Der Shimanami Kaidō führt über 70 km von Onomichi in Hiroshima nach Imabari in Ehime und hüpft dabei über eine Kette aus sechs Brücken von Insel zu Insel durch die Seto-Inlandsee, und der Oktober fällt genau in seine beste Fahrsaison. Plane einen Tag ein, wenn du die Brücken und ein paar Stopps willst, oder zwei, wenn du die Inseln betreten willst, statt nur über sie hinwegzufahren.
Die meisten kennen den Shimanami Kaidō als Radroute, die mit der blauen Linie am Fahrbahnrand. Es ist auch eine kurze, einfache Fahrt, die jedes Auto schafft, durchgehend asphaltiert, und der Abschnitt, der im Kopf bleibt, ist die Überfahrt über die Kurushima-Meerengen hinüber nach Imabari. Fahren funktioniert anders als Radeln, und die Stopps brauchen etwas Planung.
Der Shimanami Kaidō auf einen Blick
Die Route verbindet sechs Inseln der Seto-Inlandsee, Mukaishima, Innoshima, Ikuchijima, Omishima, Hakatajima und Oshima, zwischen dem Hafen Onomichi auf der Hiroshima-Seite und Imabari, der Handtuchstadt, in Ehime. Das Rückgrat fürs Autofahren ist die Nishiseto-Schnellstraße, die dich über jede Brücke trägt. An den Anschlüssen der jeweiligen Insel fährst du ab, um Tempel, Schreine und Aussichtspunkte zu erreichen, und fährst dann wieder auf.
- Distanz: 70 km für die direkte Überfahrt, mehr mit den Abstechern auf die Inseln
- Benötigte Zeit: 1 bis 2 Tage
- Schwierigkeit: leicht, durchgehend asphaltiert, jedes Fahrzeug
- Beste Saison: April bis Juni und September bis November
- E-Auto-tauglich: ja
Die 70 km sind die direkte Strecke von Brücke zu Brücke. Jeder lohnende Stopp liegt abseits der Schnellstraße, der Tag, an dem du wirklich fährst, ist also länger und langsamer, als die Zahl vermuten lässt.
Wie viele Tage brauchst du?
| Plan | Was reinpasst | Ideal für |
|---|---|---|
| Ein Tag | Onomichi-Ramen, Kosanji-Tempel, Kirosan bei Sonnenuntergang, Imabari | Eine Panoramafahrt bei knapper Zeit |
| Zwei Tage | Alles davon plus Oyamazumi-Schrein, Hakatas Strand und ruhige Inselzeit | Eine echte Inseltour |
Ein Tag bringt dich mit den wichtigsten Stopps von einem Ende zum anderen. Zwei Tage sind die ehrliche Antwort, wenn du die Inseln selbst willst: den ruhigen Strand auf Hakata, die Rüstungshalle auf Omishima, ein gemächliches Meeresfrüchte-Mittagessen am Wasser. Hast du nur einen Tag, fahre von Norden nach Süden ab Onomichi, um bei Sonnenuntergang in Kirosan zu enden, die ganze Brückenkette im Rücken.
Die besten Stopps, Insel für Insel
Onomichi, das Tor von Hiroshima
Beginne in Onomichi, wo Hangtempel und schmale Katzengassen zum Wasser hinabfallen. Steige zum Senkō-ji-Tempel für den Blick zurück über die Meerenge und nimm dann in einer Theke wie dem Tsutafuji eine Schale Onomichi-Ramen, die lokale Sojabrühe mit viel Schweinebauchfett. Geh vor dem Mittagsandrang und prüfe den Ruhetag, denn die alten Theken haben ihre eigenen Zeiten.
Innoshima und die Piratenburg
Auf Innoshima erinnert die hoch gelegene Suigun-Burg an die Murakami, die Piratenclans, die diese Meerengen jahrhundertelang beherrschten und von jedem Schiff darunter Zoll verlangten. Ein kurzer Aufstieg für einen langen Blick über die Inselkette, und ein guter Hintergrund, bevor die Brücken anfangen, ineinanderzufließen.
Setoda auf Ikuchijima
Setoda ist der Stopp für den Kosanji-Tempel, einen überbordenden Privatkomplex, den ein Industrieller zum Andenken an seine Mutter errichtete. Darüber erhebt sich der Hügel der Hoffnung aus weißem Marmor, eine ganz aus Marmor gehauene und polierte Laune, bis die ganze Kuppe glänzt. Es ist der einzige Punkt der Route, an dem die Aussicht völlig von Menschenhand stammt.
Omishima und der Oyamazumi-Schrein
Überquere die lange Schrägseilbrücke Tatara nach Omishima und zum Oyamazumi-Schrein, Japans vornehmstem Kriegerschrein, der die größte Sammlung von Samurai-Rüstungen des Landes unter uralten Kampferbäumen hütet. Die Raststätte im Tatara Shimanami Park, direkt unter der Brücke, serviert Meeresfrüchteschalen aus dem Setouchi mit Blick auf das Tragwerk und ist damit der natürliche Mittagsstopp auf halber Strecke.
Hakata und Oshima
Hakatajima ist die ruhige Insel, mit Orangenhainen, einem drei Kilometer langen Sandstrand und langen Abschnitten fast leerer Straße. Dann kommt Oshima und der Aufstieg zum Kirosan-Observatorium auf dem Berg Kirosan, der besten Aussicht der ganzen Route, die komplette Brückenkette hinter dir ausgebreitet und die Kurushima-Meerengen voraus. Mach das am späten Nachmittag. Nahe der letzten Brücke serviert das Yoshiumi Ikiikikan lokale Meerbrasse und Meeresfrüchte aus dem Setouchi.
Imabari, der Abschluss in Ehime
Die Fahrt endet über die Brücken des Kurushima Kaikyō, eine lange dreifache Hängebrückenspanne über schnell strömendes Gezeitenwasser, hinein nach Imabari. Die Stadt ist bekannt für ihre Handtücher und für eine Burg am Meer, deren Graben sich mit den Gezeiten füllt und leert. Ein ruhiger, zurückhaltender Ort zum Übernachten, wenn du in zwei Tagen gemächlich heruntergefahren bist.
Worin sich Fahren von der Radstrecke unterscheidet
Die blaue Linie am Fahrbahnrand ist die Radstrecke. Sie verlässt die Schnellstraße, nutzt Nebenstraßen und Rampen und verläuft stellenweise über reine Radzufahrten, ein Auto kann ihr also nicht folgen. Am Steuer bleibst du auf der Nishiseto-Schnellstraße und fährst für jeden Stopp am passenden Inselanschluss ab, Kosanji auf Ikuchijima, Oyamazumi und Tatara Park auf Omishima, Kirosan auf Oshima, und fährst dann wieder auf. Verpasst du eine Ausfahrt, kann die nächste Wendemöglichkeit eine ganze Brücke entfernt liegen.
Die Brückenzufahrten sind offen und fangen den Wind, und volle Wochenenden bringen Radfahrer und Parkschlangen auf die Inseln, prüfe also die offizielle Shimanami-Karte, die Maut und die Wetteraussichten, bevor du losfährst. Das Fahren selbst ist sanft. Die Planung besteht darin, zu wissen, welcher Anschluss zu welchem Stopp gehört.
Wann man den Shimanami Kaidō fahren sollte
Die Saison läuft von April bis Juni und wieder von September bis November, womit der Oktober zu den besten Wochen des Jahres zählt. Der Herbst bringt klares Licht über dem Wasser und die Zitrussaison der Inseln, ohne den Hitzedunst des Hochsommers oder die kalten Winde, die sich im Winter durch die Meerengen drücken. Wochenenden ziehen die meisten Radfahrer an, eine Fahrt unter der Woche ist also ruhiger an den Aussichtspunkten und leichter zu parken.
Häufige Fragen
Wie lang ist die Fahrt über den Shimanami Kaidō?
Die direkte Überfahrt sind 70 km von Onomichi nach Imabari, die du an einem Tag mit ein paar Stopps fahren kannst. Alle Stopps liegen jedoch abseits der Schnellstraße, zwei Tage sind also der realistische Weg, die Inseln richtig zu erkunden.
Kann man den Shimanami Kaidō mit dem Auto fahren oder ist er nur für Radfahrer?
Man kann ihn fahren. Die Route ist durchgehend asphaltiert und als leicht eingestuft, und jedes Auto oder E-Auto schafft die Überfahrt über die Nishiseto-Schnellstraße. Die blaue Linie am Fahrbahnrand ist die Radstrecke, am Steuer fährst du also an den Inselanschlüssen ab, um jeden Stopp zu erreichen, statt der gemalten Linie zu folgen.
Was sind die besten Stopps am Shimanami Kaidō?
Onomichi für Ramen und den Senkō-ji-Blick, die Suigun-Piratenburg auf Innoshima, der Kosanji-Tempel in Setoda, der Oyamazumi-Schrein mit seiner Rüstungshalle auf Omishima und das Kirosan-Observatorium auf Oshima für den Blick zurück entlang der Brücken. Beende die Fahrt in Imabari an seiner Burg mit Gezeitengraben.
Wann ist die beste Zeit, den Shimanami Kaidō zu fahren?
April bis Juni und September bis November, wenn das Wetter über der Seto-Inlandsee am mildesten und klarsten ist. Oktober ist eine gute Wahl. Fahre unter der Woche, wenn du kannst, denn Wochenenden bringen den stärksten Radverkehr und die längsten Parkschlangen.
Ist der Shimanami Kaidō schwer zu fahren?
Nein. Er ist als leicht eingestuft und durchgehend asphaltiert, die einzige nötige Vorsicht gilt dem Wind an den offenen Brückenzufahrten und der richtigen Ausfahrt an jeder Insel. Eine verpasste Ausfahrt kann einen langen Umweg zur nächsten Insel bedeuten, bevor du umkehren kannst.
Plane deine Fahrt
Sieh dir den vollständigen Shimanami-Kaidō-Routenführer für jede Insel der Reihe nach an, stelle ihn neben weitere landschaftliche Küstenstraßen rund um die Welt, oder kombiniere ihn mit einer Festlandrunde wie der Goldenen Route Japans. Wenn du deine Stopps im Kopf hast, zeichne die Fahrt auf der interaktiven Karte ein.
