Perjalanan darat terbaik di Jepang adalah Shimanami Kaido, pita jembatan sepanjang 70 km yang melompat di antara enam pulau di Laut Pedalaman Seto, antara Onomichi dan Imabari. Inilah rute paling terkenal di negeri ini, dan ini baru permulaan. Berikut sepuluh perjalanan darat terbaik di Jepang, diperingkat, dari penyeberangan antarpulau itu hingga danau cermin Gunung Fuji, lavender Hokkaido, dan gunung berapi Kyushu.
Jepang, dengan diam-diam, adalah salah satu negara terbaik di dunia untuk berkendara. Jalannya mulus, rambu di jalur utama dwibahasa, mobil sewaan terjangkau dan sering kali listrik, dan bahkan tanjung terpencil biasanya punya minimarket serta onsen dalam jangkauan. Kami memeringkat rute ini berdasarkan pemandangan, kemudahan berkendara, dan kepadatan perhentian yang layak disinggahi, serta mengambil setiap jarak dan musim langsung dari katalog kami. Beberapa di antaranya klasik pesisir, jadi jika laut adalah hal yang kamu suka, mulailah dari jalan pesisir kami, dan kamu bisa melihat kesepuluhnya bersama di hub perjalanan darat Jepang.
Perjalanan darat terbaik di Jepang sekilas
| # | Rute | Wilayah | Jarak | Durasi | Musim terbaik |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Shimanami Kaido | Laut Pedalaman Seto | 70 km | 1 sampai 2 hari | Apr sampai Jun, Sep sampai Nov |
| 2 | Lima Danau Fuji ke Hakone | Gunung Fuji | 125 km | 3 hari | Mar sampai Mei, Okt sampai Nov |
| 3 | Lingkar Semenanjung Izu | Izu, dekat Tokyo | 320 km | 2 sampai 4 hari | Feb sampai Apr, Sep sampai Nov |
| 4 | Rute Bunga Hokkaido | Hokkaido tengah | 130 km | 3 hari | Akhir Jun sampai Agu |
| 5 | Rute Gunung Berapi Kyushu | Kyushu | 620 km | 7 hari | Mar sampai Mei, Okt sampai Nov |
| 6 | Rute Emas Jepang dengan mobil | Tokyo ke Osaka | 620 km | 10 hari | Mar sampai Mei, Okt sampai Nov |
| 7 | Lingkar Semenanjung Noto | Ishikawa | 460 km | 5 hari | Mei sampai Okt |
| 8 | Ziarah 88 Kuil Shikoku | Shikoku | 1.200 km | 12 hari | Mar sampai Mei, Okt sampai Nov |
| 9 | Pesisir Sanriku | Tohoku | 510 km | 5 sampai 6 hari | Mei sampai Okt |
| 10 | Sampler Tohoku: Sanriku dan Akita | Tohoku | 900 km | 6 hari | Mei sampai Okt |
Jika hanya melakukan satu
Kendarai Shimanami Kaido. Tidak ada rute lain yang menyuling kejeniusan Jepang dalam menata lanskap ke dalam kilometer sesedikit ini. Dalam satu atau dua hari yang santai, kamu menyeberangi enam pulau lewat enam jembatan yang menjulang, dan masing-masing menurunkanmu di kebun lemon, kastil di atas bukit, atau kuil yang menggantung di atas laut. Beraspal sepenuhnya, halus dikendarai, dan dekat dengan Hiroshima, jadi cocok masuk ke hampir semua perjalanan pertama. Hanya perlu dicatat bahwa garis biru sepeda yang terkenal itu bukan rute mobil, jadi perhatikan pintu keluar tol yang benar di Kuil Kosanji, Kuil Oyamazumi, dan Observatorium Kirosan.
1. Shimanami Kaido, Laut Pedalaman Seto
Shimanami Kaido adalah rute ikonik Jepang: 70 km Tol Nishiseto yang melompat dari Onomichi di Hiroshima ke Imabari di Ehime, menyeberangi enam pulau di Laut Pedalaman Seto. Airnya bertabur pulau-pulau kecil hijau dan feri yang lamban, lerengnya ditanami lemon dan mikan, dan setiap jembatan adalah sebuah foto. Pecah penyeberangan di Setoda untuk Kuil Kosanji, di Omishima untuk Kuil Oyamazumi yang kuno, dan di Oshima untuk panorama dari Observatorium Kirosan. Satu hari mencakup sorotan utamanya, tetapi dua hari membuatmu benar-benar mengenal pulau-pulaunya.
2. Lima Danau Fuji ke Hakone, Gunung Fuji
Jika Gunung Fuji adalah alasanmu datang, lintasan Kawaguchi ke Hakone adalah rute yang harus ditempuh: sekitar 125 km satu arah selama tiga hari, dari Danau Kawaguchi turun ke Odawara. Hari pertama mengejar titik pandang Fuji terkuat dari utara, dari Taman Oishi di tepi danau ke Pagoda Chureito dan kolam-kolam mata air Oshino Hakkai. Hari kedua adalah perpindahan ringan ke Hakone, dan hari ketiga mengikuti sirkuit klasik Hakone: Museum Terbuka, lubang belerang Owakudani, pelayaran Danau Ashi, dan torii Kuil Hakone di tepi air. Pesan pengembalian sewa satu arah di Odawara sebelum berangkat.
3. Lingkar Semenanjung Izu, dekat Tokyo
Perjalanan onsen besar Jepang, lingkar Semenanjung Izu menempuh 320 km mengelilingi jempol tanah vulkanik tepat di selatan Tokyo, mudah dilakukan dalam dua sampai empat hari. Samudra Pasifik menghantam pantai berpasir hitam dan jalannya merangkai tikungan tebing di antara mata air panas yang mengepul dari tengah hutan. Berjalanlah di jembatan gantung Pesisir Jogasaki, berendamlah di kota resor Atami dan Ito, susurilah gua laut Dogashima dengan perahu, dan akhiri di pedalaman di kota kuil Shuzenji yang dikelilingi bambu. Jalan pesisirnya sempit dan lambat, jadi rencanakan hari-hari pendek dan biarkan onsen mengatur iramanya.
4. Rute Bunga Hokkaido, Hokkaido tengah
Selama beberapa minggu tiap musim panas, Rute Bunga Hokkaido adalah jalan paling berwarna di Jepang: sekitar 130 km Route 237 dan jalan-jalan kecil Biei yang menjahit perbukitan tambal sulam Asahikawa, Biei, dan Furano. Farm Tomita membara oleh lavender, Shikisai no Oka membentangkan ladang bunga bergaris, dan Kolam Biru Shirogane bersinar dengan pirus yang tak nyata. Ini berkendara yang halus dan beraspal dengan ganjaran besar, tetapi mekarnya sangat musiman, jadi bidiklah akhir Juni sampai Agustus. Tiga hari cukup untuk menikmati lingkarnya tanpa terburu-buru.
5. Rute Gunung Berapi Kyushu, Kyushu
Rute Gunung Berapi Kyushu adalah Jepang dalam wujud paling hidup secara geologis: sekitar 620 km dan tiga penyeberangan feri dalam tujuh hari, dari Fukuoka ke Kagoshima. Ia menghubungkan kota pemandian air panas Yufuin, kaldera luas dan padang rumput Gunung Aso di Kusasenri, neraka mengepul Unzen Onsen, dan akhirnya Sakurajima, gunung berapi yang meniupkan abu ke atas teluk Kagoshima. Ia diperingkat sedang, bukan mudah, dengan alasan: periksa peringatan gunung berapi dari Badan Meteorologi Jepang serta status setiap kereta gantung, jalan, dan feri setiap pagi, karena akses kawah Aso bisa ditutup dengan pemberitahuan singkat.
6. Rute Emas Jepang dengan mobil, Tokyo ke Osaka
Kebanyakan pendatang pertama menempuh Rute Emas dengan kereta, tetapi menempuhnya dengan mobil membuka pedesaan di antaranya. Rute Emas ringkas kami adalah perjalanan yang sengaja santai selama sepuluh hari dan 620 km, dari Tokyo melewati Hakone, Fujinomiya, dan Nagoya, dengan tiga hari seimbang di Kyoto, satu hari penuh di Nara, dan dua di Osaka. Kamu menukar kecepatan shinkansen dengan kebebasan menjangkau kuil, taman, dan titik pandang yang lebih tenang dengan iramamu sendiri. Ini rute paling minim pemandangan dalam daftar ini dan yang paling kultural, dan itulah justru tujuan kunjungan pertama yang menyeluruh.
7. Lingkar Semenanjung Noto, Ishikawa
Lingkar Semenanjung Noto adalah putaran yang tenang dan sangat tradisional sepanjang 460 km ke utara dari Kanazawa, memakan sekitar lima hari dengan irama yang penuh pertimbangan. Sorotannya termasuk yang paling fotogenik di Jepang: sawah berteras menghadap laut di Shiroyone Senmaida, tanjung liar Rokkosaki, dan kota pasar pagi Wajima. Tempuhlah rute ini dengan hati-hati dan informasi terbaru. Gempa Januari 2024 dan banjir yang menyusul masih memengaruhi sebagian jalan, penginapan, dan atraksi, jadi rute ini dirancang di sekitar usaha dan situs budaya yang telah dibuka kembali, dan kunjunganmu langsung mendukung pemulihan wilayah tersebut.
8. Ziarah 88 Kuil Shikoku, Shikoku
Untuk perjalanan dengan kedalaman sejati, kendarai ziarah Shikoku, jalur Henro sepanjang 1.200 km dan 88 kuil yang mengitari pulau keempat terbesar Jepang searah jarum jam dalam dua belas hari. Dari Kuil 1 Ryozenji hingga Kuil 88 Okuboji, kamu merangkai keempat provinsi lama Shikoku, Tokushima, Kochi, Ehime, dan Kagawa, melalui jalan pesisir dan pendakian gunung di antara kuil-kuil. Ini ziarah, bukan putaran wisata, jadi irama ibadah, buku stempel, dan tanjung panjang Muroto serta Ashizuri adalah pengalamannya. Kantor stempel umumnya buka pukul 07.00 sampai 17.00 sepanjang tahun.
9. Pesisir Sanriku, Tohoku
Pesisir Sanriku adalah perjalanan yang dramatis dan kurang dihargai sepanjang 510 km di sepanjang timur laut Jepang yang terjal, dari Hachinohe ke kuil-kuil Warisan Dunia Hiraizumi dalam lima sampai enam hari. Pemandangannya mentah dan sinematik: dinding tegak Tebing Kitayamazaki, kerikil putih dan pinus Pantai Jodogahama, serta ria dalam yang membuat pesisir ini unik. Ia juga melewati kota-kota yang dibangun kembali setelah tsunami 2011, termasuk Rikuzentakata dan Pinus Ajaibnya, jadi ini perjalanan yang mengharukan sekaligus indah. Mei sampai Oktober memberi cuaca paling bersahabat di pesisir terbuka ini.
10. Sampler Tohoku: Sanriku dan Akita, Tohoku
Menutup daftar ini, Sampler Tohoku adalah pengantar luas ke utara sepanjang 900 km dan enam hari, yang menyatukan pesisir Sanriku dengan pedalaman pegunungan. Ia berangkat dari Sendai melewati pulau-pulau berselimut pinus di Teluk Matsushima, naik menyusuri pesisir Sanriku, lalu berbelok ke pedalaman menuju Peternakan Koiwai yang pastoral, danau kaldera Tazawa, dan distrik samurai terpelihara Kakunodate, sebelum berakhir di antara aula-aula emas Chuson-ji di Hiraizumi dan kuil tebing Yamadera. Ini sampler satu arah, bukan putaran yang rapi, paling baik dikendarai Mei sampai Oktober saat jalan pegunungan bebas hambatan.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apakah mudah menyetir di Jepang sebagai orang asing?
Ya, asalkan kamu membawa dokumen yang tepat. Jepang menyetir di kiri, jalan dan rambunya sangat baik, dan jalur utamanya dwibahasa. Kamu memerlukan Surat Izin Mengemudi Internasional berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, atau terjemahan resmi SIM-mu untuk beberapa negara seperti Prancis dan Jerman, jadi urus itu sebelum tiba. Rute yang halus dan berambu jelas seperti Shimanami Kaido dan lintasan Lima Danau Fuji ideal untuk perjalanan pertama.
Kapan waktu terbaik untuk perjalanan darat di Jepang?
Musim semi, dari akhir Maret sampai Mei, dan musim gugur, dari Oktober sampai November, adalah waktu terbaik untuk sebagian besar negeri ini, dengan cuaca sejuk, sakura atau warna gugur, dan pemandangan gunung yang jernih. Pengecualian besarnya adalah Rute Bunga Hokkaido, yang memuncak dari akhir Juni sampai Agustus saat lavender bermekaran. Rute pesisir Tohoku seperti Pesisir Sanriku paling baik dari Mei sampai Oktober.
Perjalanan darat Jepang mana yang terbaik untuk pemula?
Mulailah dengan Shimanami Kaido untuk pengantar yang singkat, spektakuler, dan minim stres, atau lintasan Lima Danau Fuji ke Hakone jika Gunung Fuji adalah prioritas. Untuk kunjungan pertama menyeluruh yang mencakup kota-kota klasik, Rute Emas dengan mobil menghubungkan Tokyo, Kyoto, Nara, dan Osaka dengan irama yang terkendali.
Apakah jalan-jalan Jepang cocok untuk mobil listrik?
Kian cocok. Setiap rute dalam daftar ini bisa ditempuh dengan mobil listrik, dan armada sewaan kini mencakup banyak model listrik. Pengisian daya paling padat di sekitar kota dan area istirahat tol serta lebih jarang di pesisir terpencil dan jalan gunung, jadi pada perjalanan panjang seperti Rute Gunung Berapi Kyushu atau lingkar Semenanjung Noto, rencanakan pengisian di sekitar kota alih-alih mengandalkan pengisi daya di tanjung berikutnya.
Rencanakan perjalanan darat Jepangmu
Siap memetakannya? Bandingkan semua rute ini di peta interaktif, mulailah dengan penyeberangan terindah negeri ini lewat panduan rute Shimanami Kaido, dan jelajahi koleksi lengkapnya di hub perjalanan darat Jepang. Pilih musimmu, buat etape harian tetap pendek, dan biarkan jalan-jalan Jepang yang mulus membawamu dari jembatan antarpulau ke bibir gunung berapi.
