Los mejores viajes por carretera de India se reparten en dos temporadas: los puertos transhimalayos de Ladakh y Spiti en verano, y los fuertes, las costas y las ciudades templo del oeste y el sur a partir de octubre. Nuestra primera elección es la carretera de Leh a Manali, 475 km de alta montaña que cruzan puertos por encima de los 5.000 m, en tres etapas a la luz del día. Los diez recorridos siguientes están sacados de nuestro catálogo con sus distancias, duraciones y temporadas reales, ordenados según lo mucho que compensan el esfuerzo.
El calendario decide qué mitad del país tienes abierta. Las carreteras del Himalaya de esta lista solo funcionan de junio a septiembre, más o menos, y varias cierran con la primera nevada pocas semanas después. Las rutas del sur y del desierto esperan a los meses frescos y secos, de octubre a marzo. La parte alta de esta lista es sobre todo conducción de altura, parte de los grandes puertos de montaña del mundo, así que si lees esto en otoño, el norte cierra por temporada mientras Rajastán y las costas apenas entran en su mejor momento.
Los mejores viajes por carretera de India de un vistazo
| Puesto | Ruta | Región | Distancia | Duración | Mejor temporada |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Carretera de Leh a Manali | Ladakh a Himachal | 475 km | 3 días | de junio a septiembre |
| 2 | Srinagar a Leh a Manali | Cachemira a Himachal | 907 km | 6 días | de junio a septiembre |
| 3 | Circuito del valle de Spiti | Himachal | 800 km | 10 días | de mediados de junio a septiembre |
| 4 | Rajastán clásico: de Delhi a Udaipur | Rajastán | 1.700 km | 12 días | de octubre a marzo |
| 5 | De Leh a Hunder por Khardung La | Ladakh (Nubra) | 127 km solo ida | 2 días | de mayo a octubre |
| 6 | Costa de Kerala y Ghats occidentales | Kerala | 550 km | 8 días | de noviembre a marzo |
| 7 | De Guwahati a Tawang | Arunachal Pradesh | 590 km | 5 días | de marzo a mayo, de octubre a noviembre |
| 8 | Costa de Konkan escénica: de Mumbai a Goa | Maharashtra a Goa | 650 km | 7 días | de octubre a marzo |
| 9 | Ruta de templos de Tamil Nadu: de Chennai a Madurai | Tamil Nadu | 850 km | 7 días | de noviembre a febrero |
| 10 | De Mumbai a Goa por la NH 66 | Maharashtra a Goa | 620 km | 4 días | de octubre a marzo |
1. Carretera de Leh a Manali, Ladakh a Himachal
La carretera de Leh a Manali es el viaje que casi todo el mundo imagina cuando dice que quiere recorrer India en coche. Sus 475 km cruzan una serie de puertos altos, entre ellos el Tanglang La, a más de 5.000 m, y la forma honesta de conducirla son tres etapas a la luz del día por las llanuras de More, los lazos de Gata, Sarchu y Jispa antes de que el túnel de Atal, abierto todo el año, te deje en Manali. La temporada es de junio a septiembre, la dificultad es alta y la altitud es el límite real, así que date un día de aclimatación en Leh antes de mover una rueda.
2. Srinagar a Leh a Manali, Cachemira a Himachal
Para la travesía transhimalaya completa, la carretera de Srinagar a Leh a Manali une dos rutas de altura en un solo viaje de 907 km en seis días. Sube desde el valle de Cachemira en Sonamarg, pasa por Kargil y las cordilleras plegadas de Lamayuru hasta Leh, y luego toma las etapas de Leh a Manali hacia el sur. Dividirla así, con un día entero de descanso en Leh, deja que tu cuerpo se adapte antes de los campamentos a 4.000 m de Sarchu.
3. Circuito del valle de Spiti, Himachal
El circuito del valle de Spiti es la forma lenta de entrar en el alto desierto, y con diez días aprovecha cada uno. Desde Shimla sube poco a poco por Kinnaur hasta Nako y el monasterio milenario de Tabo, dedica tiempo de verdad a Kaza y al valle de Pin, y luego cruza el Kunzum La hasta el lago Chandratal y sale a Manali. El circuito completo de 800 km necesita de mediados de junio a septiembre para que Kunzum y Chandratal estén abiertos, y los tramos de línea interior cerca de la frontera exigen un permiso.
4. Rajastán clásico: de Delhi a Udaipur, Rajastán
Cuando el Himalaya cierra, el Rajastán clásico abre. El arco de 1.700 km desde Delhi enlaza las ciudades de fuertes y palacios en orden, de Jaipur a Jodhpur, a la ciudadela del desierto de Jaisalmer y a Udaipur junto al lago, en doce días con una noche en Pushkar y una parada en los templos de Ranakpur camino del sur. Aquí la temporada es de octubre a marzo; el calor del verano en las llanuras es castigador, y por eso este es el recorrido clásico de la estación fresca.
5. De Leh a Hunder por Khardung La, Ladakh
Si ya estás aclimatado en Leh, añade el cruce hasta Hunder por el Khardung La. Son solo 127 km de ida, pero corona uno de los puertos transitables más altos del mundo y baja al valle de Nubra, donde las cordilleras peladas dan paso a oasis fluviales y a las dunas de arena bajo el monasterio de Diskit. Dos días, con una mañana tranquila en Nubra en lugar de una vuelta apresurada en el mismo día, es la manera sensata de hacerlo. El puerto abre aproximadamente de mayo a octubre, y Nubra necesita un permiso de línea interior.
6. Costa de Kerala y Ghats occidentales, Kerala
La costa de Kerala y los Ghats occidentales son la respuesta verde al norte. Ocho días van desde Fort Kochi hasta las colinas del té de Munnar y la reserva de Periyar en Thekkady, y luego bajan a una base en los remansos de Alappuzha y a un final costero en Kollam y Varkala. De noviembre a marzo es la ventana más seca, y la ruta combina curvas de montaña con las aguas lentas de las casas flotantes como ninguna otra de esta lista.
7. De Guwahati a Tawang, Arunachal Pradesh
Para una carretera que aún se siente remota, de Guwahati a Tawang se adentra en Arunachal Pradesh, en el noreste de India. Cinco días suben desde la llanura del Brahmaputra por el bosque de Nameri y una noche gradual en Dirang, y luego cruzan el túnel de Sela, abierto todo el año, pasando por las cataratas de Nuranang hasta el gran monasterio de Tawang. Es conducción dura con permiso de frontera, mejor de marzo a mayo o de octubre a noviembre, a uno y otro lado del monzón.
8. Costa de Konkan escénica: de Mumbai a Goa, Maharashtra a Goa
La costa de Konkan escénica toma el camino pausado de Mumbai a Goa, siete etapas por un litoral que la mayoría de los viajeros se salta. Enhebra Alibag, el fuerte marino de Murud-Janjira, Dapoli, Ganpatipule y Ratnagiri antes de las playas de Malvan y un final en Panaji, unos 650 km en total. De octubre a marzo mantiene la costa seca, y el ritmo, más o menos un pueblo al día, es toda la idea.
9. Ruta de templos de Tamil Nadu: de Chennai a Madurai, Tamil Nadu
La ruta de templos de Tamil Nadu recorre de Chennai a Madurai como una sucesión de ciudades templo, 850 km en siete días. Incluye los templos costeros de Mahabalipuram, las calles de origen francés de Pondicherry, la gran torre de Thanjavur, el santuario insular de Srirangam y el paso al mar hasta Rameswaram antes de Madurai. De noviembre a febrero es la estación fresca, y es una de las pocas rutas de esta lista apta para vehículos eléctricos si planificas la carga en torno a las ciudades.
10. De Mumbai a Goa por la NH 66, Maharashtra a Goa
Con poco tiempo en esa misma costa, toma de Mumbai a Goa por la NH 66. Cubre un terreno parecido al de la ruta de Konkan en cuatro días, eligiendo Chiplun, Ganpatipule, Ratnagiri y Malvan y apoyándose en la carretera entre ellos, unos 620 km hasta Panaji. La temporada vuelve a ser de octubre a marzo, y esta es la versión para conducir cuando tienes un fin de semana largo en vez de una semana entera.
Si solo haces uno
Conduce la carretera de Leh a Manali. Nada más de aquí concentra tanto en tres días: puertos altos camino del Tanglang La, las llanuras de More por encima de los 4.500 m y el largo descenso por Jispa hasta Manali, todo en una carretera abierta solo unos pocos meses al año. Aclimátate primero en Leh, consulta el estado en directo del puerto y del túnel de Atal, y conduce cada etapa con luz de día.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo es la mejor época para un viaje por carretera por India?
Depende de la región. Los recorridos del Himalaya en Ladakh, Spiti y Arunachal solo son fiables de junio a septiembre, más o menos, con algunos puertos que aguantan hasta octubre. El sur, la costa oeste y Rajastán están en su mejor momento de octubre a marzo, cuando las llanuras están frescas y secas.
¿Qué viaje por carretera por India es mejor para principiantes?
Las rutas de costa y de cultura son más suaves que el Himalaya. La costa de Konkan, Kerala y Tamil Nadu tienen dificultad moderada y se hacen en la estación seca, mientras que las carreteras de Leh y Spiti son conducción dura de altura que premia algo de experiencia en montaña.
¿Qué dificultad tiene conducir la carretera de Leh a Manali?
Su dificultad es alta. La carretera cruza puertos por encima de los 5.000 m, así que la altitud es el riesgo principal, y los 475 km conviene dividirlos en tres etapas a la luz del día con un día de aclimatación en Leh antes. Consulta el estado en directo del puerto y del túnel de Atal antes de cada etapa.
¿Hace falta permiso para estas rutas?
Para algunas, sí. El valle de Nubra más allá del Khardung La, los tramos de línea interior del circuito de Spiti y la frontera de Tawang en Arunachal Pradesh requieren permisos, tramitados sobre el terreno o con antelación. Las rutas del sur y de Rajastán no, aunque conviene comprobar siempre las normas vigentes antes de una etapa en zona restringida.
Planifica tu viaje por carretera por India
Empieza por la guía completa de la carretera de Leh a Manali para el detalle etapa por etapa, y luego abre el mapa interactivo para encajar estos recorridos con tus fechas y ver qué puertos siguen en temporada.
