As 10 melhores viagens pelo Outback australiano na estação seca

As viagens pelo Outback australiano estão no seu melhor de maio a outubro, a estação seca, quando o calor cede, as trilhas de terra ficam firmes e as cheias da estação úmida já escoaram. Os destaques são o circuito do Centro Vermelho em torno de Uluru e Kings Canyon, a Gibb River Road do Kimberley e a Savannah Way de Cairns a Broome. O fim de setembro cai no final dessa janela, então as próximas semanas são a hora de ir antes que a umidade que antecede as chuvas volte ao norte.

Cada viagem abaixo está ordenada com a distância real, o número de dias e os meses de abertura da sua página de rota, e cada uma diz claramente se você precisa de um quatro por quatro ou se um carro comum resolve. Algumas são rodovias asfaltadas que dariam para encarar numa primeira viagem ao Outback. Outras são travessias do deserto só com permissão, para comboios experientes. Para mais direção remota fora da Austrália, o hub Aventura e Overland reúne o resto das rotas de fundo do mundo.

As 10 melhores viagens pelo Outback num relance

As dez ficam na Austrália, então a tabela mostra o veículo de que você precisa no lugar do país. Distâncias, dias e janelas de estação seca vêm direto da página de cada rota. Várias trilhas fecham depois da chuva e seguem interditadas até que as máquinas as reabram, então planeje pelos meses reais, não pelo calendário.

Se você fizer só uma

Dirija o Centro Vermelho. Em cinco dias e 1.225 km você cobre Uluru e Kata Tjuta, as caminhadas pela borda e pelo riacho de Watarrka (Kings Canyon) e as gargantas das West MacDonnell a partir de Alice Springs, de Standley Chasm a Ellery Creek Big Hole e Ormiston Gorge. As estradas até os ícones são asfaltadas, então um carro comum dá conta, e a temporada vai de abril a outubro. Caminhe na primeira luz antes do calor, confira os avisos de acesso do Parks Australia na mesma manhã e respeite os fechamentos culturais e os pedidos sobre fotografia em torno de Uluru. É o Outback na sua forma mais concentrada, e o mais indulgente para uma primeira tentativa.

1. Uluru e o Centro Vermelho

O Centro Vermelho é onde a maioria conhece o Outback, e conquista o topo por reunir os grandes clássicos do deserto num trajeto asfaltado de cinco dias e 1.225 km. Fique em Yulara para Uluru e Kata Tjuta, acrescente a caminhada pela borda de Kings Canyon em Watarrka e termine com um dia de circuito pelas West MacDonnell Ranges a oeste de Alice Springs. Ormiston Gorge e Ellery Creek Big Hole guardam água até bem dentro da seca, o que faz delas bons banhos de meio-dia. Classificado como moderado e possível em qualquer carro, é a viagem para reservar primeiro.

2. Gibb River Road

A Gibb River Road cruza o Kimberley por 660 km de terra de Derby a Kununurra, mais as trilhas laterais até as gargantas, e é a viagem de quatro por quatro que os australianos guardam para depois. Windjana Gorge e Tunnel Creek ficam perto do início, Bell Gorge e Manning Gorge quebram o trecho central com poços de cachoeira, e as fazendas de gado de Home Valley e El Questro fecham a ponta leste. É classificada como difícil, exige um 4x4 em ordem com bons pneus e só abre na seca, de maio a outubro, quando os vaus baixam. Confira a página da Main Roads da Gibb River Road e cada fazenda antes de cada trecho.

3. Savannah Way

A Savannah Way é a grande travessia tropical, 3.700 km em 18 dias ligando Cairns a Broome pelo topo do país. Mistura longos trechos asfaltados com desvios de terra vermelha, passando pelos tubos de lava de Undara, pelas cidades do Golfo de Normanton e Karumba, pelas gargantas de Boodjamulla e pelos pântanos perto de Borroloola antes de Katherine, Halls Creek e Fitzroy Crossing. A opção remota do Golfo pede um 4x4, e toda a linha é uma viagem de estação seca, de maio a outubro. Dê espaço aos trens rodoviários e reabasteça em cada cidade.

4. Stuart Highway

A Stuart Highway percorre a espinha norte-sul da Austrália, 2.835 km de estrada asfaltada da periferia de Adelaide a Darwin em cerca de nove dias. Atravessa a paisagem lunar da mineração de opala de Coober Pedy, os blocos equilibrados de Karlu Karlu perto de Tennant Creek e a garganta de Nitmiluk antes do Top End. Como é pavimentada de ponta a ponta, qualquer carro faz, embora as regras do Outback continuem valendo: limite a direção a oito horas por dia, descanse a cada duas horas e evite o amanhecer, o entardecer e a noite, quando a fauna sobe na estrada.

5. Cabo York pela Old Telegraph Track

A viagem ao Cabo York termina em Pajinka, o ponto mais ao norte do continente australiano, a 1.250 km de Cairns divididos em oito dias. O trajeto se divide em dois: a Peninsula Developmental Road que a maioria dos veículos usa e a opcional Old Telegraph Track, uma sequência de vaus técnicos que você pode contornar a qualquer momento. Laura, Archer River e Bramwell marcam o caminho ao norte até o ferry do rio Jardine e Bamaga. É classificada como extrema, exige um 4x4 capaz e equipamento de resgate, e vai de maio a novembro.

6. Tanami Track

A Tanami Track corta 1.060 km de deserto de Alice Springs a Halls Creek por terras warlpiri e kukatja, cinco dias de terra vermelha ondulada e solidão quase total. O único desvio em que todo mundo para é a cratera de Wolfe Creek, uma marca de meteorito de 900 m perto da ponta norte. É direção remota em 4x4 que exige uma permissão de trânsito por terra aborígene, pneus reserva e apoio via satélite, e fecha depois da chuva. A temporada é de maio a setembro. Confira os boletins de estradas do NT e de Halls Creek antes de cada trecho.

7. Alice Springs a Darwin

Se você quer o Outback sem a espinha inteira, o trajeto asfaltado de Alice Springs a Darwin cobre o melhor do Top End em seis dias fáceis e 1.700 km, com Litchfield incluído. Segue a Stuart Highway rumo ao norte passando por Karlu Karlu e Tennant Creek e depois se debruça sobre a água: as piscinas termais de Mataranka, a garganta de Nitmiluk perto de Katherine e as cachoeiras e piscinas naturais de Litchfield antes de Darwin. Classificado como fácil e possível em qualquer carro, é o jeito mais suave de provar o deserto e o trópico numa só viagem, de maio a setembro.

8. Gunbarrel Highway

A Gunbarrel Highway é uma expedição séria pelo deserto, 1.500 km de Wiluna pelo corredor original de Gunbarrel até Warburton e depois pela Great Central Road através de Warakurna e Docker River até Yulara. Carnegie Station e alguns postos são o único combustível e comida por longos trechos, então isto é direção em comboio. É classificada como extrema, exige um 4x4 e várias permissões de trânsito por terra aborígene tiradas com antecedência, e vai de maio a setembro.

9. Nullarbor Plain e Eyre Highway

A travessia do Nullarbor percorre a Eyre Highway asfaltada por 1.200 km de Ceduna a Norseman pela planície sem árvores do sul, quatro dias fáceis de retas imensas quebradas por desvios costeiros. Os Bunda Cliffs caem direto no oceano Antártico, e o Head of Bight é um dos melhores lugares do país para ver baleias-francas-austrais, que se reúnem perto da costa nos meses frios. Os postos de Nullarbor, Border Village e Eucla espaçam o combustível. Serve qualquer carro, e a primavera ou o outono vencem o calor do verão, então o fim de setembro é bem escolhido.

10. Canning Stock Route

A Canning Stock Route é a direção mais dura do país, uma expedição de 1.850 km de Wiluna a Halls Creek ao longo de uma cadeia de velhos poços de gado, orçada em 21 dias com três de contingência. Só há um ponto de reabastecimento, a loja comunitária de Kunawarritji perto do Well 33, então os veículos carregam semanas de combustível, comida e água. Exige uma permissão Yiwarra Kuju em dia, um comboio autossuficiente e experiência real no deserto. Classificada como extrema e aberta de maio a setembro, é o Outback reduzido ao essencial, e não é uma primeira viagem.

Perguntas frequentes

Qual é a melhor época para dirigir no Outback australiano?

A estação seca, mais ou menos de maio a outubro no norte e no centro. O calor e a umidade cedem, as trilhas sem asfalto ficam firmes e os vaus da estação úmida baixam a níveis transitáveis. O fim de setembro fica perto do final dessa janela, então é uma boa hora para ir antes que a umidade que antecede as chuvas volte ao norte tropical.

Precisa de um 4x4 para o Outback?

Nem sempre. Trajetos asfaltados como o Centro Vermelho, a Stuart Highway, Alice Springs a Darwin e o Nullarbor vão bem com um carro comum. As rotas de terra, entre elas a Gibb River Road, a Tanami Track, a Gunbarrel Highway, o Cabo York e a Canning Stock Route, precisam de um 4x4 de boa altura livre, bons pneus e equipamento de resgate.

Qual viagem pelo Outback é melhor para iniciantes?

O Centro Vermelho ou o trajeto de Alice Springs a Darwin. Os dois são asfaltados, os dois são classificados de fáceis a moderados e os dois ligam os marcos do deserto sem exigir habilidades fora de estrada nem permissões. O Centro Vermelho reúne o máximo nos menos dias.

Precisa de permissões para dirigir nas trilhas do Outback?

Algumas, sim. As rotas que cruzam terra aborígene, entre elas a Gunbarrel Highway, a Tanami Track, o Cabo York e a Canning Stock Route, exigem permissões de trânsito tiradas antes de partir. As rodovias asfaltadas não. Confirme sempre os requisitos vigentes nas páginas do conselho de terras e da autoridade rodoviária correspondentes.

A que distância ficam o combustível e os suprimentos por lá?

Nas trilhas remotas, os serviços podem ficar a centenas de quilômetros uns dos outros, e alguns postos têm horário limitado. Reabasteça em cada cidade, leve combustível, água e comida de reserva e um kit de reparo de pneus, e leve um telefone ou baliza via satélite onde não houver sinal de celular.

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Pronto para planejar? Comece pelo guia completo do Centro Vermelho e depois abra o mapa interativo para alinhar estas viagens com as suas datas e a janela da estação seca.