Die 9 besten Höhen-Roadtrips in Asien im Sommer

Die höchsten Straßen Asiens sind eine Sommergeschichte

Die besten Hochgebirgs-Roadtrips Asiens sind die transhimalayischen und zentralasiatischen Klassiker, die erst öffnen, wenn der Schnee geschmolzen ist. Die G318 nach Lhasa, die Straße von Leh nach Manali, der Karakorum Highway und der Pamir Highway führen das Feld an, und alle vier sind von etwa Juni bis September zuverlässig in Bestform. Der Winter sperrt diese Pässe hinter meterhohem Schnee, weshalb das kurze Sommerfenster überhaupt erst die Zeit ist, in der die höchsten befahrbaren Straßen der Welt möglich werden.

Dies ist eine gereihte Liste von neun wirklich hoch gelegenen Straßen durch den Himalaya, den Karakorum, den Pamir und den Tianshan, erstellt aus echten Katalogdaten: Entfernungen, Dauern und die Monate, in denen jede Straße verlässlich geöffnet ist. Jede verlinkt auf ihren vollständigen Routenführer. Wenn du die gesamte Kategorie durchstöbern möchtest, beginne mit unserem Hub Gebirgspässe, statt dies als die komplette Sammlung zu betrachten. Da dies die anspruchsvollsten Fahrten sind, die wir behandeln, lies die Hinweise jeder Route sorgfältig, bevor du dich festlegst.

Vergleichstabelle nach Rang

1. G318 Sichuan-Tibet-Highway, China

Von chinesischen Fahrern "die schönste Straße der Welt" genannt, ist die G318 in jeder Hinsicht die Obergrenze dieser Liste. Auf 2.142 km steigt sie aus dem Becken von Chengdu über vierzehn Gebirgspässe oberhalb von 4.000 m, überquert vier große Flüsse und endet in Lhasa, der höchstgelegenen Hauptstadt der Welt. Das Sommerfenster reicht von Mai bis Oktober, und der Zeitplan von sechzehn bis achtzehn Tagen besteht genau deshalb, um den Aufstieg langsam über Kangding und Xinduqiao zu gestalten. Ausländische Reisende können dies nicht als unabhängige Mietwagentour machen: Eine lizenzierte chinesische Agentur muss die feste Reiseroute, den Führer und die Tibet-Reisegenehmigung organisieren, plane es also als eine von einem Veranstalter geführte Expedition und nicht als spontane Fahrt.

2. Straße Leh nach Manali, Indien

Die Straße Leh nach Manali ist die klassische Höhenstraße des indischen Himalaya und die am ehesten erreichbare ernsthafte Höhenfahrt hier. In drei Tagesetappen führt sie über die More-Ebenen und den Tanglang La, vorbei an den Gata Loops und Sarchu, dann durch den zuverlässigen Atal-Tunnel nach Manali. Die übliche Saison ist Juni bis September, sobald der Baralacha La und der Tanglang La frei sind. Die Bezirksverwaltung empfiehlt mindestens 48 Stunden Akklimatisierung in Leh, bevor du aufbrichst, und diese Reiseroute beginnt erst danach. Schnee, Unterspülungen und Bauarbeiten können Abschnitte ohne Vorwarnung sperren, überprüfe die Straße also jeden Morgen.

3. Karakorum Highway, Pakistan und China

Der Karakorum Highway ist die große grenzüberschreitende Durchquerung der steilsten Berge der Welt, eine wohldosierte siebentägige Überquerung von Gilgit durch die Aprikosengärten von Hunza und Passu bis zum Khunjerab-Pass, dann hinab nach Taschkurgan, zum Karakul-See und nach Kaschgar. Am besten von Mai bis Oktober zu befahren, ist er eher eine von einem Veranstalter geführte internationale Fahrzeugüberquerung als eine gewöhnliche Mietwagenfahrt: China verlangt eine temporäre Einfuhr, eine Zulassung und einen im Voraus organisierten temporären chinesischen Führerschein. Khunjerab ist seit Dezember 2024 ganzjährig geöffnet, aber normalerweise an Wochenenden geschlossen, bestätige also vor der Abfahrt erneut den genauen Tag und die Öffnungszeiten.

4. Pamir Highway, Tadschikistan

Der Pamir Highway ist das Dach Zentralasiens, 1.252 km dünne Luft, die Duschanbe und Osch über den Ak-Baital-Pass und das weite, baumlose Hochplateau um Murghab und Karakul verbinden. Die klassische Richtung von West nach Ost und ein Zeitplan von acht bis zehn Tagen bewahren die üblichen westlichen Übernachtungen und einen Puffer auf dem Hochplateau zur Akklimatisierung. Juni bis September ist das Zeitfenster. Eine GBAO-Genehmigung ist erforderlich, und die Route verläuft nahe der afghanischen Grenze, wo Kontrollposten und Sperrungen kurzfristig auftauchen können, führe also Reservekraftstoff, Wasser, Bargeld und einen echten Wetterpuffer mit.

5. Straße Srinagar nach Leh nach Manali, Indien

Wenn du die gesamte transhimalayische Durchquerung in einem Zug statt einer einzelnen Etappe möchtest, liefert die Straße Srinagar nach Leh nach Manali 907 km vom Kaschmirtal über den Zoji La nach Sonamarg, Kargil und Lamayuru, einen vollen Ruhetag in Leh und dann die höhere Etappe von Leh nach Manali zum Abschluss. Sechs Tage sind das ehrliche Minimum, und der vierte Tag in Leh ist dazu da, die empfohlenen 48 Stunden Akklimatisierung vor den höchsten Abschnitten zu ermöglichen. Juni bis September ist die verlässliche Saison. Überprüfe täglich den Status von Zoji La, Tanglang La, Baralacha La und dem Atal-Tunnel, denn beide Straßen können gesperrt werden.

6. Spiti-Valley-Rundtour, Indien

Die Spiti-Valley-Rundtour ist der sanfte Weg, um an Höhe zu gewinnen, eine zehntägige Rundfahrt, die allmählich durch Kinnaur, Nako und Tabo ansteigt, bevor sie Kaza, Dhankar und dem Pin-Tal wirklich Zeit gibt, um dann über den Kunzum zum Chandratal und nach Manali zu führen. Dieser langsame Aufstieg ist der Sinn der Sache: Er lässt deinen Körper sich dort anpassen, wo eine schnellere Route es nicht täte. Die vollständige Rundtour braucht Mitte Juni bis September, sobald der Kunzum-Pass und der Chandratal geöffnet sind. Ausländische Staatsangehörige sollten die aktuelle Inner Line Permit für die geschützten Abschnitte von Kinnaur und Spiti prüfen, und ein Fahrzeug mit hoher Bodenfreiheit ist für die aufgebrochenen, unbefestigten Strecken unerlässlich.

7. Kirgistan-Rundfahrt, Kirgistan

Die Kirgistan-Rundfahrt ist die nachsichtigste Fahrt auf dieser Liste, eine 1.600 km lange nationale Rundtour durch den Tianshan, die extreme Pässe gegen Almwiesen, Jurtencamps und Seen eintauscht. Sie führt von Bischkek zu den hoch gelegenen Sommerweiden von Song-Kul, zur Seidenstraßen-Karawanserei bei Tasch Rabat und zum Südufer des Yssykköl, bevor sie wieder nach Norden zurückkehrt. Als mäßig statt schwer eingestuft, belohnt sie dennoch eine Reisezeit von Juni bis September, und Song-Kul und Altyn Arashan erfordern aktuelle Straßenchecks und Zugang mit hoher Bodenfreiheit. Gewöhnliche Autos sollten für die raueren Abschnitte lizenzierte lokale Transfers nutzen.

8. Wachan-Korridor-Route, Tadschikistan

Die Wachan-Korridor-Route ist der ruhigere, stimmungsvollere Zweig des Pamir, eine 250 km lange Strecke entlang der tadschikischen Seite des Wachan von Chorugh über Ischkaschim zu den Festungen von Kaahka und Yamchun, den heißen Quellen bei Bibi Fatima und den alten Schreinen von Wrang, bevor sie in Langar endet. Vier bis sechs Tage lassen den Festungs- und Schreintagen Raum zum Atmen. Juni bis September ist die Saison. Diese Reiseroute bleibt vollständig in Tadschikistan, folgt aber eng der afghanischen Grenze, weshalb eine GBAO-Genehmigung und ein ortskundiger Fahrer-Guide erforderlich sind, und aktuelle Hinweise warnen vor grenzüberschreitenden Risiken entlang des Flusses.

9. Khardung La zum Nubra-Tal, Indien

Kurz, knackig und unvergesslich, verpackt die Überquerung Khardung La zum Nubra-Tal einen legendären Hochpass in eine zweitägige, 127 km lange Fahrt von Leh hinaus nach Diskit und Hunder. Lange berühmt als eine der höchsten befahrbaren Straßen der Welt, ist der Khardung La nicht wirklich der Rekordhalter, doch die Fahrt hinauf und über ihn hinüber auf die Dünen von Nubra ist immer noch eines der großen kurzen Abenteuer in Ladakh. Die Saison reicht von Mai bis Oktober. Verbringe zuerst die vom Bezirk empfohlenen 48 Stunden zur Akklimatisierung in Leh, prüfe an jenem Morgen die Passkontrolle und fahre auf den aufgebrochenen oberen Belägen nur bei Tageslicht.

Wenn du nur eine machst

Fahre die Straße Leh nach Manali. Die G318 rangiert für ihre reine Erhabenheit auf Platz eins, aber sie ist nur mit Veranstalter machbar und braucht fast drei Wochen, während der Karakorum Highway und der Pamir Highway internationale Grenzen und Genehmigungen hinzufügen. Die Straße von Leh nach Manali bietet dir eine echte transhimalayische Überquerung über Pässe von mehr als 5.000 m in drei Tagen, auf einer Route, die ein gut vorbereiteter Reisender ohne Agentur organisieren kann. Sie ist der meiste Roadtrip, den du für die geringste Logistik verdienen kannst, und nach zwei Nächten Akklimatisierung in Leh ist sie bereit, sobald der Sommer sie öffnet.

Häufig gestellte Fragen

Wann ist die beste Zeit für einen Hochgebirgs-Roadtrip in Asien?

Der Sommer, etwa von Juni bis September, ist das einzige verlässliche Zeitfenster für die höchsten Straßen im Himalaya und Pamir. Dann sind Pässe wie Tanglang La, Baralacha La, Ak-Baital und Khunjerab schneefrei. Einige Routen reichen an ihren niedrigeren Rändern bis Mai bis Oktober, aber die höchsten Pässe brauchen den Hochsommer.

Welcher ist der höchste Roadtrip in Asien?

Nach anhaltender Höhe ist die G318 nach Lhasa die höchste auf dieser Liste, sie überquert vierzehn Pässe oberhalb von 4.000 m und endet in der höchstgelegenen Hauptstadt der Welt. Für einen einzelnen berühmten Höhepunkt ist der Khardung La in Ladakh der Pass, den die meisten Reisenden aufsuchen, auch wenn er trotz der alten Schilder nicht wirklich die höchste befahrbare Straße ist.

Braucht man für diese Routen im Himalaya und in Zentralasien einen Allradantrieb?

Für die meisten von ihnen ja, oder zumindest einen SUV mit hoher Bodenfreiheit. Der Pamir Highway, die Kirgistan-Rundfahrt und der Wachan-Korridor sind für Allrad ausgelegt, und die indischen Himalaya-Routen brauchen ein Fahrzeug mit hoher Bodenfreiheit für aufgebrochene, unbefestigte Abschnitte und Wasserdurchfahrten. Gewöhnliche Autos sollten auf den raustesten Strecken lizenzierte lokale Transfers nutzen.

Wie vermeidet man die Höhenkrankheit auf diesen Fahrten?

Steige langsam auf und plane Akklimatisierung ein. Die indischen Routen folgen dem Rat der Bezirksverwaltung von Leh, mindestens 48 Stunden in der Höhe zu ruhen, bevor die höchsten Etappen beginnen, und Reiserouten wie Spiti und der Pamir gewinnen bewusst allmählich an Höhe. Wenn du dich unwohl fühlst, höre auf zu steigen, und folge auf geführten Routen dem Notfallplan des Veranstalters.

Kann man diese Routen selbstständig fahren oder braucht man einen Guide?

Das hängt vom Land ab. Die Routen Leh nach Manali, Srinagar nach Leh nach Manali, Spiti und Kirgistan können von vorbereiteten Reisenden selbst gefahren werden, vorbehaltlich der Genehmigungen. Die G318, der Karakorum Highway, der Pamir-Wachan und die grenzüberschreitenden Übergänge sind aufgrund von Genehmigungen, Fahrzeugeinfuhrbestimmungen und Grenzbedingungen faktisch von einem Veranstalter geführt oder erfordern einen Guide.

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Bereit, deinen eigenen Sommer in der Höhe zu planen? Lies den vollständigen Führer zur Straße Leh nach Manali, durchstöbere die komplette Sammlung der Gebirgspässe oder zeichne deine eigene Höhenroute auf der interaktiven Karte.