Transfăgărășan, Güney Karpatlar'ı Eflak'tan Transilvanya'ya geçen 200 km'lik bir dağ yoludur ve yüksek kesimi yalnızca temmuzdan ekime kadar açıktır, çünkü yılın geri kalanında onu kar kapatır. Jeremy Clarkson bir keresinde onu dünyanın en iyi sürüş yolu olarak nitelendirmişti ve zirveye yakın 90 km'lik keskin virajlar, viyadükler ve granit tüneller bu görüşü güçlü biçimde destekliyor. İşte bu yolu nasıl süreceğiniz, nerede durmanız gerektiği ve kapıların tam olarak ne zaman açık olduğu.
Transfăgărășan orta zorlukta değerlendirilir ve elektrikli araçlar dahil her tür araç için uygundur. Zorluk teknik bir güçlük değil, zamanlama ve sabırdır: mevsimi doğru tutturun, erkenden yakıt alın ve tırmanışı kovalamak yerine tadını çıkaracak gün ışığını kendinize tanıyın.
Transfăgărășan ne zaman açık?
Katalog mevsimi temmuzdan ekime kadardır. Yol, kar yüksek geçitleri örttüğü için kabaca kasımdan hazirana kadar kapalıdır, dolayısıyla bahar ya da yaz başı planı hayalden öteye geçmez. Bâlea Gölü, vadiler yeşerdikten çok sonra bile kar yığınlarının kaldığı kadar yüksek olan 2.034 m'lik zirvede yer alır.
Bu kısa zaman aralığı, planlama açısından en önemli tek gerçektir. En sıcak, en berrak koşullar için yazın ortasında sürün ya da daha seyrek kalabalık ve alçak ormanlık yamaçlardaki sonbahar renkleri için eylül başından ekim başına nişan alın. Karar vermeden önce daima resmi açılış tarihlerini kontrol edin, çünkü erken bir kar yağışı, nominal mevsimin içinde bile zirveyi kapatabilir.
Katalog uyarısından bir not: tepeye yakın tünel dar ve kötü aydınlatılmıştır, eğimler diktir ve yol boyunca hizmetler sınırlıdır. Tırmanışa başlamadan önce depoyu doldurun.
Ne kadar süreye ihtiyacınız var?
Dağ geçişinin kendisi 1 ila 2 günlük bir sürüştür. Bükreş'ten başlayan geniş turu, kuzey ucundaki Curtea de Argeș, Poenari Kalesi ve Sibiu şehrini de katarak kurun, böylece rahat bir 4 ila 5 günlük geziniz olur.
- Mesafe: 200 km, dağ kesiminde 90 km keskin viraj ile
- Gerekli süre: geçit için 1 ila 2 gün, Bükreş turuyla 4 ila 5 gün
- Zorluk: orta, her tür araç, elektrikli araca uygun
- En iyi mevsim: temmuzdan ekime
- Zirve: 2.034 m'de Bâlea Gölü
Tırmanışın her iki yönünü tek bir öğleden sonrada aceleyle aşmaya çalışmayın. Keskin dönüşler tasarım gereği yavaştır, yaz trafiği gölde birikir ve manzara noktaları geçerken bir bakıştan fazlasını hak eder.
Transfăgărășan'ı sürmek, durak durak
Rota, Eflak'ın etekerinden kuzeye, Transilvanya'nın Sakson ovalarına doğru uzanır. İşte sürüşü çevresinde kurmaya değer duraklar.
Curtea de Argeș
Eflak'ın ortaçağ kraliyet başkenti ve doğal güney kapısı. 16. yüzyıl başına ait Piskoposluk Katedrali'nin karmaşık taş dantel cephesi vardır ve buradan yol doğrudan ormanlık eteklere doğru tırmanır.
Poenari Kalesi
İşte gerçek Drakula'nın kalesi burası, Argeș Nehri'nin üzerindeki bir uçuruma çıkan 1.480 basamakla ulaşılır. Turist odaklı Bran Kalesi'nin aksine Poenari'nin hediyelik eşya dükkanı yoktur ve Kazıklı Voyvoda ile gerçek bağları vardır. Tırmanış diktir, ama harabe ve vadi manzarası bunun ödülüdür.
Vidraru Barajı
1965'te tamamlanan 166 m'lik bir kemer barajı, Avrupa'nın en büyüklerinden biri olup vahşi dağ manzarası içinde Vidraru Gölü'nü tutar. Yol daha sonra ciddi keskin viraj tırmanışı başlamadan önce rezervuarın batı kıyısına yapışır.
Bâlea Gölü
Zirve, Făgăraș kar tarlalarıyla çevrili 2.034 m'deki buzul sirki gölü. Yol kapandıktan sonra her kış burada yeniden bir Buz Otel inşa edilir ve daha ılık aylarda kuzey vadisinden teleferikler yükselir. Yakındaki Bâlea Şelalesi en yüksek keskin virajların altına dökülür. Bu, her anlamda en yüksek nokta, bu yüzden öğle yemeğinizi ve fotoğraflarınızı burada planlayın.
Sibiu
Sürüş, Transilvanya'nın Sakson kasabaları arasında sona erer ve Sibiu bunların incisidir: barok bir Büyük Meydan, 1817'ye uzanan Brukenthal Müzesi ve tuhaf biçimde izleyen gözlere benzeyen çatı tavan pencereleri. 2007'de Avrupa Kültür Başkenti olmuştu ve geçişi kutlamak için yerinde bir yerdir.
Avrupa'nın diğer büyük alp yollarıyla nasıl karşılaştırılır
Transfăgărășan, S sınıfı dağ sürüşlerinin küçük kulübüne aittir. Aralarında seçim yapıyorsanız ya da hepsini topluyorsanız, öne çıkan rakamların katalogla nasıl sıralandığı işte burada.
| Sürüş | Ülke | Uzunluk | Açık mevsim | Neden özel |
|---|---|---|---|---|
| Transfăgărășan | Romanya | 200 km | Tem-Eki | Keskin virajlar, granit bir zirve tüneli ve eteğinde Drakula'nın gerçek kalesi |
| Stelvio Geçidi | İtalya | 90 km | Haz-Eki | Sıkı keskin virajlardan bir duvar, Avrupa dağ sürüşünün bir simgesi |
| Grossglockner | Avusturya | 96 km | May-Eki | Avusturya'nın en yüksek zirvesinin altında, paralı, gösterişli bir yol |
| Trollstigen | Norveç | 100 km | May-Eki | Norveç fiyortları arasında yüzde 10 eğimli on bir keskin viraj |
Transfăgărășan dördünün en uzunu ve en hikaye zengini olanı, sürüşü bir kale, dev bir baraj ve buzul gölüyle eşleştirir. Aynı zamanda en kısa açık mevsime sahiptir ve bu, tam olarak bu kadar çok gezginin onu kaçırmasının nedenidir. Zamanlamayı doğru tutturun, o zaman size bütün bunları ve Alp klasiklerinden çok daha küçük kalabalıkları sunarak ödüllendirir.
Sorunsuz bir geçiş için ipuçları
- Erken başlayın. Keskin virajlar için sabah ışığı en iyisidir ve Bâlea Gölü'ndeki günübirlikçi trafiğinin en kötüsünü atlatırsınız.
- Tırmanıştan önce yakıt alın. Yol boyunca hizmetler sınırlıdır, bu yüzden vadi kasabalarında depoyu doldurun.
- Tünele dikkat edin. Zirve tüneli dar ve kötü aydınlatılmıştır, bu yüzden yavaşlayın ve farlarınızı açın.
- Bir kat giysi alın. Vadide yaz olabilir, 2.034 m'de ise donma noktasına yakın.
- Tarihleri izleyin. Kar, mevsimi her iki uçtan kısaltabilir, bu yüzden tırmanmadan önce yolun açık olduğunu doğrulayın.
Sıkça sorulan sorular
Transfăgărășan'ı sürmek için en iyi zaman ne zaman?
Temmuzdan ekime kadar, yüksek kesimin kardan arınmış ve trafiğe açık olduğu dönem. Yol kabaca kasımdan hazirana kadar kapalıdır. En sıcak, en güvenilir koşullar için yaz ortasını seçin ya da sonbahar renkleri ve daha az araba için eylülde gidin.
Transfăgărășan'ı sürmek ne kadar sürer?
Dağ geçişi, yüksek kesimde 90 km keskin viraj olmak üzere 200 km boyunca 1 ila 2 günlük bir sürüştür. Bükreş'ten Curtea de Argeș, Poenari Kalesi ve Sibiu üzerinden geniş turu ekleyin, böylece rahat bir 4 ila 5 günlük geziye dönüşür.
Transfăgărășan'ı sürmek zor mu?
Zor değil, orta olarak değerlendirilir ve elektrikli araç dahil her tür araç bunu yapabilir. Keskin virajlar ve dik eğimler dikkat ister, zirve tüneli dar ve kötü aydınlatılmıştır ve hizmetler sınırlıdır, bu yüzden gerçek beceriler ham sürüş yeteneğinden çok sabır ve planlamadır.
Transfăgărășan'ın tepesinde ne var?
Bâlea Gölü, 2.034 m'lik zirvede, Făgăraș kar tarlalarıyla çevrili bir buzul sirki gölü. Daha ılık aylarda kuzey vadisinden teleferikler yükselir ve yol kapandıktan sonra her kış donmuş gölün üzerine bir Buz Otel inşa edilir.
Transfăgărășan buna değer mi?
Evet. 90 km'lik çarpıcı keskin virajları, Poenari'deki Drakula'nın gerçek kalesi, Vidraru'daki Avrupa'nın en büyük barajlarından biri, yüksek bir buzul gölü ve uçtaki güzel Sakson şehri Sibiu ile birleştirir. Çok az sürüş, 200 km içine bu kadar manzara ve tarih sığdırır.
Sürüşünüzü planlayın
Haritaya dökmeye hazır mısınız? Sırasıyla her durak için eksiksiz Transfăgărășan rota rehberine bakın, onu Grossglockner Yüksek Alp Yolu ve İtalya'nın Stelvio Geçidi ile karşılaştırın ve kendi sürümünüzü interaktif haritada oluşturun.
