Die besten Roadtrips in den Anden sind die Salar-de-Uyuni-Rundtour in Bolivien, die Runde durch das Heilige Tal um Cusco in Peru und die Straße der Vulkane in Ecuador. Alle drei steigen weit über 3.000 Meter und führen durch Salzseen, Flamingolagunen und schneebedeckte Vulkane in fünf Ländern, und unser Favorit, die Salar-de-Uyuni-Rundtour, quert in drei Tagen die größte Salzfläche der Erde. Die zehn Strecken unten reichen von Ecuador bis Patagonien, jede mit ihrer echten Distanz, Saison und ihren Stopps aus unserem Katalog.
Die Höhe prägt jede von ihnen. Die meisten steigen über 3.000 Meter, und auf dem bolivianischen Altiplano liegen Geysire auf 5.000, also sind die Trockenmonate von etwa Mai bis Oktober das Fenster für die zentralen Anden, und ein, zwei Tage Akklimatisierung in Cusco, Arequipa oder Quito zählen mehr als jede Motorleistung. Wir haben diese zehn nach Landschaft, Zugänglichkeit und dem Anteil der Kordillere gereiht, den jede zeigt.
Die besten Anden-Roadtrips auf einen Blick
| Rang | Route | Land | Distanz | Dauer | Beste Saison |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Salar-de-Uyuni-Rundtour | Bolivien | 900 km | 3 Tage | Mai bis Nov |
| 2 | Heiliges Tal und Cusco | Peru | 320 km | 4 Tage | Mai bis Sep |
| 3 | Straße der Vulkane | Ecuador | 450 km | 5 Tage | Jun bis Sep |
| 4 | Colca-Canyon zum Titicacasee | Peru | 560 km | 5 Tage | Apr bis Okt |
| 5 | Arica ins Lauca-Altiplano | Chile | 315 km | 3 Tage | Apr bis Nov |
| 6 | Cordillera-Blanca-Runde | Peru | 420 km | 5 Tage | Mai bis Sep |
| 7 | Quebrada de Humahuaca | Argentinien | 140 km | 3 Tage | Apr bis Okt |
| 8 | Quilotoa-Runde | Ecuador | 200 km | 3 Tage | Jun bis Sep |
| 9 | Transandenstraße | Chile | 365 km | 4 Tage | Dez bis Mär |
| 10 | Ruta 40 | Argentinien | 5.200 km | 30 Tage | Nov bis Mär (Süden) |
1. Salar-de-Uyuni-Rundtour, Bolivien
Die Salar-de-Uyuni-Rundtour in Bolivien führt in drei Tagen über rund 900 km durch die größte Salzfläche der Erde, 10.582 Quadratkilometer weiße Sechsecke, die sich nach Regen in einen Spiegel des Himmels verwandeln. Von der Stadt Uyuni setzen Sie zur kaktusbewachsenen Insel Incahuasi über, übernachten im aus Salzblöcken gebauten Palacio de Sal und steigen dann über die Laguna Colorada mit ihren rosa Flamingos hinauf ins Altiplano zu den Geysiren von Sol de Mañana auf 5.000 Metern und zum grünen Wasser der Laguna Verde nahe der chilenischen Grenze bei Hito Cajón. Das ist eine harte, hochgelegene 4x4-Tour, am besten in der Trockenzeit von Mai bis November.
2. Heiliges Tal und Cusco, Peru
Rund um Cusco verbindet die Runde durch das Heilige Tal das Inka-Herzland in 320 km und vier Tagen, und jedes Auto schafft sie. Die Route reiht Terrassenhänge und Marktorte aneinander, von den Ruinen und dem Kunsthandwerksmarkt in Pisac über die Salzterrassen von Maras bis zu den kreisrunden Anbauterrassen von Moray, und endet in Ollantaytambo, wo die meisten Reisenden den Zug nach Machu Picchu nehmen. Es ist der am leichtesten zugängliche Abschnitt dieser Liste und der beste Ort, um sich an die Höhe zu gewöhnen, bevor es höher geht. Die Saison läuft von Mai bis September.
3. Straße der Vulkane, Ecuador
Von Quito folgt die Straße der Vulkane auf rund 450 km dem Rückgrat der Anden zum Chimborazo, dem höchsten Gipfel Ecuadors. In fünf Tagen passiert sie den Nationalpark Cotopaxi unter seinem Schneekegel, den Marktort Saquisilí und die heißen Quellen und Wasserfälle von Baños de Agua Santa, bevor die Felder um Riobamba kommen. Asphaltierte Straßen und mäßige Steigungen machen sie in jedem Fahrzeug machbar, am besten von Juni bis September.
4. Colca-Canyon zum Titicacasee, Peru
Im Süden Perus deckt die Fahrt von Arequipa zum Titicacasee durch den Colca-Canyon 560 km in fünf Tagen ab und verbindet Arequipas Vulkankulisse mit einem der tiefsten Canyons der Welt und dem Hochsee an der bolivianischen Grenze. Chivay öffnet den Canyon, wo der Mirador Cruz del Cóndor einen der sichersten Orte weltweit bietet, um Andenkondore auf den Morgenthermiken zu beobachten. Von dort steigt die Straße aufs Puna-Grasland und fällt nach Puno am Ufer des Titicacasees. Ein SUV passt zu den raueren Abschnitten, und das Fenster reicht von April bis Oktober.
5. Arica ins Lauca-Altiplano, Chile
Wenige Strecken gewinnen so schnell an Höhe wie das chilenische Arica nach Lauca, das in Arica den Pazifik verlässt und in 315 km das Altiplano erreicht. In drei Tagen folgt es dem Lluta-Tal vorbei am Pukará de Copaquilla bis zum Dorf Putre und tritt dann in den Nationalpark Lauca ein, wo Vikunjas die Bofedales unter dem Vulkan Parinacota beweiden und der Chungará-See zu den höchsten der Welt zählt. Die Höhe kommt rasch, daher helfen ein SUV und ein langsamer erster Tag. Fahren Sie zwischen April und November.
6. Cordillera-Blanca-Runde, Peru
Huaraz ist der Ankerpunkt der Cordillera-Blanca-Runde, 420 km um das höchste tropische Gebirge der Erde. Der Fünf-Tage-Kurs läuft auf asphaltierten und rauen Straßen am türkisen Gletscherwasser der Laguna Llanganuco unter dem Huascarán, am 3.000 Jahre alten Tempel von Chavín de Huántar und an den Dörfern des Callejón de Huaylas entlang. Die rauen Abschnitte und Flussdurchfahrten verlangen einen 4x4, und die Trockenzeit von Mai bis September ist die Zeit zum Fahren.
7. Quebrada de Humahuaca, Argentinien
Die sanfteste Fahrt hier ist die argentinische Quebrada de Humahuaca, 140 km über die Ruta 9 durch ein enges Tal aus farbigem Gestein im Nordwesten. Drei leichte Tage führen Sie von San Salvador de Jujuy am gestreiften Cerro de los Siete Colores bei Purmamarca und am präinkaischen Fort über Tilcara vorbei bis zur Stadt Humahuaca, unterwegs über den Wendekreis des Steinbocks bei Huacalera. Der von der UNESCO gelistete Korridor ist entspanntes Fahren, offen von April bis Oktober.
8. Quilotoa-Runde, Ecuador
Zurück in Ecuador umrundet die Quilotoa-Runde 200 km Nebenstraßen westlich von Latacunga bis zum Kratersee Quilotoa. Die Drei-Tage-Route führt durch den Donnerstagsmarkt von Saquisilí und die Bauerndörfer Isinliví, Sigchos und Chugchilán, über eine Mischung aus Asphalt und Schotter mit großen Höhensprüngen. Ein SUV meistert sie bequem, und von Juni bis September ist es am trockensten.
9. Transandenstraße, Chile
Um die Kordillere selbst zu queren, nehmen Sie die chilenische Transandenstraße von Santiago nach Mendoza, rund 365 km Serpentinen in vier Tagen. Die Straße steigt am Skigebiet Portillo zum Grenztunnel Los Libertadores hinauf, nimmt den natürlichen Steinbogen Puente del Inca und den Zugang zum 6.961 Meter hohen Aconcagua mit, dem höchsten Gipfel Amerikas, bevor sie über Uspallata zu den Weinbergen um Mendoza abfällt. Der hohe Pass wird nur im Südsommer frei, planen Sie also für Dezember bis März.
10. Ruta 40, Argentinien
Für einen Monat auf der Straße zieht die Ruta 40 rund 5.200 km an der Ostflanke der Anden entlang, von Cabo Vírgenes am Südatlantik bis zur bolivianischen Grenze bei La Quiaca. Der ganze Lauf passiert die Gletscher um El Calafate und El Chaltén, die alten Handmalereien der Cueva de las Manos, die Seen bei Bariloche und das Weinland um Cafayate und quert dabei 18 große Flüsse und 27 Gebirgspässe. Es ist eine harte 4x4-Expedition. Die Südhälfte fährt sich am besten von November bis März, der Norden von Mai bis September.
Wenn Sie nur eine fahren
Fahren Sie die Salar-de-Uyuni-Rundtour. In drei Tagen geht es von den Salzblockhotels am Rand der Fläche zu den Flamingolagunen und 5.000-Meter-Geysiren im tiefen Südwesten, und die chilenische Grenze bei Hito Cajón setzt Sie direkt auf die Atacama für mehr. Machen Sie sie in der Trockenzeit, von Mai bis November, mit einem 4x4 und einem Fahrer, der das Altiplano kennt. Reizen Sie die Höhenstraßen Asiens mehr, deckt unser Leitfaden zu den besten Höhen-Roadtrips in Asien die Himalaya-Seite ab.
Häufige Fragen
Wann ist die beste Zeit für einen Anden-Roadtrip?
Für den Großteil der zentralen Anden, von Peru über Bolivien bis in den Norden Chiles und Argentiniens, bringt die Trockenzeit von etwa Mai bis Oktober die klarsten Straßen und den klarsten Himmel. Patagonien und die südlichen Pässe kippen in den Südsommer, grob November bis März, wenn die Transandenstraße und der Süden der Ruta 40 offen sind.
Welcher ist der beste Roadtrip in den Anden?
Die Salar-de-Uyuni-Rundtour in Bolivien, für die Salzfläche, die Flamingolagunen und die 5.000-Meter-Geysire, in drei Tagen gebündelt. Perus Heiliges Tal um Cusco ist die beste erste Fahrt, wenn Sie asphaltierte Straßen und einen sanften Höhenstart möchten.
Braucht man in den Anden einen Allradantrieb?
Das hängt von der Route ab. Der Salar de Uyuni, die Cordillera Blanca und die Ruta 40 verlangen einen 4x4 für Salz, Schotter und Flussdurchfahrten. Das Heilige Tal, die Straße der Vulkane und die Transandenstraße im Sommer sind asphaltiert genug für einen normalen Wagen, während ein SUV das vernünftige Mittelmaß für den Colca-Canyon, Arica nach Lauca und die Quilotoa-Runde ist.
Wie geht man mit der Höhe auf einer Anden-Fahrt um?
Verbringen Sie ein, zwei Tage in einer Stadt wie Cusco, Arequipa, Quito oder Putre, bevor Sie Höheres angehen, trinken Sie viel Wasser und steigen Sie allmählich auf. Mehrere dieser Routen überschreiten 4.000 Meter und das bolivianische Altiplano erreicht 5.000, geben Sie Ihrem Körper also Zeit, statt am ersten Tag nach oben zu hetzen.
Welcher Anden-Roadtrip ist für einen ersten Besuch am einfachsten?
Die Quebrada de Humahuaca in Argentinien, als leicht eingestuft auf 140 km Asphalt, und die Runde durch das Heilige Tal in Peru, die jedes Auto in vier Tagen fährt. Beide halten die Tagesetappen kurz und bleiben auf gutem Belag, erreichen aber dennoch die klassische Hochanden-Landschaft.
Planen Sie Ihren Anden-Roadtrip
Jede Fahrt hier ist in unseren Routenführern Stopp für Stopp kartiert, beginnend mit der Salar-de-Uyuni-Rundtour. Öffnen Sie die interaktive Karte, um die Trockenzeiten über die ganze Kordillere abzugleichen, und vergleichen Sie das größere Feld über unsere Sammlung Bergpässe.
