Os 10 Melhores Road Trips sem 4x4, de Carro Normal

Você não precisa de um 4x4 para a maioria das grandes road trips do mundo. Um carro de aluguel comum, daqueles que você reserva sem pensar em altura livre ou marchas, leva você pela Highway 1 da Califórnia inteira, pelo extremo norte da Escócia e pelos promontórios da costa oeste da Irlanda. Cada rota desta lista é totalmente asfaltada e catalogada para um veículo comum, então a única coisa entre você e a estrada é o voo.

Algumas delas recompensam a paciência, não o equipamento. As curvas fechadas da Costa Amalfitana e as pistas de mão única da North Coast 500 saem melhor num carro pequeno do que num grande, justo o contrário do que a gente imagina ao pensar numa pilotagem exigente. O que nenhuma dessas dez pede são marchas reduzidas, pneus de cascalho ou um snorkel. Elas estão ordenadas pela quantidade de road trip que você ganha com o mínimo de carro.

As dez rotas num relance

A classificação premia as rotas que mais devolvem com um carro comum. Distâncias, durações e temporadas vêm direto de cada guia de rota.

Se fizer só uma, dirija a Pacific Coast Highway. São 1,055 km de penhasco, sequoias e Pacífico aberto da ponte Golden Gate ao píer de Santa Mônica, asfaltada do começo ao fim, e o catálogo a classifica como fácil em qualquer carro. Dá para dirigir o melhor dela, de Monterey por Big Sur até Morro Bay, num fim de semana prolongado, ou tirar a semana inteira e parar no Castelo Hearst e em McWay Falls no caminho para o sul.

1. Pacific Coast Highway, Estados Unidos

A Highway 1 da Califórnia se agarra à borda do continente por 1,055 km de San Francisco a Los Angeles e, fora algum bloqueio por deslizamento em Big Sur, não pede do seu carro mais do que o tanque cheio. A paisagem faz o trabalho: a ponte de Bixby Creek, a colônia de elefantes-marinhos perto do Castelo Hearst, McWay Falls caindo sobre a areia em Julia Pfeiffer Burns. Neblina e trechos estreitos de duas faixas a deixam mais lenta do que o mapa sugere, então reserve de quatro a sete dias e confira os bloqueios antes dos longos vazios entre as cidades. O guia completo da Pacific Coast Highway divide tudo por dias.

2. Great Ocean Road, Austrália

Construída por soldados que voltaram da Primeira Guerra Mundial, a Great Ocean Road serpenteia pela costa de surfe de Victoria desde Torquay, passando por Lorne e Apollo Bay até os Doze Apóstolos, as agulhas de calcário diante de Port Campbell. Esta versão de 660 km começa em Melbourne e segue por Port Fairy até Portland, então você soma a floresta dos Otways e a costa oeste mais tranquila aos penhascos de destaque. Três dias dão conta, e um carro comum resolve cada quilômetro. Vá no verão australiano, de novembro a abril.

3. Garden Route, África do Sul

A Garden Route da África do Sul enfileira uma semana de costa entre a Cidade do Cabo e Storms River: a península de Cape Point, o parapeito asfaltado de Chapman's Peak Drive, o berçário de baleias de Hermanus, a cidade lagunar de Knysna e os embondeiros-amarelos de 800 anos da floresta de Tsitsikamma. Nenhum dos 850 km exige mais do que um carro comum, embora valha conferir o pedágio de Chapman's Peak e os fechamentos da SANParks antes dos dias que os usam. De outubro a abril chega a costa quente e seca. Mantenha objetos de valor fora de vista na Cidade do Cabo e evite os trechos vazios à noite.

4. Wild Atlantic Way, Irlanda

A borda atlântica da Irlanda é selvagem e asfaltada. Esta seleção de 1,450 km da Wild Atlantic Way desce de Malin Head, o ponto mais ao norte do país, por Donegal e Sligo até Achill Island, Connemara, os penhascos de Moher, a península de Dingle e o Anel de Kerry ao longo de dez dias. As estradas afinam para uma faixa só nas penínsulas mais remotas, então abasteça nas cidades maiores e leve mapas offline onde o sinal enfraquece. Dirija Slea Head em sentido horário saindo de Dingle e siga as placas de mão única. De maio a setembro você tem as longas tardes do norte.

5. Amalfi Coast, Itália

Em lugar nenhum o carro pequeno se justifica melhor do que na Amalfi Coast. A SS163 costura 50 km de curvas fechadas talhadas no penhasco sobre o mar entre Sorrento e Salerno, passando por Positano, Ravello e a vila de pescadores de Cetara, e um hatch compacto cabe naquelas pistas e vagas de estacionamento onde um SUV grande nunca caberá. Vá na primavera ou no começo do outono, em maio ou de setembro a outubro, quando o calor e as multidões diminuem, e confira antes as datas de restrição por placa, porque Amalfi corta o tráfego em certos dias de primavera. Três dias deixam um para estacionar o carro e caminhar o Caminho dos Deuses acima de Positano.

6. North Coast 500, Escócia

A North Coast 500 da Escócia faz um laço de 830 km em sentido horário a partir de Inverness, subindo a costa leste até Thurso, a oeste até Durness e de volta por Wester Ross e Applecross. Boa parte do lado oeste é de mão única com pontos de desvio, que é exatamente a razão de um carro menor ser a escolha mais tranquila aqui; o aviso oficial da rota desaconselha veículos grandes. Nunca pare num ponto de desvio e entre no próximo para deixar passar o tráfego mais rápido. Seis dias espalham o laço, e de maio a setembro a luz dura e o passo de Bealach na Bà fica aberto.

7. Cabot Trail, Canadá

Na ilha de Cape Breton, o Cabot Trail sobe o planalto das terras altas e desce às vilas de pescadores ao nível do mar num laço de 298 km a partir de Baddeck, costeando penhascos com quedas de 300 m para o golfo de São Lourenço. As rampas são íngremes e as curvas fechadas em alguns trechos, mas é totalmente asfaltado e um carro comum serve. Tire três ou quatro dias entre junho e outubro, e reserve com antecedência o estacionamento do Skyline Trail se quiser aquela caminhada pelo promontório ao pôr do sol. Cheticamp, no lado oeste, é a cidade acadiana, uma boa parada para almoçar e ouvir música.

8. Route 66, Estados Unidos

A road trip americana por excelência é também a mais longa daqui, e seu guia de rota é direto sobre o carro: a Route 66 é totalmente asfaltada, e um veículo comum é tudo o que você precisa para os 3,940 km de Chicago a Santa Mônica. A Route 66 que vale perseguir é o traçado antigo de motéis de neon e gigantes de beira de estrada, do Gemini Giant em Illinois ao Cadillac Ranch no Texas e ao Wigwam Motel no Arizona, então conte com sinalização irregular onde a interestadual engoliu a estrada original. Reserve de duas a três semanas, dirija na primavera ou no outono para escapar do calor do deserto e mantenha o tanque cheio nos longos vazios do oeste.

9. Douro Valley, Portugal

O Douro Valley de Portugal segue o rio para leste a partir do Porto por vinhedos em socalcos talhados no xisto, a mais antiga região vinícola demarcada do mundo, ao longo de cerca de 320 km. A estrada é asfaltada e a condução é calma. O problema é o vinho, então defina um motorista da rodada, ou reserve um transfer se todos quiserem provar nas quintas em torno de Peso da Régua e Pinhão. Setembro e outubro, durante e logo após a vindima, mostram o vale no auge. Quatro dias deixam espaço para Lamego e o Côa, lá em cima perto de Pocinho.

10. Romantic Road, Alemanha

A Romantic Road da Alemanha percorre 420 km de cidades muradas e praças de casas enxaimel de Würzburg a Füssen, passando por Rothenburg ob der Tauber, Dinkelsbühl e Nördlingen, dentro de sua antiga cratera de meteorito, antes de chegar aos Alpes. É suave, asfaltada e a condução mais fácil desta lista, o que a torna uma boa primeira road trip no exterior. Quatro dias é o ritmo usual, e a temporada vai de abril a outubro. Deixe Neuschwanstein para um dia reservado à parte no fim, e compre os ingressos do castelo pela bilheteria oficial de Hohenschwangau.

O que uma road trip sem 4x4 ainda exige de você

Asfaltado nem sempre quer dizer sem esforço. As curvas de Amalfi e as pistas de mão única da North Coast 500 recompensam um motorista calmo e um carro compacto mais do que qualquer potência, e as rampas íngremes do Cabot Trail e da Garden Route pedem atenção nas descidas. O que elas têm em comum é que um carro de aluguel comum dá conta sem pneus de cascalho, altura livre extra ou marchas reduzidas.

As estradas que de fato precisam de um 4x4 são outro tipo de viagem, e o catálogo sinaliza isso com clareza: a Gibb River Road da Austrália, a Carretera Austral do Chile, a travessia do salar até o Salar de Uyuni na Bolívia e o Sani Pass da África do Sul pedem altura livre e experiência em cascalho. Nenhuma das dez acima entra nesse grupo. Sete delas acompanham uma costa, então se o seu negócio são as estradas junto ao mar, nossa coleção de estradas costeiras cênicas reúne muitas mais.

Perguntas frequentes

Você precisa de um 4x4 para uma road trip?

Para a maioria dos grandes percursos do mundo, não. Cada rota desta lista é asfaltada e catalogada para um carro comum. Um 4x4 só vale o custo em cascalho, areia, travessias de rio ou trilhas de montanha remotas, que são uma fatia pequena das rotas famosas.

Quais road trips conhecidas dá para fazer num carro de aluguel comum?

A Pacific Coast Highway, a Great Ocean Road, a Route 66, a Garden Route, a Wild Atlantic Way e a Costa Amalfitana são todas asfaltadas e tranquilas num carro comum. O mesmo vale para a North Coast 500 da Escócia e o Cabot Trail do Canadá, onde um carro menor é na verdade a escolha mais fácil nos trechos estreitos.

Um carro pequeno é melhor que um SUV na Costa Amalfitana e na North Coast 500?

Muitas vezes, sim. As curvas de Amalfi e as pistas de mão única da Escócia têm curvas fechadas, larguras apertadas e vagas pequenas, então um compacto entra onde um SUV grande emperra. Nenhuma das duas precisa da altura livre que um SUV oferece.

Quais road trips realmente exigem um 4x4?

As com longos trechos de cascalho, areia ou travessias de rio: a Gibb River Road da Austrália, a Carretera Austral do Chile, a travessia do Salar de Uyuni na Bolívia e o Sani Pass entre a África do Sul e o Lesoto. Cada guia de rota indica o veículo necessário.

Dá para dirigir a Route 66 num carro comum?

Sim. A Route 66 é asfaltada de ponta a ponta, e seu guia de rota confirma que um carro comum é tudo o que você precisa para os 3,940 km. Mantenha o tanque cheio nos longos trechos de deserto e fique atento à sinalização irregular onde a interestadual substituiu a estrada original.

Comece pelo guia da Pacific Coast Highway para ver como o clássico asfaltado se divide por dias, e depois trace a sua própria versão no mapa interativo.