Die beste Zeit für einen Roadtrip durch den größten Teil Südamerikas ist die Trockenzeit, etwa von Mai bis Oktober, wenn sich die Anden klären, das Pantanal sein Wasser verliert und sich mit Tieren füllt und das Wüstenlicht klar und scharf wird. Wenn Sie sich für nur eine Fahrt entscheiden, dann für den Salar-de-Uyuni-Circuit in Bolivien. Nachfolgend finden Sie zehn Katalogrouten, die zwischen jetzt und Oktober in absoluter Bestform sind, im Ranking, mit den tatsächlichen Distanzen, Dauern und Reisezeiten, damit Sie mit dem Wetter statt gegen es planen können.
Während die Nordhalbkugel glüht, trocknet der Südwinter das Hochland und das Landesinnere des Kontinents aus. Genau dann bleiben die Salzseen befahrbar, die Gebirgspässe offen und die Jaguare kommen an die Flussufer herab. Dies sind Fahrten durch Wüste, Wildnis und Gebirge. Stöbern Sie also auch in der umfassenderen Sammlung Wüstenstraßen und tragen Sie anschließend jede davon auf der interaktiven Karte ein.
Die 10 besten Trockenzeit-Roadtrips in Südamerika
| # | Route | Land | Distanz | Dauer | Beste Reisezeit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Salar de Uyuni Circuit | Bolivien | 450 km | 3 bis 4 Tage | Mai bis November |
| 2 | Lençóis Maranhenses | Brasilien | 300 km | 2 bis 4 Tage | Juli bis September |
| 3 | Sacred Valley und Cusco | Peru | 320 km | 3 bis 4 Tage | Mai bis September |
| 4 | Transpantaneira | Brasilien | 147 km | 2 bis 4 Tage | Juli bis Oktober |
| 5 | Avenue of the Volcanoes | Ecuador | 380 km | 4 bis 5 Tage | Juni bis September |
| 6 | Santiago bis San Pedro de Atacama | Chile | 1,705 km | 5 bis 7 Tage | Ganzjährig (kein Regen) |
| 7 | Cordillera Blanca Loop | Peru | 420 km | 3 bis 5 Tage | Mai bis September |
| 8 | Quebrada de Humahuaca | Argentinien | 140 km | 1 bis 2 Tage | April bis Oktober |
| 9 | Chapada Diamantina | Brasilien | 300 km | 3 bis 5 Tage | Mai bis September |
| 10 | Estrada Real | Brasilien | 340 km | 3 bis 5 Tage | April bis September |
1. Salar-de-Uyuni-Circuit, Bolivien
Nichts anderes auf dem Kontinent sieht so aus. Auf 450 km und in 3 bis 4 Tagen durchqueren Sie den größten Salzsee der Welt, eine 10,582 km² große weiße Fläche, und steigen dann hinauf ins Altiplano, vorbei an Flamingolagunen und dem brodelnden Schlamm der Geysire von Sol de Mañana auf 5,000 m. In den Trockenmonaten von Mai bis November ist die Kruste fest genug zum Befahren und die Hochwüste bleibt klar. Es ist eine anspruchsvolle Route in großer Höhe, die einen Allradantrieb und einen ortskundigen Führer verlangt. Akklimatisieren Sie sich daher zunächst ein paar Tage in Uyuni. Lesen Sie den vollständigen Leitfaden zum Salar-de-Uyuni-Circuit, bevor Sie sich festlegen.
2. Lençóis Maranhenses, Brasilien
Hier ist alles eine Frage des Timings. Die Lagunen, die den Lençóis Maranhenses ihren Zauber verleihen, füllen sich nur zwischen Juli und September mit türkisfarbenem Regenwasser, sodass eine Reise im Juli nahezu perfekt ist. Stellen Sie sich 1,500 km² weiße Dünen vor, die Hunderte smaragdgrüner Becken umschließen, erreichbar von São Luís über das Delta des Preguiças-Flusses und die Dünenorte Barreirinhas und Atins. Die 300 km lange Route über 2 bis 4 Tage erfordert Allradantrieb mit Geländeuntersetzung und einen Führer innerhalb des Dünenfelds. Kommen Sie jetzt oder warten Sie ein Jahr.
3. Sacred Valley und Cusco, Peru
Die klassische kulturelle Andenrundfahrt ist von Mai bis September am trockensten und klarsten. Auf 320 km und in 3 bis 4 Tagen verbindet die Fahrt durch das Sacred Valley und Cusco terrassierte Inkastätten unterhalb schneebedeckter Gipfel: die Ruinen und den Markt von Pisac, die Salzterrassen von Maras, die kreisrunden Terrassen von Moray und die Festungsstadt Ollantaytambo. Die Straßen sind asphaltiert, aber hoch gelegen. Nehmen Sie die Höhe daher ernst und starten Sie von Cusco aus, sobald Sie sich angepasst haben. Es ist der einfachste Weg, große Geschichte in einen Roadtrip einzubinden.
4. Transpantaneira, Brasilien
Die Transpantaneira ist nur 147 km angehobener Schotterweg auf 122 Holzbrücken, doch in der Trockenzeit von Juli bis Oktober wird sie zur besten Straße der Welt zum Beobachten von Jaguaren. Während das Feuchtgebiet des Pantanal austrocknet, säumen Kaimane jede Brücke, Wasserschweine grasen an den Rändern und die Ufer des Cuiabá-Flusses bei Porto Jofre füllen sich mit Raubkatzen. Ein Fahrzeug mit hoher Bodenfreiheit bewältigt sie in der Trockenzeit, und 2 bis 4 Tage lassen Ihnen Zeit, den Fluss per Boot zu erkunden. Die Überschwemmungen der Regenzeit sperren sie, daher ist die Jahresmitte das richtige Zeitfenster.
5. Avenue of the Volcanoes, Ecuador
Ecuadors Hochlandrücken verläuft von Quito Richtung Chimborazo durch einen Korridor schneebedeckter Kegel, und von Juni bis September herrscht das beständigste Wetter. Die 380 km lange Avenue of the Volcanoes über 4 bis 5 Tage reiht den Cotopaxi-Nationalpark, den geschäftigen Markt von Saquisilí und den Thermalquellenort Baños de Agua Santa aneinander. Die Morgen in den Anden sind kalt und die Nachmittage können sich zuziehen, fahren Sie die hohen Aussichtspunkte daher früh an. Jedes Auto ist geeignet, was diese Fahrt zum zugänglichsten Hochgebirgstrip der Liste macht.
6. Santiago bis San Pedro de Atacama, Chile
Die einzige Route hier, die sich nie um Regen sorgen muss. Teile der Atacama haben seit 400 years keinen Tropfen gesehen, sodass die 1,705 km lange Strecke von Santiago bis San Pedro de Atacama eine ganzjährige Gewissheit ist, die im klaren Südwinter besonders lohnt. Über 5 bis 7 Tage verlassen Sie den Pazifik bei Valparaíso und Viña del Mar, durchfahren den Bergbaunorden über La Serena und Copiapó und enden zwischen den Salzseen, dem Valle de la Luna und den Geysiren von El Tatio. Hinter Copiapó ist Kraftstoff knapp, tanken Sie also häufig auf.
7. Cordillera Blanca Loop, Peru
Huaraz liegt am Fuß der höchsten tropischen Gebirgskette der Welt, und der Cordillera Blanca Loop umrundet sie auf 420 km über 3 bis 5 Tage. Mai bis September ist die trockene Zeit zum Wandern und Fahren, wenn die türkisfarbenen Gletscherseen von Llanganuco und Querococha am leuchtendsten sind und die Pässe offen bleiben. Sie treffen auf steile Anstiege, raue Abschnitte und dünne Luft oberhalb von 3,000 m, starten Sie also früh und verlassen Sie die Höhenstraßen vor Einbruch der Dunkelheit. Sie lässt sich natürlich mit dem Sacred Valley zu einer zweiwöchigen Reise durch Perus Hochland verbinden.
8. Quebrada de Humahuaca, Argentinien
Kurz, einfach und atemberaubend fotogen. Die Quebrada de Humahuaca folgt der Ruta 9 auf gerade einmal 140 km durch ein enges Andental aus vielfarbigen Felswänden, am besten von April bis Oktober befahren, wenn das Licht der Hochwüste am schärfsten ist. In 1 bis 2 Tagen erleben Sie den Siebenfarbenberg bei Purmamarca, die prä-inkaische Festung bei Tilcara und den Markierungspunkt des Steinbocks bei Huacalera. Die Strecke steigt von Jujuy rasch auf fast 3,000 m an, trinken Sie also viel und nutzen Sie Sonnenschutz, auch bei Bewölkung. Dies ist der Einstieg mit geringem Aufwand und großem Ertrag.
9. Chapada Diamantina, Brasilien
Das Hochplateau von Bahia ist Brasiliens Abenteuerherz, und die 300 km lange Rundfahrt Chapada Diamantina führt über 3 bis 5 Tage durch Dörfer aus der Zeit des Diamantenrauschs, an Tafelbergen und 100 m hohen Wasserfällen entlang. Die Trockenzeit von Mai bis September zählt hier gleich doppelt: Die unbefestigten Zufahrtsstraßen bleiben fest, und der Blaulichteffekt am Poço Encantado zeigt sich nur, wenn die Sonne in diesen Monaten hoch steht. Ein SUV und ein ortskundiger Führer erschließen die Schluchten und Höhlen. Es ist der am meisten unterschätzte Roadtrip zum Wildbaden auf dem Kontinent.
10. Estrada Real, Brasilien
Die Estrada Real ist die alte Königsstraße, die in den 1700s gebaut wurde, um Gold und Diamanten aus Minas Gerais zu transportieren, und dieser 340 km lange Abschnitt verbindet das UNESCO-Welterbe Ouro Preto über Tiradentes und São João del-Rei mit der Diamantenstadt Diamantina. April bis September bietet das trockenste Fahren auf gepflasterten Kolonialstraßen, die bei Regen glatt werden. Sie ist größtenteils asphaltiert und leicht zu fahren und sogar für Elektrofahrzeuge geeignet, sodass sie über 3 bis 5 Tage einen sanften, kulturreichen Abschluss für jede Brasilien-Route bildet.
Wenn Sie nur eine machen
Fahren Sie den Salar-de-Uyuni-Circuit. Keine andere Route in Südamerika vereint ein spiegelglattes Salzmeer, rote und grüne Mineralienlagunen, Geysire in großer Höhe und rosa Flamingos in drei oder vier Tagen, und die Trockenzeit von Mai bis November ist genau dann, wenn die Kruste hält und sich der Himmel über dem Altiplano klärt. Der zweite Platz geht an die Lençóis Maranhenses, rein wegen des Timings: Eine Reise im Juli oder August erwischt die Lagunen in ihrer vollsten Pracht, und es gibt nirgendwo sonst auf dem Planeten eine ganz ähnliche Landschaft.
Häufig gestellte Fragen
Wann ist die Trockenzeit für einen Roadtrip in Südamerika?
Für die Anden, das Altiplano, das Pantanal und den größten Teil des brasilianischen Landesinneren dauert die Trockenzeit etwa von Mai bis Oktober, mit dem trockensten und klarsten Fahren von Juni bis September. Küstenwüsten wie die Atacama sind das ganze Jahr über trocken.
Ist der Juli eine gute Zeit zum Fahren in Südamerika?
Ja. Der Juli liegt im Herzen der Trockenzeit für das Hochland und das Landesinnere. Es ist das einzige Zeitfenster, in dem die Lagunen der Lençóis Maranhenses voll sind, und es ist die beste Jaguar-Zeit auf der Transpantaneira, sodass der Juli einer der besten Monate des Jahres für die Reise ist.
Braucht man für diese Roadtrips einen Allradwagen?
Für manche, nicht für alle. Der Salar-de-Uyuni-Circuit und die Lençóis Maranhenses erfordern Allradantrieb mit Geländeuntersetzung und einen Führer, und die Transpantaneira und die Chapada Diamantina verlangen einen SUV mit hoher Bodenfreiheit. Das Sacred Valley, die Avenue of the Volcanoes, die Quebrada de Humahuaca, die Estrada Real und die Strecke von Santiago bis Atacama lassen sich alle mit einem gewöhnlichen Auto fahren.
Welcher Roadtrip in Südamerika eignet sich am besten für Einsteiger?
Die Quebrada de Humahuaca in Argentinien und die Estrada Real in Brasilien sind die einfachsten Einstiege: asphaltiert, kurz, nach regionalen Maßstäben in geringer Höhe und mit jedem Auto befahrbar. Die Avenue of the Volcanoes ist der sanfteste Weg, um zu wirklich großer Andenlandschaft zu gelangen.
Bereit, eine Reise zu planen? Vergleichen Sie alle Fahrten von oben auf der interaktiven Karte, vertiefen Sie sich in den Leitfaden zum Aushängeschild Salar-de-Uyuni-Circuit und stöbern Sie in weiteren Routen durch trockene Landschaften in unserer Sammlung Wüstenstraßen.
