Los mejores viajes en coche eléctrico por Norteamérica son las rutas donde los pueblos están lo bastante cerca como para olvidarte de la autonomía, encabezadas por la Pacific Coast Highway, los Cayos de Florida y la Sea to Sky de Columbia Británica. La carga rápida se ha extendido deprisa por Estados Unidos y Canadá, y en estas rutas enchufas donde ya ibas a parar de todos modos, en un aparcamiento del puerto, un café de inicio de sendero o la plaza de un pueblo vinícola mientras comes.
Esta es una guía clasificada y anclada en rutas de once recorridos donde un coche eléctrico tiene sentido ahora mismo, sacados de nuestro catálogo con distancias, duraciones y temporadas reales. Para el panorama completo, mira el hub de viajes en coche eléctrico, y si te estrenas cargando sobre la marcha, empieza por cómo planificar un viaje en coche eléctrico.
Los 11 mejores viajes en coche eléctrico por Norteamérica de un vistazo
| # | Ruta | País | Distancia | Duración | Mejor temporada |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pacific Coast Highway | Estados Unidos | 1.055 km | 4 a 7 días | verano a otoño |
| 2 | Overseas Highway | Estados Unidos | 230 km | 1 a 2 días | nov a abr |
| 3 | Sea to Sky Highway | Canadá | 125 km solo ida | 2 días | may a oct |
| 4 | Historic Columbia River Highway | Estados Unidos | 105 km | 1 día | primavera tardía a inicios de otoño |
| 5 | Maine Coast to Acadia | Estados Unidos | 482 km | 4 días | may a oct |
| 6 | Kancamagus Highway and Franconia Notch | Estados Unidos | 185 km | 2 a 3 días | sep a oct |
| 7 | Napa Valley Wine Road | Estados Unidos | 130 km | 2 a 3 días | sep a nov |
| 8 | Blue Ridge Parkway | Estados Unidos | 755 km | 5 a 6 días | may a jun, sep a oct |
| 9 | San Juan Skyway | Estados Unidos | 375 km | 4 días | jun a oct |
| 10 | Icefields Parkway | Canadá | 232 km | 2 días | jun a sep |
| 11 | Route 66 | Estados Unidos | 3.940 km | 14 a 21 días | primavera a otoño |
1. Pacific Coast Highway
La California Highway 1 recorre 1.055 km por la costa, de San Francisco a Los Ángeles, pasando por la bahía de Monterey, el Bixby Creek Bridge, Big Sur y el Hearst Castle. California desplegó la carga rápida antes y con más fuerza que ningún otro lugar del continente, así que en este viaje de 4 a 7 días la verdadera duda es en qué mirador cargar mientras esperas. Vigila los cierres por desprendimientos y temporales en torno a Big Sur, y lleva la batería cargada antes de los tramos largos al sur de Carmel. Lee la guía completa de la Pacific Coast Highway.
2. Overseas Highway
La US-1 deja el continente de Florida y cruza 42 puentes hasta Key West, 230 km de bajíos turquesa a ambos lados del coche. Los Cayos son llanos y los pueblos están cerca, y Key Largo e Islamorada tienen cargadores, lo que hace de este uno de los viajes eléctricos más fáciles que existen. Con uno o dos días basta; ve de noviembre a abril para esquivar la temporada de huracanes y el calor del verano. Mira la guía de la Overseas Highway.
3. Sea to Sky Highway
La BC-99 sube de Vancouver a Whistler junto a Howe Sound, con las Coast Mountains a un lado y el fiordo al otro, pasando por Shannon Falls y el Stawamus Chief. Columbia Británica tiene uno de los mejores corredores de carga de Canadá, y las largas pendientes devuelven autonomía al bajar. Con 125 km solo ida, dos días dejan tiempo para una caminata; conduce de mayo a octubre, y ten en cuenta que los neumáticos de invierno son obligatorios por ley en la BC-99 desde el 1 de octubre. Lee la guía de la Sea to Sky Highway.
4. Historic Columbia River Highway
La restaurada Historic Columbia River Highway de Oregón recorre el Columbia River Gorge de Troutdale a Hood River, enlazando la Vista House, las Latourell Falls y las Multnomah Falls en 105 km. Portland queda en el extremo oeste con cargadores por todas partes, así que una excursión de un día no necesita más que una recarga por la mañana. El aparcamiento de Multnomah Falls es escaso y con horario en verano, así que llega temprano o usa el transporte del desfiladero. Explora la guía de la Historic Columbia River Highway.
5. Maine Coast to Acadia
La US Route 1 hilvana la costa de Maine de Portland a Acadia National Park, pasando por Freeport, Camden y Rockland, 482 km en cuatro días. La red de carga del noreste es densa a lo largo de este corredor, y los pueblos costeros son paradas naturales para pasar la noche. Hazlo de mayo a octubre, compra el pase de entrada a Acadia antes de llegar y reserva aparte la plaza de la Cadillac Summit Road. Mira la guía de la Maine Coast.
6. Kancamagus Highway and Franconia Notch
La Kancamagus Highway de Nuevo Hampshire cruza el White Mountain National Forest sin un solo semáforo, y a finales de septiembre y en octubre los bosques de hoja caduca se encienden de carmesí y oro. Este trayecto de 185 km con Franconia Notch es un buen fin de semana de otoño, aunque los servicios escasean entre Conway y Lincoln, así que empieza con la batería llena en cualquiera de los dos extremos. Dos o tres días dejan sitio para las cascadas de Sabbaday y Rocky Gorge. Lee la guía de Kancamagus y Franconia Notch.
7. Napa Valley Wine Road
El Silverado Trail y la Highway 29 serpentean 130 km por Napa, desde la propia ciudad hacia Yountville y St. Helena hasta Calistoga, en su mejor momento en la vendimia de septiembre a noviembre. Un eléctrico encaja con el ritmo de un día de catas, porque cargas en la bodega mientras pruebas y sigues hacia la siguiente. Usa un chófer contratado o una visita guiada en lugar de catar y conducir, y limita el día a unas tres bodegas. Mira la guía de la Napa Valley Wine Road.
8. Blue Ridge Parkway
La Blue Ridge Parkway sigue la cresta de los Apalaches 755 km desde Shenandoah hasta las Great Smoky Mountains, sin vallas publicitarias, sin semáforos y con miradores cada pocos kilómetros. No hay combustible ni carga en la propia parkway, así que cargas en los pueblos de acceso donde sales a pasar la noche, Roanoke y Asheville entre ellos, y recorres el tramo panorámico con la batería llena. Ve de mayo a junio o de septiembre a octubre, y abre cada mañana el mapa de estado de carreteras del NPS por si hay cierres. Lee la guía de la Blue Ridge Parkway.
9. San Juan Skyway
La San Juan Skyway de Colorado traza un circuito de 375 km por la zona más alta del estado, cruzando el Red Mountain Pass de 3.358 m y rodeando Ouray, Silverton, Telluride y Mesa Verde. La carga ha crecido en los pueblos del ferrocarril y de montaña en los vértices del circuito, pero los pasos intermedios son remotos, así que planifica las recargas en torno a Durango y Telluride. La carretera está en su mejor momento de junio a octubre; consulta las condiciones del CDOT antes del Red Mountain Pass. Mira la guía de la San Juan Skyway.
10. Icefields Parkway
La Highway 93 recorre 232 km de Lake Louise a Jasper por las Rocosas canadienses, pasando por Bow Lake, Peyto Lake y el Columbia Icefield. La parkway tiene largos tramos sin servicios, así que carga en Lake Louise y Jasper y no cuentes con nada en medio. Dos días es el ritmo clásico, de junio a septiembre; lleva capas de ropa y consulta los partes de carretera de Parks Canada, porque el tiempo y la fauna cambian rápido aquí arriba. Explora la guía de la Icefields Parkway.
11. Route 66
La Route 66 es la gran ambición, 3.940 km de Chicago a Santa Mónica entre diners de neón, moteles del desierto y calles mayores de pueblo. Ocupa el último puesto solo porque es la más difícil de hacer en eléctrico. Los largos vacíos del desierto en el Suroeste exigen planificar la carga con cuidado, y los trazados originales se apartan de la interestatal, donde se concentran los cargadores rápidos. Dedícale de 14 a 21 días, conduce en primavera o en otoño para esquivar el calor del desierto y trata las paradas de carga como parte de la ruta. Lee la guía de la Route 66.
Si solo haces una
Haz la Pacific Coast Highway. Ninguna otra ruta de aquí combina tanta costa con una carga tan fiable, así que la autonomía deja de ser algo que vigilas y el viaje se convierte en lo que debe ser, un paseo tranquilo junto a Big Sur con la batería llenándose mientras almuerzas sobre el agua. Es el mejor argumento de que un coche eléctrico es la forma correcta de recorrer la costa de California.
Preguntas frecuentes
¿Está Norteamérica preparada para los viajes en coche eléctrico?
Sí, para la mayoría de estas rutas. California, el Pacífico Noroeste y el Noreste tienen redes densas de carga rápida, y los corredores principales de Canadá están bien cubiertos. Rutas remotas como la Icefields Parkway y los tramos desérticos de la Route 66 aún exigen planificar la carga con cuidado.
¿Cuál es el mejor viaje en coche eléctrico de Norteamérica?
La Pacific Coast Highway es nuestra elección, por la carga densa de California y una costa hecha para conducir despacio. La Overseas Highway y la Sea to Sky son las más fáciles, y la Route 66 es la más ambiciosa.
¿Un eléctrico recupera autonomía en las bajadas?
Sí. El frenado regenerativo recupera energía cada vez que frenas o desciendes, así que las bajadas largas como las pendientes de la Sea to Sky, el Red Mountain Pass y la Highway 93 devuelven autonomía a la batería. Por eso las rutas de montaña van tan bien con los eléctricos.
¿Cuál es la mejor temporada para conducir estas rutas?
Depende de la ruta. Los Cayos de Florida se conducen mejor de noviembre a abril, la mayoría de las rutas de montaña abren de junio a octubre, y las de Nueva Inglaterra y las vinícolas están en su punto en las ventanas de septiembre a octubre y de vendimia. Cada guía de ruta indica su propia temporada.
¿Se puede cargar en la Blue Ridge Parkway o en la Icefields Parkway?
En las carreteras no. Ninguna de las dos tiene carga fiable a lo largo del trazado, así que cargas en los pueblos de acceso, Roanoke y Asheville para la Blue Ridge, Lake Louise y Jasper para la Icefields, y recorres el tramo panorámico con la batería llena.
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