アメリカのベストロードトリップ11選

アメリカで最高のロードトリップは、ルート66、パシフィック・コースト・ハイウェイ、そしてゴーイング・トゥ・ザ・サン・ロードです。それに続くのが、西部の名だたる国立公園のドライブ、東部のブルーリッジ・パークウェイ、そしてハワイ、アラスカ、フロリダキーズへの唯一無二の旅です。ガソリン1タンク分でこれほど多彩な風景を味わえる国はありません。砂漠の赤い岩、高山ツンドラ、海の断崖、間欠泉の盆地を、いずれも近道のためではなく旅そのもののために造られた、舗装され標識も整った道路で追いかけることができます。

これは、海を越えてでも訪れる価値のあるアメリカの11のドライブを順位付けした案内です。それぞれRoadAtlasのカタログから実際の距離、所要日数、シーズンをそのまま引用しているので、手持ちの時間と旅する季節にルートを合わせられます。全体をインタラクティブに把握したいなら、地図を開いて、自分だけのラインを国じゅうに描いてみてください。

アメリカのベストロードトリップ一覧

1. ルート66

「マザー・ロード」ほどアメリカのロードトリップを体現するものはありません。ルート66はシカゴからサンタモニカ・ピアまで3,940 km続き、ネオンのモーテル、巨大な道端のオブジェ、ゴーストタウン、砂漠のダイナーを8つの州にわたってつなぎ合わせます。急いで走るなら14日、真価を味わうなら18から21日をかけ、南西部の厳しい暑さを避けて春か秋に旅しましょう。これこそがこの旅のかたちを生み出したドライブであり、今なお期待に応えてくれます。停車地ごとのプランはルート66の完全ガイドをご覧ください。

2. パシフィック・コースト・ハイウェイ

カリフォルニア州道1号線は1,055 kmにわたって海岸線に寄り添い、これほど絵になるアスファルトは地球上でも数えるほどしかありません。ゴールデンゲート・ブリッジからサンタクルーズ、モントレー、カーメルを縫うように進み、そしてハイライトのビッグサーへ。ここでは道路がビクスビー・クリーク・ブリッジの上を弧を描いて渡り、砂浜へと流れ落ちるマクウェイ滝のそばを通ります。4から7日を見込み、最も空の澄む夏か秋に北から南へと走りましょう。これが私たちの絶景の海岸ドライブコレクションの中心にあるのには理由があります。詳しくはパシフィック・コースト・ハイウェイのページで。

3. ゴーイング・トゥ・ザ・サン・ロード

わずか80 kmながら、この国で最も凝縮された山岳のドラマがここにあります。ゴーイング・トゥ・ザ・サン・ロードは、グレイシャー国立公園の内部で大陸分水嶺を越える唯一のルートで、懸垂谷や路面を横切って流れ落ちる滝、道端で草を食むグリズリーのそばを登っていきます。丸2日をかけ、道路全体の除雪が終わって開通する短い期間である7月から9月に訪れましょう。プランはゴーイング・トゥ・ザ・サン・ロードのガイドで立ててください。

4. 南ユタ国立公園横断

一本の740 kmのラインの上に5つの国立公園が並ぶこの旅は、アメリカ随一の砂漠ロードトリップです。セントジョージとザイオンから、ブライスキャニオン、キャピトルリーフ、ゴブリンバレーを抜け、モアブ周辺の公園群とモニュメントバレーへ。フードゥー、アーチ、赤い岩の峡谷がじわじわと胸に迫ります。7から9日を確保し、砂漠が灼熱ではなく穏やかになる春か秋に旅しましょう。私たちの砂漠の道ハブでも目玉のひとつです。行程は南ユタの国立公園群をご覧ください。

5. グランドティトンからイエローストーン

野生動物という点では、このリストの中でジャクソンホールから世界初の国立公園へと続く320 kmの回廊に勝るものはありません。ギザギザのティトンの稜線がやがてムースの草原とバイソンの群れに変わり、さらにイエローストーンの間欠泉、虹色の温泉、そしてラマーバレーで繰り広げられるオオカミとバイソンの舞台へと続きます。5月から10月にかけて4から5日を計画し、動物が姿を見せる毎朝早くに出発しましょう。日ごとの内訳はグランドティトンからイエローストーンのガイドにあります。

6. ブルーリッジ・パークウェイ

アメリカ東部で最も美しいこのドライブは、看板も商用車も信号もなく、アパラチア山脈の尾根に沿って755 km続きます。毎年10月に金と深紅に染まる途切れのない広葉樹林の上に、名前の付いた展望所が数キロごとに現れます。ベストな時期は2つ、ロードデンドロンが咲く春の終わりと、紅葉の始まる秋の初めで、5から6日をかけて5月から6月か、9月から10月を狙いましょう。ブルーリッジ・パークウェイのルートを見てみてください。

7. ビアトゥース・ハイウェイ

北米で最も標高の高い舗装路のひとつであるビアトゥース・ハイウェイは、モンタナ州レッドロッジからつづら折りで標高3,000メートルを超えるツンドラ台地へと登り、氷河湖や100マイル先まで見渡せる眺望のそばを通ります。110 kmは数時間で走れますが、イエローストーンの北東入口と組み合わせて2日かけましょう。シーズンはおおむね6月下旬から9月と非常に短く、それ以外の季節は雪で峠が閉ざされます。ビアトゥース・ハイウェイのガイドをご覧ください。

8. ロード・トゥ・ハナ

マウイ島のハナ・ハイウェイは、84 kmの熱帯雨林の海岸線に620のカーブと59の橋を詰め込んでおり、運転そのものが目的です。竹林、黒砂のビーチ、海へまっすぐ落ちる滝のそばを通り抜けます。1日で慌ただしく一周するより、2日かけてゆったり走るのが理想です。通年で走れるので、本土のルートが雪で閉ざされる冬にも頼れる選択肢になります。停車地の計画はロード・トゥ・ハナのページで立てましょう。

9. スワード・ハイウェイ

アラスカで最も訪れやすい名ドライブは、アンカレッジの中心部から南へ202 km、ターナゲイン・アームをたどりながら干潟、懸垂氷河、沖合のシロイルカのそばを通ってスワードへと向かいます。走りやすい舗装路ですが、景色があまりに素晴らしくて絶えず停まりたくなるので、丸1日をあてるか、スワードで一泊して2日に分けましょう。時期はキーナイ半島が緑に包まれ日が長い5月から9月です。詳しくはスワード・ハイウェイのガイドで。

10. オーバーシーズ・ハイウェイ

US-1はフロリダ本土を離れて海の上を進み、ターコイズ色の浅瀬にかかる42の橋を230 kmにわたって渡り、アメリカ本土最南端のキーウェストへとたどり着きます。セブンマイル・ブリッジとバイア・ホンダが目玉で、どの手すりにもペリカンがとまり、両側には海が広がります。これは冬のルートで、湿度とハリケーンのリスクが下がる11月から4月が最適です。1から2日もあれば十分です。オーバーシーズ・ハイウェイのガイドをご覧ください。

11. ミリオンダラー・ハイウェイ

コロラドで最も有名なこの40 kmがリストを締めくくります。シルバートンとオーレイを結ぶUS 550のこの区間は、レッドマウンテン峠を越えて古い鉱山地帯を登っていき、きついカーブ、切り立った峡谷の壁、そして眺めを損なうガードレールもありません。運転だけなら1日、ハイキングを加えるなら2日で、雪が戻る前の春の終わりから秋の初めにかけて走れます。私たちの山岳の峠道の中でも際立つ存在です。詳しい情報はミリオンダラー・ハイウェイのページに。

ひとつだけ選ぶなら

ルート66を走りましょう。 アメリカのロードトリップという発想全体を一本のラインで捉えるルートは、ほかにありません。海から海までのスケール、アメリカーナ、イリノイのトウモロコシ畑からモハーベ砂漠へと移り変わる風景。2週間あって決定版の体験を求めるなら、これです。時間が足りない場合はどうでしょう。パシフィック・コースト・ハイウェイなら1日あたりの美しさが最も凝縮されていて、1週間もかかりません。初めての、短めの訪問にはこちらのほうが良い選択です。

よくある質問

アメリカで最高のロードトリップは何ですか？

ルート66が最も象徴的で完成されたアメリカのロードトリップで、シカゴからサンタモニカまで8つの州を横断して3,940 km続きます。より短い旅で純粋な絶景を求めるなら、カリフォルニアの海岸を走るパシフィック・コースト・ハイウェイが最も有力な代替案で、4から7日で走れます。

アメリカのロードトリップに最適な時期はいつですか？

地域によります。ルート66、ブルーリッジ・パークウェイ、ユタの公園群を含め、国のほとんどには春の終わりと秋の初めが向いています。ゴーイング・トゥ・ザ・サンやビアトゥース・ハイウェイのような高い山岳道路は、おおむね7月から9月しか開通せず、一方でフロリダキーズは冬、11月から4月が最適です。

アメリカを横断するロードトリップにはどれくらいの日数が必要ですか？

ルート66のような海から海までのドライブは、速いペースで14日、じっくり楽しむなら18から21日が必要です。国を横断せずに素晴らしいアメリカのロードトリップを求めるなら、パシフィック・コースト・ハイウェイから南ユタの公園群まで、ここで紹介したルートのほとんどが4から9日にゆったり収まります。

アメリカのどの国立公園が一番のロードトリップですか？

グレイシャー国立公園のゴーイング・トゥ・ザ・サン・ロードは、公園内で最も劇的なドライブであり、グランドティトンからイエローストーンの回廊は野生動物という点で最高です。複数の公園を巡る壮大な旅なら、南ユタ横断が一本の7から9日のルートで5つの国立公園を結びます。

アメリカのロードトリップは電気自動車に向いていますか？

ルート66、パシフィック・コースト・ハイウェイ、ブルーリッジ・パークウェイ、オーバーシーズ・ハイウェイなど、いくつかはEVによく適しており、いずれも道中に充電設備があります。ゴーイング・トゥ・ザ・サンやビアトゥース・ハイウェイのような高山道路は充電網がまばらなので、登る前に充電の計画を立てましょう。

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アメリカのロードトリップの計画を始める準備はできましたか？決定版の大陸横断体験にはルート66のガイドから始め、海岸沿いの選択肢には絶景の海岸ドライブをご覧いただき、インタラクティブな地図を開いてアメリカを横断する自分だけのルートを組み立ててください。