkinderstube von Hermanus, das Lagunenstädtchen Knysna und die 800 Jahre alten Gelbhölzer im Tsitsikamma-Wald. Keiner der 850 km verlangt mehr als ein normales Auto, aber prüfe die Maut am Chapman's Peak und die SANParks-Sperrungen vor den Tagen, die sie nutzen. Von Oktober bis April kommt die warme, trockene Küste. Halte Wertsachen in Kapstadt außer Sicht und meide die leeren Abschnitte nach Einbruch der Dunkelheit.
4. Wild Atlantic Way, Irland
Irlands Atlantikrand ist wild und asphaltiert. Diese 1,450 km lange Auswahl des Wild Atlantic Way fällt von Malin Head, dem nördlichsten Punkt des Landes, über Donegal und Sligo nach Achill Island, Connemara, zu den Cliffs of Moher, der Dingle-Halbinsel und dem Ring of Kerry über zehn Tage ab. Auf den entlegenen Halbinseln werden die Straßen einspurig, also tanke in den größeren Orten und nimm Offline-Karten mit, wo das Netz dünn wird. Fahr Slea Head im Uhrzeigersinn aus Dingle heraus und folge den Einbahn-Schildern. Mai bis September schenkt dir die langen nordischen Abende.
5. Amalfi Coast, Italien
Nirgends spricht mehr für das kleine Auto als an der Amalfi Coast. Die SS163 fädelt 50 km in den Fels gehauene Kehren über dem Meer zwischen Sorrent und Salerno auf, vorbei an Positano, Ravello und dem Fischerort Cetara, und ein kompakter Kleinwagen passt in jene Gassen und Parklücken, in die ein großer SUV nie passt. Komm im Frühling oder Frühherbst, im Mai oder von September bis Oktober, wenn Hitze und Andrang nachlassen, und prüfe vorher die Termine der Kennzeichenbeschränkung, denn Amalfi sperrt an bestimmten Frühlingstagen den Verkehr. Drei Tage lassen einen übrig, um das Auto stehen zu lassen und den Götterweg über Positano zu wandern.
6. North Coast 500, Schottland
Schottlands North Coast 500 legt eine 830-km-Schleife im Uhrzeigersinn von Inverness die Ostküste hinauf nach Thurso, westwärts nach Durness und über Wester Ross und Applecross zurück. Ein großer Teil der Westseite ist einspurig mit Ausweichstellen, was genau der Grund ist, warum hier ein kleineres Auto die leichtere Wahl ist; der offizielle Routenhinweis rät von übergroßen Fahrzeugen ab. Halte nie auf einer Ausweichstelle, und zieh in die nächste, um schnelleren Verkehr vorbeizulassen. Sechs Tage strecken die Schleife, und von Mai bis September bleibt das Licht lang und der Pass Bealach na Bà offen.
7. Cabot Trail, Kanada
Auf Cape Breton Island klettert der Cabot Trail über das Hochlandplateau und fällt zu den Fischerdörfern auf Meereshöhe ab, auf einer 298-km-Schleife ab Baddeck, entlang von Felskanten mit 300 m Abgrund zum Sankt-Lorenz-Golf. Die Steigungen sind steil und die Kurven stellenweise eng, aber die Straße ist durchgehend asphaltiert und ein normales Auto genügt. Nimm dir drei oder vier Tage zwischen Juni und Oktober, und reserviere den Parkplatz am Skyline Trail vorab, wenn du diese Landzungen-Wanderung zum Sonnenuntergang willst. Cheticamp an der Westseite ist der akadische Ort, ein guter Halt für ein Mittagessen und etwas Musik.
8. Route 66, USA
Der amerikanische Roadtrip schlechthin ist auch der längste hier, und sein Routenführer ist klar beim Auto: Die Route 66 ist durchgehend asphaltiert, und ein normales Fahrzeug reicht für die 3,940 km von Chicago nach Santa Monica. Die Route 66, hinter der du her bist, ist die alte Linienführung aus Neon-Motels und Straßenriesen, vom Gemini Giant in Illinois über die Cadillac Ranch in Texas bis zum Wigwam Motel in Arizona, also rechne mit uneinheitlicher Beschilderung dort, wo die Interstate die ursprüngliche Straße geschluckt hat. Plane zwei bis drei Wochen ein, fahr im Frühling oder Herbst, um der Wüstenhitze auszuweichen, und halte den Tank voll in den langen Lücken im Westen.
9. Douro Valley, Portugal
Portugals Douro Valley folgt dem Fluss von Porto ostwärts durch Terrassenweinberge, die in den Schiefer gehauen sind, die älteste abgegrenzte Weinregion der Welt, über rund 320 km. Die Straße ist asphaltiert und das Fahren ruhig. Der Haken ist der Wein, also legt einen Fahrer fest, der nicht trinkt, oder bucht einen Transfer, wenn alle in den Quintas um Peso da Régua und Pinhão probieren wollen. September und Oktober, während und kurz nach der Lese, zeigen das Tal in voller Pracht. Vier Tage lassen Raum für Lamego und das Côa-Tal oben bei Pocinho.
10. Romantic Road, Deutschland
Deutschlands Romantic Road zieht 420 km ummauerter Städte und Fachwerkplätze von Würzburg nach Füssen, über Rothenburg ob der Tauber, Dinkelsbühl und Nördlingen im alten Meteoritenkrater, bevor sie die Alpen erreicht. Sie ist sanft, asphaltiert und das leichteste Fahren dieser Liste, was sie zu einem guten ersten Roadtrip im Ausland macht. Vier Tage sind das übliche Tempo, und die Saison läuft von April bis Oktober. Heb dir Neuschwanstein für einen eigenen reservierten Tag am Ende auf, und kauf die Schlosstickets über die offizielle Kasse in Hohenschwangau.
Was ein Roadtrip ohne 4x4 trotzdem von dir verlangt
Asphaltiert heißt nicht immer mühelos. Die Kehren an der Amalfiküste und die einspurigen Sträßchen der North Coast 500 belohnen einen ruhigen Fahrer und ein kompaktes Auto mehr als jede Leistung, und die steilen Gefälle am Cabot Trail und an der Garden Route verlangen in den Abfahrten deine Aufmerksamkeit. Gemeinsam ist ihnen, dass ein normaler Mietwagen sie ohne Schotterreifen, zusätzliche Bodenfreiheit oder Geländeuntersetzung bewältigt.
Die Straßen, die wirklich ein 4x4 brauchen, sind eine andere Art von Reise, und der Katalog markiert sie klar: Australiens Gibb River Road, Chiles Carretera Austral, die Salzpfannen-Überquerung zum Salar de Uyuni in Bolivien und Südafrikas Sani Pass verlangen Bodenfreiheit und Schottererfahrung. Keine der zehn oben gehört in diese Kategorie. Sieben von ihnen folgen einer Küste, wenn also Straßen am Meer dich reizen, versammelt unsere Sammlung landschaftlicher Küstenstraßen noch viele mehr.
Häufige Fragen
Braucht man ein 4x4 für einen Roadtrip?
Für die meisten großen Strecken der Welt nicht. Jede Route auf dieser Liste ist asphaltiert und für ein normales Auto eingestuft. Ein 4x4 lohnt seinen Preis nur auf Schotter, Sand, bei Furten oder abgelegenen Bergpisten, und das ist ein kleiner Teil der berühmten Routen.
Welche bekannten Roadtrips kann man mit einem normalen Mietwagen fahren?
Den Pacific Coast Highway, die Great Ocean Road, die Route 66, die Garden Route, den Wild Atlantic Way und die Amalfiküste fährst du alle asphaltiert und entspannt mit einem normalen Auto. Dasselbe gilt für Schottlands North Coast 500 und Kanadas Cabot Trail, wo ein kleineres Auto auf den engen Abschnitten sogar die leichtere Wahl ist.
Ist ein kleines Auto besser als ein SUV an der Amalfiküste und auf der North Coast 500?
Oft ja. Die Kehren an der Amalfiküste und Schottlands einspurige Sträßchen haben enge Kurven, geringe Breiten und kleine Parklücken, also passt ein Kompakter dort, wo ein großer SUV scheitert. Keine der beiden braucht die Bodenfreiheit, die ein SUV bietet.
Welche Roadtrips erfordern wirklich ein 4x4?
Die mit langen Schotter-, Sand- oder Furtabschnitten: Australiens Gibb River Road, Chiles Carretera Austral, die Salar-de-Uyuni-Querung in Bolivien und der Sani Pass zwischen Südafrika und Lesotho. Jeder Routenführer nennt das nötige Fahrzeug.
Kann man die Route 66 mit einem normalen Auto fahren?
Ja. Die Route 66 ist von Anfang bis Ende asphaltiert, und ihr Routenführer bestätigt, dass ein normales Auto für die 3,940 km genügt. Halte den Tank in den langen Wüstenabschnitten voll und achte auf uneinheitliche Beschilderung dort, wo die Interstate die ursprüngliche Straße ersetzt hat.
Beginne mit dem Pacific Coast Highway Führer, um zu sehen, wie sich der asphaltierte Klassiker in Tage gliedert, und plane dann deine eigene Variante auf der interaktiven Karte.
