Hindistan'ın en iyi 10 yol gezisi, Ladakh'tan Kerala'ya

Hindistan'ın en iyi yol gezileri iki mevsime ayrılır: yazın Ladakh ve Spiti'nin trans-Himalaya geçitleri, ekimden itibaren de batının ve güneyin kaleleri, sahilleri ve tapınak kentleri. İlk tercihimiz Leh'ten Manali'ye giden yol; 5.000 m üzerindeki geçitleri aşan, gündüz sürülen üç etaplık 475 km'lik bir dağ yolu. Aşağıdaki on rota, gerçek mesafeleri, süreleri ve mevsimleriyle katalogumuzdan alındı ve harcanan çabaya ne kadar değdiğine göre sıralandı.

Ülkenin hangi yarısının size açık olduğuna takvim karar verir. Bu listedeki Himalaya yolları yalnızca yaklaşık haziran ile eylül arasında sürülür ve birçoğu ilk karla birkaç hafta içinde kapanır. Güney ve çöl rotaları serin, kurak ayları, ekimden marta kadar bekler. Listenin üst sırası çoğunlukla yüksek irtifada sürüştür, dünyanın büyük dağ geçitlerinin bir parçasıdır; yani bunu sonbaharda okuyorsanız kuzey sezon için kapanırken Rajasthan ve sahiller yeni yeni mevsimine giriyordur.

Bir bakışta Hindistan'ın en iyi yol gezileri

1. Leh'ten Manali'ye giden yol, Ladakh'tan Himachal'a

Leh'ten Manali'ye giden yol, insanların Hindistan'ı arabayla gezmek istediklerini söylerken çoğunlukla akıllarındaki yolculuktur. 475 km'si, 5.000 m üzerindeki Tanglang La dahil bir dizi yüksek geçidi aşar ve onu dürüstçe sürmenin yolu, tüm yıl açık Atal Tüneli sizi Manali'ye bırakmadan önce More Ovaları, Gata Kıvrımları, Sarchu ve Jispa boyunca gündüz sürülen üç etaptır. Sezon haziran ile eylül arasıdır, zorluk yüksektir ve asıl sınır irtifadır; bu yüzden tek bir tekerlek döndürmeden önce Leh'te bir uyum günü ayırın.

2. Srinagar, Leh ve Manali, Keşmir'den Himachal'a

Tam trans-Himalaya geçişi için Srinagar, Leh ve Manali yolu, iki yüksek yolu altı günde tek bir 907 km'lik yolculukta birleştirir. Sonamarg'da Keşmir Vadisi'nden yükselir, Kargil ve Lamayuru'nun katmerli sırtlarından geçerek Leh'e ulaşır, sonra Leh'ten Manali'ye etaplarını güneye alır. Onu böyle bölmek, Leh'te tam bir dinlenme günüyle, Sarchu'nun 4.000 m'deki kamplarından önce bedeninizin uyum sağlamasına izin verir.

3. Spiti Vadisi turu, Himachal

Spiti Vadisi turu, yüksek çöle girmenin yavaş yoludur ve on günün her birini kullanır. Shimla'dan Kinnaur boyunca yavaş yavaş yükselerek Nako'ya ve Tabo'nun bin yıllık manastırına varır, Kaza'ya ve Pin Vadisi'ne gerçek zaman tanır, ardından Kunzum La'yı aşarak Chandratal gölüne ve oradan Manali'ye iner. Kunzum ve Chandratal'ın açık olması için tam 800 km'lik tur haziran ortası ile eylül arasını gerektirir ve sınıra yakın iç hat kesimleri izin ister.

4. Klasik Rajasthan: Delhi'den Udaipur'a, Rajasthan

Himalaya kapanınca klasik Rajasthan açılır. Delhi'den başlayan 1.700 km'lik yay, kale ve saray kentlerini sırayla dizer: Jaipur'dan Jodhpur'a, Jaisalmer'in çöl kalesine ve göl kıyısındaki Udaipur'a; on iki günde, Pushkar'da bir gece ve güneye inerken Ranakpur tapınaklarında bir molayla. Burada sezon ekim ile mart arasıdır; ovalarda yaz sıcağı acımasızdır, işte bu yüzden bu, serin mevsimin klasik sürüşüdür.

5. Khardung La üzerinden Leh'ten Hunder'e, Ladakh

Leh'te zaten uyum sağladıysanız, Khardung La üzerinden Hunder'e geçişi ekleyin. Gidiş yalnızca 127 km'dir ama dünyanın en yüksek sürülebilir geçitlerinden birini aşar ve çıplak sırtların yerini nehir vahalarına ve Diskit Manastırı'nın altındaki kum tepelerine bıraktığı Nubra Vadisi'ne iner. Aynı gün aceleyle dönmek yerine Nubra'da rahat bir sabahla iki gün, bunu yapmanın makul yoludur. Geçit yaklaşık mayıs ile ekim arası açıktır ve Nubra bir iç hat izni ister.

6. Kerala kıyısı ve Batı Ghatları, Kerala

Kerala kıyısı ve Batı Ghatları, kuzeye yeşil bir yanıttır. Sekiz gün, Fort Kochi'den Munnar'ın çay tepelerine ve Thekkady'deki Periyar koruma alanına çıkar, sonra Alappuzha'nın durgun sularındaki bir üsse ve Kollam ile Varkala'da kıyıda biten bir finale iner. En kurak pencere kasım ile mart arasıdır ve rota, dağ virajlarını yüzen evlerin ağır sularıyla bu listedeki başka hiçbir rotanın yapmadığı gibi birleştirir.

7. Guwahati'den Tawang'a, Arunachal Pradesh

Hâlâ ıssız hissettiren bir yol için Guwahati'den Tawang'a rotası Hindistan'ın kuzeydoğusunda Arunachal Pradesh'e dalar. Beş gün, Brahmaputra ovasından Nameri ormanı ve Dirang'da kademeli bir gece boyunca yükselir, sonra tüm yıl açık Sela Tüneli'ni aşıp Nuranang Şelalesi'nin yanından Tawang'ın büyük manastırına ulaşır. Sınır iznine bağlı zorlu bir sürüştür; en iyisi muson yağmurlarının iki yanında, mart ile mayıs ya da ekim ile kasım arasıdır.

8. Manzaralı Konkan kıyısı: Mumbai'den Goa'ya, Maharashtra'dan Goa'ya

Manzaralı Konkan kıyısı, Mumbai'den Goa'ya aceleye yer bırakmayan yolu, çoğu gezginin atladığı bir kıyı şeridi boyunca yedi etapta alır. Malvan'ın plajlarından ve Panaji'deki bir finalden önce Alibag'ı, Murud-Janjira'nın deniz kalesini, Dapoli'yi, Ganpatipule'yi ve Ratnagiri'yi diziye geçirir; toplam yaklaşık 650 km. Ekim ile mart arası kıyıyı kuru tutar ve tempo, aşağı yukarı günde bir kasaba, işin bütün amacıdır.

9. Tamil Nadu tapınak rotası: Chennai'den Madurai'ye, Tamil Nadu

Tamil Nadu tapınak rotası, Chennai'den Madurai'ye bir tapınak kentleri dizisi olarak, yedi günde 850 km ilerler. Mahabalipuram'ın kıyı tapınaklarını, Puducherry'nin Fransız yapımı sokaklarını, Thanjavur'un büyük kulesini, Srirangam'ın ada tapınağını ve Madurai'den önce Rameswaram'a deniz geçişini içine alır. Kasım ile şubat arası serin mevsimdir ve şarjı kentlerin çevresinde planlarsanız bu listedeki elektrikli araca uygun az sayıda rotadan biridir.

10. NH 66 üzerinden Mumbai'den Goa'ya, Maharashtra'dan Goa'ya

Aynı kıyıda vaktiniz azsa NH 66 üzerinden Mumbai'den Goa'ya rotasını seçin. Konkan rotasına benzer bir alanı dört günde kat eder; Chiplun, Ganpatipule, Ratnagiri ve Malvan'ı seçer ve aralarında karayoluna dayanır, Panaji'ye kadar yaklaşık 620 km. Sezon yine ekim ile mart arasıdır ve bu, tam bir hafta yerine uzun bir hafta sonunuz olduğunda sürülecek versiyondur.

Yalnızca birini yapacaksanız

Leh'ten Manali'ye giden yolu sürün. Buradaki hiçbir şey üç güne bu kadarını sığdırmaz: Tanglang La'ya giderken yüksek geçitler, 4.500 m üzerindeki More Ovaları ve Jispa üzerinden Manali'ye uzun iniş; hepsi yılda yalnızca birkaç ay açık bir yolda. Önce Leh'te uyum sağlayın, geçidin ve Atal Tüneli'nin anlık durumunu kontrol edin ve her etabı gündüz sürün.

Sık sorulan sorular

Hindistan'da yol gezisi için en iyi zaman ne zaman?

Bölgeye bağlı. Ladakh, Spiti ve Arunachal'daki Himalaya rotaları yalnızca yaklaşık haziran ile eylül arası güvenilirdir, birkaç geçit ekime kadar dayanır. Güney, batı kıyısı ve Rajasthan ovalar serin ve kuruyken, ekim ile mart arası en iyi hâlindedir.

Yeni başlayan biri için hangi Hindistan yol gezisi en iyisi?

Kıyı ve kültür rotaları Himalaya'dan daha yumuşaktır. Konkan kıyısı, Kerala ve Tamil Nadu orta zorlukta değerlendirilir ve kurak mevsimde sürülür; Leh ve Spiti yolları ise biraz dağ tecrübesini ödüllendiren, yüksek irtifada zorlu sürüşlerdir.

Leh'ten Manali'ye giden yolu sürmek ne kadar zor?

Zor olarak değerlendirilir. Yol 5.000 m üzerindeki geçitleri aşar, dolayısıyla asıl risk irtifadır ve 475 km'yi önce Leh'te bir uyum günüyle üç gündüz etabına bölmek en iyisidir. Her etaptan önce geçidin ve Atal Tüneli'nin anlık durumunu kontrol edin.

Bu rotalar için izin gerekiyor mu?

Bazıları için evet. Khardung La'nın ötesindeki Nubra Vadisi, Spiti turunun iç hat kesimleri ve Arunachal Pradesh'teki Tawang sınır bölgesi, yerinde ya da önceden alınan izinler ister. Güney ve Rajasthan rotaları istemez, yine de kısıtlı bir bölgedeki etaptan önce daima güncel kuralları kontrol edin.

Hindistan yol gezinizi planlayın

Etap etap ayrıntı için Leh'ten Manali'ye giden yolun tam rota rehberiyle başlayın, sonra bu sürüşleri tarihlerinize oturtmak ve hangi geçitlerin hâlâ mevsiminde olduğunu görmek için etkileşimli haritayı açın.