Arabanızı bir yol gezisine hazırlamak için, yola çıkmadan önceki hafta kısa bir mekanik kontrol yapın: lastikler ve basınçlar, motor yağı ve soğutma sıvısı, frenler, akü, farlar ve silecekler. Ardından araziye uygun bir acil durum çantası hazırlayın ve belgelerinizle yol yardımınızı doğrulayın. Kasabalar arasındaki mesafe uzadıkça bu adımların her biri daha çok işe yarar.
Yolda yaşanan arızaların çoğu, garajda fark edebileceğiniz bir şeyden kaynaklanır: inik bir lastik, yorgun bir akü, sızdıran bir soğutma sistemi. Bu rehber kontrolü sırayla anlatıyor, sonra da onu yola nasıl uyarlayacağınızı gösteriyor, çünkü Route 66 gibi uzun ve asfalt bir güzergah, ıssız bir geçişe göre arabadan çok daha azını ister. Aklınızda bir rota olduğunda, etkileşimli haritayı açın ve servissiz boşlukların nerede olduğunu işaretleyin.
Mekanik kontrolü yola çıkmadan bir hafta önce yapın
Bir şey çıkarsa servisin sizi araya alabilmesi için kendinize bir hafta tanıyın. İnsanları en çok yolda bırakan parçaları tek tek gözden geçirin.
- Lastikler. Diş derinliğini kontrol edin ve basınçları taşıyacağınız yüke göre ayarlayın; dolu araç ve tavan kutusuyla bu daha yüksektir. Yanaklarda çatlak ve şişkinlik arayın, stepnenin şişkin, krikonun ve bijon anahtarının araçta olduğunu doğrulayın.
- Sıvılar. Motor yağını, soğutma sıvısını, fren hidroliğini ve cam suyunu kontrol edin, düşük ya da vadesi geçmiş olanı tamamlayın veya değiştirin. Kısa yollarda hiç belli olmayan yavaş bir soğutma sızıntısı, bir dağ tırmanışında kaynayabilir.
- Frenler. Sürtünme sesi olup olmadığını dinleyin, pedalın yumuşak ya da titreşimli olup olmadığını hissedin. Bakım vakti geldiyse ya da balatalar inceyse, geziden sonra değil önce yaptırın.
- Akü. Dört beş yaşını geçmiş bir akü, evden uzakta en çok yarı yolda bırakma ihtimali olanıdır. Yük altında test ettirin, kutup başlarını temizleyin ve zayıfsa değiştirin.
- Farlar ve silecekler. Fren ve sinyaller dahil her ampulü deneyin, iz bırakan silecek lastiklerini değiştirin. Yağmurlu bir dağ inişinde ikisini de isteyeceksiniz.
Araç zaten yaklaşan bir bakıma yakınsa, şimdi yaptırın. Alttan bakan bir usta, sizin gözden kaçıracağınız sızdıran bir hortumu ya da yıpranmış bir kayışı görür.
Koşullara uygun bir acil durum çantası hazırlayın
Çantayı genel bir listeye göre değil araziye göre kurun. Temel eşyalar her yere gider: su, atıştırmalık, ilk yardım çantası, el feneri, reflektör, takviye kabloları ya da bir takviye cihazı, kompresörlü lastik tamir seti ve telefonu şarjlı tutacak bir yol.
Sonra yola göre ayarlayın. Sıcak çölde geçen yollar, sandığınızdan çok daha fazla su ister. Las Vegas'tan Ölüm Vadisi rotasında yaz sıcaklıkları çoğu zaman 48 °C'yi aşar ve bir aracı devre dışı bırakabilir, bu yüzden fazladan su ve yiyecek götürün ve yola çıkacağınız sabah parkın canlı durum haritasına bakın. Soğuk ve yüksek rotalar sorunu tersine çevirir. Kanada'daki Icefields Parkway rotasında dağ havası, haziran-eylül sezonunun içine kadar soğuk kalır ve 93 numaralı yolda uzun servissiz bölümler vardır, bu yüzden sıcak katmanlar, yakıt ve su götürün ve cep telefonu çekmesine güvenmeyin. İki yol da sizi uzun bölümlerde çekim dışı bırakır, bu yüzden çanta tek dayanağınızdır.
Hazırlığı yola göre ayarlayın
Her yolculuk arabadan aynı şeyi istemez. Ne kadar hazırlık gerektiği, yolun ne kadar ıssız olduğuna ve yardımın ne kadar uzakta olduğuna bağlıdır. Katalogdan birkaç rota, gerçek mesafeleri ve sezonlarıyla şöyle karşılaştırılıyor.
| Rota | Ülke | Mesafe | Hazırlık düzeyi | En iyi sezon |
|---|---|---|---|---|
| Route 66 | ABD | 3.940 km | Normal bakım, depo hep dolu | İlkbahar ve sonbahar |
| Icefields Parkway | Kanada | 232 km | Sıcak giysi, yakıt ve su | Haziran-eylül |
| Ölüm Vadisi | ABD | 480 km | Fazladan su, sıcak kontrolü, dolu depo | Ekim-nisan |
| Alaska Highway | Kanada | 2.400 km | Tam boy stepne, yedek yiyecek | Mayıs-eylül |
| Gibb River Road | Avustralya | 660 km | 4x4, iki stepne, kurtarma ekipmanı | Mayıs-ekim |
| Karakoram Highway | Pakistan ve Çin | Yaklaşık 690 km | Operatör eşliğinde, yedek yakıt, yükseklik ilacı | Mayıs-ekim |
Örüntü yukarıdan aşağıya doğru gider. Route 66 baştan sona asfalttır, dolayısıyla bakımı yapılmış normal bir araba yeter, yeter ki uzun çöl boşluklarında depoyu dolu tutun. Alaska Highway de asfalttır ama 2.400 km buz kabarması ve uzun servissiz bölümler, bir umut değil tam boy bir stepne ve biraz yedek yiyecek ister. Diğer uçta Gibb River Road, iki stepneli yüksek şasili bir 4x4, kurtarma ekipmanı ve uydu iletişimi gerektirir ve orada dere geçişlerinin derinliği yağmurdan sonra değişir. Karakoram Highway ise operatör eşliğinde, yüksek rakımlı uluslararası bir geçiştir ve tek başınıza hazırlayacağınız bir yolculuk değil, bir hekimle kararlaştırılan ilaç ister.
Her şeyin üstünde tek bir yol için hazırlanıyorsanız, ıssız olanları ölçü alın. Gibb River Road ya da Alaska Highway'e hazır bir araba, Route 66'yı su gibi geçer. Bu tür yollardan daha fazlası için macera ve overland rotalarımıza göz atın.
Yola çıkmadan belgeleri, sigortayı ve navigasyonu halledin
Evrak işleri, boş bir akü kadar kolay yolda bırakır. Ehliyetinizi, yurt dışında sürecekseniz uluslararası sürücü belgesini yanınıza alın. Sigortanızın yolculuğu kapsadığını doğrulayın ve yoksa yol yardımı ekletin. Alaska Highway'de Kanada ve ABD geçişi için pasaport gerekir; Karakoram Highway gibi uluslararası rotalar ise gümrük, izinler ve bir operatör aracılığıyla önceden halledilen geçici araç işlemleri içerir.
Tüm rotanın çevrimdışı haritalarını indirin, çünkü yukarıdaki ıssız yollar saatlerce çekmez. Yakıt duraklarınızın ekran görüntüsünü alın ve aralarındaki en uzun mesafeyi not edin, böylece hiçbir kasabaya yedekle girmezsiniz.
Sıkça sorulan sorular
Yolculuktan ne kadar önce arabanın bakımını yaptırmalıyım?
Vadesi gelen her bakımı yola çıkmadan yaklaşık bir hafta önce ayarlayın. Böylece servis parça sipariş edip bulduğunu düzeltmeye zaman bulur, size de yolculuk başlamadan aracı kısa sürüşlerde deneyecek birkaç gün kalır.
Yol gezisi için acil durum çantasında ne bulunmalı?
Su, atıştırmalık, ilk yardım çantası, el feneri, reflektör, takviye kabloları ya da takviye cihazı, kompresörlü lastik tamir seti ve bir telefon şarj aleti. Soğuk ya da yüksek rotalar için sıcak katmanlar, Ölüm Vadisi gibi sıcaklar için fazladan su ekleyin.
Yol gezisi için 4x4 gerekir mi?
Route 66 ya da Icefields Parkway gibi asfalt rotalar için normal bir araba yeter. Yüksek şasili bir 4x4, çoğu zaman iki stepne ve kurtarma ekipmanı, yalnızca Gibb River Road gibi zeminin ve dere geçişlerinin yağmurdan sonra değiştiği arazi yolları için gerekir.
Arabayı aşırı sıcakta sürmeye nasıl hazırlarım?
Soğutma sıvısı seviyesini, hortum ve kayışların durumunu kontrol edin, klimanın çalıştığından emin olun ve depoyu dolu çıkın. İçeceğinizi düşündüğünüzden çok daha fazla su alın, çünkü Ölüm Vadisi'ninki gibi çöl sıcağında bir arıza çok çabuk tehlikeli olabilir.
Yolculuğun kendisini planlamaya hazır mısınız? Tam Route 66 rehberini okuyun, sonra yakıt duraklarınızı ve konaklamalarınızı etkileşimli haritaya işleyin.
