Les meilleurs road trips à moto sont ceux qui se construisent à coups de virages: la Transfăgărășan de Roumanie, le Stelvio d'Italie et la Route des Grandes Alpes en France mènent la liste, toutes des routes de montagne truffées d'épingles faites pour deux roues. Ce sont des itinéraires où les virages sont le but: des épingles empilées sur des parois rocheuses, des cols d'altitude à la visibilité nette et des routes côtières qui font pencher la moto d'un virage droit vers le suivant.
Voici une sélection classée de onze itinéraires du catalogue, choisis pour la façon dont ils se pilotent plutôt que pour leur seule photogénie, avec des distances, durées et meilleures saisons réelles tirées directement de la page de chaque route. Presque tous sont des cols alpins ou de haute montagne, alors si vous voulez l'ensemble complet, parcourez notre hub des Cols de montagne. Roulez dans vos limites, méfiez-vous du gravier et de l'eau de fonte dans les épingles à l'ombre, et rappelez-vous que sur les meilleures de ces routes, la récompense c'est de rouler, pas d'arriver.
Les 11 meilleurs road trips à moto en un coup d'œil
Voici le tableau classé. Les distances, durées et saisons viennent directement de la page de chaque route, alors organisez votre voyage selon la fenêtre d'ouverture des cols que vous visez.
| # | Route | Pays | Distance | Durée | Meilleure saison |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Transfăgărășan | Roumanie | 210 km | 2 jours | Juil à oct |
| 2 | Stelvio | Italie | 49 km | 1 jour | Juin à oct |
| 3 | Route des Grandes Alpes | France | Environ 720 km | 7 jours | Juin à oct |
| 4 | Route alpine du Grossglockner | Autriche | 48 km aller simple | 1 jour | Début mai à début nov |
| 5 | Trollstigen | Norvège | Environ 105 km | 1 jour | Mai à oct |
| 6 | Col de Hai Van | Vietnam | Environ 120 km | 1 jour | Mars à août |
| 7 | Beartooth Highway | États-Unis | 110 km | 2 à 4 heures | Fin juin à sept |
| 8 | Blue Ridge Parkway | États-Unis | 755 km | 5 à 6 jours | Mai à juin, sept à oct |
| 9 | Côte amalfitaine | Italie | 50 km | 3 jours | Mai, ou sept à oct |
| 10 | Cabot Trail | Canada | 298 km | 3 à 4 jours | Juin à oct |
| 11 | Col de Vršič | Slovénie | 45 km | 1 jour | De la fin du printemps à l'automne |
Si vous n'en faites qu'une
Roulez la Transfăgărășan. Aucune route de cette liste ne concentre autant de virages continus de qualité sur un tronçon inoubliable, et c'est pourquoi elle trône en tête de la liste de rêves de tant de motards. En deux jours, vous montez vers le nord depuis Curtea de Argeș, passez le billet horodaté du château de Poenari et le barrage de Vidraru, puis arrive le clou du spectacle: un mur d'épingles qui grimpe jusqu'au lac Bâlea au sommet, avant la longue descente rapide vers Sibiu. Elle n'ouvre que de juillet à octobre, car la neige ferme la DN7C le reste de l'année, alors planifiez dans cette fenêtre et vérifiez l'état de l'INFOTRAFIC de la police avant de partir, avec la DN7 comme solution de repli. Partez tôt pour devancer les cars de tourisme, gardez de la marge pour les virages humides et ombragés près du sommet, et vous comprendrez l'engouement dès que la route commencera à s'empiler devant vous.
1. Transfăgărășan, Roumanie
La Transfăgărășan est la route de motard par excellence de l'est de l'Europe. Cette traversée de niveau S, de 210 km sur deux jours de Poenari à Sibiu, n'ouvre que de juillet à octobre, quand la neige libère enfin le sommet à 2 000 mètres. Le pilotage est infatigable dans le bon sens du terme: des épingles serrées au bon revêtement qui montent jusqu'au lac Bâlea, puis une descente fluide le long du barrage de Vidraru. Réservez votre billet horodaté pour Poenari, emportez des couches pour l'air froid du sommet et consultez l'état de l'INFOTRAFIC avant de vous engager, avec la DN7 en secours si la DN7C est fermée.
2. Stelvio, Italie
S'il y a un col que tout motard cite, c'est le Stelvio. Cette ascension de niveau S, de 49 km aller simple depuis Prato allo Stelvio par Trafoi et Franzenshöhe jusqu'au sommet à 2 758 mètres, puis la descente vers Bormio, est un parcours modéré ouvert de juin à octobre. Le versant nord est l'icône: une échelle dense d'épingles numérotées devenue le virage le plus photographié des Alpes. Il est très fréquenté, alors roulez-le en semaine et tôt, méfiez-vous des cyclistes à l'intérieur des virages et consultez la page en direct des cols alpins de Bormio avant d'y aller, car des événements peuvent fermer la route.
3. Route des Grandes Alpes, France
Pour une semaine entière en selle, rien ne surpasse la Route des Grandes Alpes. Cette traversée de niveau S, d'environ 720 km sur sept jours, relie le lac Léman à la Riviera à Menton et enchaîne seize cols de montagne, dont l'Iseran et le Galibier, parmi les routes goudronnées les plus hautes d'Europe. Elle traverse trois parcs nationaux, la Vanoise, le Queyras et le Mercantour, avec le Mont Blanc qui domine les premiers cols. Roulez-la de juin à octobre, quand les hauts cols sont ouverts, vérifiez chaque col le matin où vous le franchissez et gérez votre effort: c'est un marathon d'épingles, pas un sprint.
4. Route alpine du Grossglockner, Autriche
Souvent citée comme la plus belle route des Alpes, la route alpine du Grossglockner est un rêve sur roues. Cette route à péage de niveau S, de 48 km aller simple, est des montagnes russes de panoramas de glaciers, de cascades et de sommets à 4 000 mètres, couronnée par le belvédère Kaiser-Franz-Josefs-Höhe sous le plus haut sommet d'Autriche. Les barrières ne fonctionnent que de jour et la route ouvre de début mai à début novembre, alors prévoyez un départ matinal pour attraper un bitume calme et dégagé avant l'arrivée des excursionnistes. Le crochet vers l'Edelweiss-Spitze et la descente vers Heiligenblut valent les virages supplémentaires.
5. Trollstigen, Norvège
Le Trollstigen norvégien, le Chemin des Trolls, est court, raide et absolument spectaculaire. Ce parcours de niveau S d'une journée, d'environ 105 km plus un ferry, enfile onze épingles sur une pente de 10 pour cent, avec la cascade Stigfossen de 180 mètres qui gronde le long de la route, avant de descendre vers Geiranger, le fjord le plus célèbre du pays. Il ouvre de mai à octobre. Le revêtement est excellent et la visibilité large, mais les virages sont serrés et les à-pics réels, alors abordez les épingles avec respect et arrêtez-vous aux belvédères plutôt que de vous laisser distraire en plein virage. Vérifiez l'état de la route et du ferry avant de partir.
6. Col de Hai Van, Vietnam
Le col de Hai Van est le ruban d'asphalte le plus célèbre d'Asie pour deux roues, une traversée de montagne côtière qui récompense le motard par de larges courbes au-dessus de la mer de Chine méridionale. Cette journée de niveau A, d'environ 120 km, va de Da Nang par la Porte de Hai Van, passe Lang Co et le lagon miroir de Lap An, et continue jusqu'à Hue, à faire de préférence à la saison sèche, de mars à août. Les motards étrangers ont besoin d'un permis de conduire international de 1968 plus le permis moto correspondant, d'une assurance, d'un casque homologué et d'une vraie expérience des routes de montagne, alors réglez la paperasse avant de louer et roulez sobre et défensif sur les sections chargées.
7. Beartooth Highway, États-Unis
La Beartooth Highway est l'Ouest américain à pleine altitude. Ce parcours de niveau S, de 110 km, grimpe de Red Lodge, dans le Montana, par le col de Beartooth à 3 337 mètres et descend vers Cooke City, entre épingles, lacs glaciaires et toundra ouverte, comme l'une des routes goudronnées les plus hautes d'Amérique du Nord. C'est un trajet de deux à quatre heures, ou étirez-le sur deux jours avec une extension par l'entrée nord-est de Yellowstone, et il n'ouvre que de fin juin à septembre. Ici le temps tourne vite même en été, alors emportez des couches, surveillez les orages de l'après-midi et vérifiez l'état du DOT du Montana et du parc avant de monter.
8. Blue Ridge Parkway, États-Unis
Pour de longs kilomètres méditatifs plutôt que des épingles au bord du vide, pointez la moto vers la Blue Ridge Parkway. Cette route de niveau S, de 755 km sur la crête des Appalaches, va de Shenandoah aux Great Smokies sans trafic commercial, sans panneaux publicitaires et sans feux, un parcours de cinq à six jours de courbes fluides et de belvédères constants. Roulez-la à la fin du printemps ou, mieux encore, en octobre, quand les feuillus virent à l'or et au cramoisi. La limite de vitesse basse et les dévers doux la rendent indulgente, elle convient donc autant aux débutants qu'aux motos de tourisme. Ouvrez la carte d'état du NPS chaque matin, car les fermetures dues aux tempêtes et aux travaux modifient l'itinéraire.
9. Côte amalfitaine, Italie
La Côte amalfitaine d'Italie échange l'altitude contre le spectacle au niveau de la mer. La SS163 est une route côtière de 50 km sur trois jours, faite d'épingles taillées dans la falaise, de villages pastel et de plantations de citronniers au-dessus d'une mer d'un bleu impossible, à faire de préférence en mai ou de septembre à octobre pour éviter les bouchons du plein été. La moto est vraiment la façon intelligente de la découvrir: vous pouvez remonter les cars qui bouchent cette route étroite et vous garer là où les voitures ne peuvent pas. Roulez tôt, gardez une vitesse raisonnable dans les virages aveugles de la falaise et vérifiez les périodes de plaques alternées qui restreignent le trafic à certaines dates.
10. Cabot Trail, Canada
Le Cabot Trail du Canada est l'une des grandes boucles côtières d'Amérique du Nord. Ce parcours de niveau S, de 298 km autour de l'île du Cap-Breton, prend de trois à quatre jours et ouvre de juin à octobre, grimpant sur les hautes terres du Cap-Breton, redescendant vers des villages de pêcheurs au niveau de la mer et longeant des falaises avec des à-pics de 300 mètres sur le golfe du Saint-Laurent. Les pentes sont raides et certains virages en bord de falaise sont serrés, alors il récompense le motard sûr de lui par beau temps. L'automne y est spectaculaire quand les forêts d'altitude changent de couleur, et les larges courbes au bon revêtement en font un régal sur n'importe quelle moto de voyage.
11. Col de Vršič, Slovénie
Le col de Vršič est le joyau sous-estimé des Alpes juliennes. Ce parcours de niveau A, de 45 km sur une journée, traverse de Kranjska Gora à Trenta par le col le plus haut de Slovénie, une montée de pavés et d'asphalte réputée pour ses épingles numérotées serrées et la chapelle russe de la guerre en montant. Il vaut mieux le faire de la fin du printemps à l'automne, une fois la neige retirée. Les virages sont raides et certains encore pavés, alors freinez tôt et restez fluide. Il se marie à merveille avec le Stelvio et le Grossglockner sur une boucle alpine plus large.
Foire aux questions
Quel est le meilleur road trip à moto au monde?
Pour la plupart des motards, c'est la Transfăgărășan en Roumanie, une traversée de deux jours et 210 km dont les épingles empilées jusqu'au lac Bâlea en ont fait un rêve mondial. Dans les Alpes, le Stelvio en Italie la talonne, avec son échelle d'épingles numérotées sur le versant nord.
Quelle est la meilleure période de l'année pour un road trip à moto?
Visez la fenêtre ouverte et sans neige de chaque route: les hauts cols alpins comme le Stelvio, le Grossglockner et la Route des Grandes Alpes vont grosso modo de juin à octobre, la Transfăgărășan seulement de juillet à octobre, et la Beartooth Highway de fin juin à septembre. Les routes côtières comme la Côte amalfitaine et le col de Hai Van sont meilleures aux mi-saisons, et la Blue Ridge Parkway culmine pour les couleurs d'automne en octobre.
Lesquelles de ces routes conviennent aux motards débutants?
La Blue Ridge Parkway est la plus indulgente, avec des dévers doux, des limites de vitesse basses et aucun trafic commercial. Le Cabot Trail et les sections roulantes de la Route des Grandes Alpes conviennent aussi aux motards moins expérimentés par beau temps. Les épingles serrées et exposées du Stelvio, du Trollstigen et du col de Vršič récompensent les plus sûrs d'eux.
Faut-il un permis particulier pour rouler ces routes à l'étranger?
Souvent oui. Le col de Hai Van au Vietnam, par exemple, exige un permis de conduire international de 1968 plus un permis moto correspondant, une assurance et un casque homologué pour les motards étrangers. En Europe, votre permis moto national avec un permis international suffit généralement, mais confirmez toujours les règles et les conditions de location de chaque pays avant de partir.
Préparez votre virée
Onze routes, onze des meilleures raisons de posséder une moto. Commencez par la Transfăgărășan si vous voulez la route de motard par excellence, comparez les icônes alpines dans le hub des Cols de montagne et tracez votre propre boucle sur la carte interactive. Où que vous pointiez la moto, respectez la saison d'ouverture, méfiez-vous des à-pics et laissez les virages faire le reste.
