Die besten Motorrad-Roadtrips bestehen aus Kurven: Rumäniens Transfăgărășan, Italiens Stilfser Joch und Frankreichs Route des Grandes Alpes führen die Liste an, allesamt kurvenreiche Bergstraßen wie geschaffen für zwei Räder. Es sind Strecken, bei denen die Kurven der Sinn der Sache sind: Serpentinen, die sich an Felswände stapeln, Hochpässe mit klarer Sicht und Küstenstraßen, die das Motorrad aus einer Kurve gleich in die nächste legen.
Dies ist eine gereihte Auswahl von elf Katalogrouten, ausgewählt danach, wie sie sich fahren, und nicht nur danach, wie sie aussehen, mit echten Distanzen, Dauern und besten Reisezeiten direkt von der Seite jeder Route. Fast alle sind Alpen- oder Hochgebirgspässe, wenn Sie also die volle Auswahl wollen, stöbern Sie in unserem Hub Bergpässe. Fahren Sie in Ihren Grenzen, achten Sie auf Schotter und Schmelzwasser in schattigen Serpentinen und denken Sie daran: Auf den besten dieser Straßen ist der Lohn das Fahren, nicht das Ankommen.
Die 11 besten Motorrad-Roadtrips auf einen Blick
Hier die gereihte Tabelle. Distanzen, Dauern und Jahreszeiten stammen direkt von der Seite jeder Route, planen Sie Ihre Tour also rund um das Öffnungsfenster der Pässe, die Sie wollen.
| # | Route | Land | Distanz | Dauer | Beste Zeit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Transfăgărășan | Rumänien | 210 km | 2 Tage | Jul bis Okt |
| 2 | Stilfser Joch | Italien | 49 km | 1 Tag | Jun bis Okt |
| 3 | Route des Grandes Alpes | Frankreich | Etwa 720 km | 7 Tage | Jun bis Okt |
| 4 | Großglockner-Hochalpenstraße | Österreich | 48 km einfach | 1 Tag | Anfang Mai bis Anfang Nov |
| 5 | Trollstigen | Norwegen | Etwa 105 km | 1 Tag | Mai bis Okt |
| 6 | Hai-Van-Pass | Vietnam | Etwa 120 km | 1 Tag | Mär bis Aug |
| 7 | Beartooth Highway | USA | 110 km | 2 bis 4 Stunden | Ende Jun bis Sep |
| 8 | Blue Ridge Parkway | USA | 755 km | 5 bis 6 Tage | Mai bis Jun, Sep bis Okt |
| 9 | Amalfiküste | Italien | 50 km | 3 Tage | Mai, oder Sep bis Okt |
| 10 | Cabot Trail | Kanada | 298 km | 3 bis 4 Tage | Jun bis Okt |
| 11 | Vršič-Pass | Slowenien | 45 km | 1 Tag | Vom Spätfrühling bis Herbst |
Wenn Sie nur eine fahren
Fahren Sie die Transfăgărășan. Keine Straße dieser Liste packt so viel anhaltendes, hochwertiges Kurvenfahren in einen einzigen unvergesslichen Abschnitt, weshalb sie auf so vielen Wunschlisten ganz oben steht. In zwei Tagen steigen Sie nordwärts von Curtea de Argeș auf, passieren das zeitgebundene Ticket der Burg Poenari und die Vidraru-Talsperre und erreichen den Höhepunkt: eine Wand aus Serpentinen, die zum Bâlea-See auf dem Kamm hinaufklettert, bevor die lange, schnelle Abfahrt Richtung Sibiu folgt. Sie ist nur von Juli bis Oktober offen, weil Schnee die DN7C den Rest des Jahres sperrt, planen Sie also in diesem Fenster und prüfen Sie den INFOTRAFIC-Status der Polizei vor der Abfahrt, mit der DN7 als Ausweichroute. Fahren Sie früh los, um den Reisebussen zuvorzukommen, halten Sie Reserve für die feuchten, schattigen Kurven nahe dem Kamm, und Sie verstehen den Rummel, sobald sich die Straße vor Ihnen aufzutürmen beginnt.
1. Transfăgărășan, Rumänien
Die Transfăgărășan ist die Motorradstraße schlechthin im Osten Europas. Diese S-Klasse-Überquerung, 210 km über zwei Tage von Poenari nach Sibiu, öffnet nur von Juli bis Oktober, wenn der Schnee den 2.000 Meter hohen Kamm endlich freigibt. Das Fahren ist unermüdlich im besten Sinne: enge, gut asphaltierte Serpentinen hinauf zum Bâlea-See und dann eine flüssige Abfahrt entlang der Vidraru-Talsperre. Buchen Sie Ihr zeitgebundenes Ticket für Poenari, packen Sie Schichten für die kalte Gipfelluft und prüfen Sie den INFOTRAFIC-Status, bevor Sie sich festlegen, mit der DN7 in Reserve, falls die DN7C gesperrt ist.
2. Stilfser Joch, Italien
Wenn es einen Pass gibt, den jeder Motorradfahrer nennt, dann das Stilfser Joch. Dieser S-Klasse-Aufstieg, 49 km einfach von Prato allo Stelvio über Trafoi und Franzenshöhe zum Gipfel auf 2.758 Metern und dann hinab nach Bormio, ist eine moderate Fahrt, offen von Juni bis Oktober. Die Nordseite ist die Ikone: eine dichte Leiter aus nummerierten Serpentinen, die zur meistfotografierten Kurve der Alpen wurde. Sie ist beliebt, fahren Sie sie also unter der Woche und früh, achten Sie auf Radfahrer am Kurveninneren und prüfen Sie vor der Fahrt Bormios Live-Seite zu den Alpenpässen, da Veranstaltungen die Straße sperren können.
3. Route des Grandes Alpes, Frankreich
Für eine ganze Woche im Sattel übertrifft nichts die Route des Grandes Alpes. Diese S-Klasse-Durchquerung, rund 720 km über sieben Tage, führt vom Genfersee zur Riviera nach Menton und verbindet sechzehn Bergpässe, darunter den Iseran und den Galibier, einige der höchsten asphaltierten Straßen Europas. Sie durchquert drei Nationalparks, Vanoise, Queyras und Mercantour, mit dem Mont Blanc über den ersten Pässen. Fahren Sie sie von Juni bis Oktober, wenn die hohen Cols offen sind, prüfen Sie jeden Pass am Morgen der Überquerung und teilen Sie sich Ihre Kräfte ein: Das ist ein Serpentinenmarathon, kein Sprint.
4. Großglockner-Hochalpenstraße, Österreich
Oft als schönste Straße der Alpen bezeichnet, ist die Großglockner-Hochalpenstraße ein Traum auf Rädern. Diese mautpflichtige S-Klasse-Straße, 48 km einfach, ist eine Achterbahn aus Gletscherblicken, Wasserfällen und 4.000-Meter-Gipfeln, gekrönt vom Aussichtspunkt Kaiser-Franz-Josefs-Höhe unter Österreichs höchstem Berg. Die Schranken laufen nur tagsüber und die Straße ist von Anfang Mai bis Anfang November offen, planen Sie also einen frühen Start, um ruhigen, freien Asphalt zu erwischen, bevor die Tagesausflügler kommen. Der Abstecher zur Edelweiß-Spitze und die Abfahrt nach Heiligenblut sind die zusätzlichen Kurven wert.
5. Trollstigen, Norwegen
Norwegens Trollstigen, der Trollpfad, ist kurz, steil und absolut dramatisch. Diese S-Klasse-Tagestour, etwa 105 km plus Fähre, fädelt elf Serpentinen über eine 10-Prozent-Steigung auf, mit dem 180 Meter hohen Stigfossen-Wasserfall, der neben der Straße tost, bevor es hinab nach Geiranger geht, dem berühmtesten Fjord des Landes. Sie öffnet von Mai bis Oktober. Der Belag ist ausgezeichnet und die Sicht weit, aber die Kurven sind eng und die Abgründe echt, nehmen Sie die Serpentinen also mit Respekt und halten Sie an den Aussichtspunkten, statt sich mitten in der Kurve ablenken zu lassen. Prüfen Sie Straßen- und Fährstatus, bevor Sie losfahren.
6. Hai-Van-Pass, Vietnam
Der Hai-Van-Pass ist Asiens berühmtestes Asphaltband für zwei Räder, eine küstennahe Bergüberquerung, die den Fahrer mit weiten Kurven über dem Südchinesischen Meer belohnt. Dieser A-Klasse-Tag, etwa 120 km, führt von Da Nang über das Hai-Van-Tor, vorbei an Lang Co und der spiegelglatten Lap-An-Lagune, und weiter nach Hue, am besten in der Trockenzeit von März bis August. Ausländische Fahrer brauchen einen internationalen Führerschein von 1968 plus den passenden Motorradführerschein, Versicherung, einen zugelassenen Helm und echte Bergstraßenerfahrung, regeln Sie also den Papierkram vor der Miete und fahren Sie nüchtern und defensiv auf den belebten Abschnitten.
7. Beartooth Highway, USA
Der Beartooth Highway ist der amerikanische Westen in voller Höhe. Diese S-Klasse-Strecke, 110 km, steigt von Red Lodge, Montana, über den 3.337 Meter hohen Beartooth-Pass und hinab Richtung Cooke City, vorbei an Serpentinen, Gletscherseen und offener Tundra, als eine der höchsten asphaltierten Straßen Nordamerikas. Es ist eine Fahrt von zwei bis vier Stunden, oder dehnen Sie sie auf zwei Tage mit einer Verlängerung zum Nordost-Eingang des Yellowstone aus, und sie ist nur von Ende Juni bis September offen. Hier schlägt das Wetter selbst im Sommer schnell um, packen Sie also Schichten ein, achten Sie auf Nachmittagsgewitter und prüfen Sie den Status des DOT Montana und des Parks vor dem Aufstieg.
8. Blue Ridge Parkway, USA
Für lange, meditative Kilometer statt messerscharfer Serpentinen richten Sie das Motorrad auf den Blue Ridge Parkway. Diese S-Klasse-Straße, 755 km über den Kamm der Appalachen, führt von Shenandoah zu den Great Smokies ohne kommerziellen Verkehr, ohne Werbetafeln und ohne Ampeln, eine Fahrt von fünf bis sechs Tagen aus fließenden Kurven und ständigen Aussichtspunkten. Fahren Sie sie im Spätfrühling oder, am besten, im Oktober, wenn sich die Laubwälder gold und purpur färben. Das niedrige Tempolimit und die sanften Kurvenüberhöhungen machen sie nachsichtig, sie eignet sich also für Einsteiger wie für Tourenmaschinen gleichermaßen. Öffnen Sie jeden Morgen die NPS-Statuskarte, da Sperrungen durch Sturm und Bauarbeiten die Route verschieben.
9. Amalfiküste, Italien
Italiens Amalfiküste tauscht Höhe gegen Dramatik auf Meereshöhe. Die SS163 ist eine Küstenstraße von 50 km über drei Tage, mit in den Fels geschnittenen Serpentinen, pastellfarbenen Dörfern und Zitronenhainen über einem unmöglich blauen Meer, am besten im Mai oder von September bis Oktober, um dem Hochsommerstau zu entgehen. Das Motorrad ist wirklich der clevere Weg, sie zu erleben: Sie können an den Reisebussen vorbeiziehen, die diese enge Straße verstopfen, und dort parken, wo Autos es nicht können. Fahren Sie früh, halten Sie in den blinden Klippenkurven ein vernünftiges Tempo und prüfen Sie die Zeiträume mit alternierenden Kennzeichen, die den Verkehr an bestimmten Tagen beschränken.
10. Cabot Trail, Kanada
Kanadas Cabot Trail ist eine der großen Küstenschleifen Nordamerikas. Diese S-Klasse-Fahrt, 298 km rund um die Insel Cape Breton, dauert drei bis vier Tage und ist von Juni bis Oktober offen, hinauf über das Hochland von Cape Breton, hinab zu Fischerdörfern auf Meereshöhe und entlang von Klippen mit 300 Meter tiefen Abbrüchen zum Sankt-Lorenz-Golf. Die Steigungen sind steil und einige Klippenkurven eng, sie belohnt also den sicheren Fahrer bei gutem Wetter. Der Herbst ist hier spektakulär, wenn sich die Höhenwälder verfärben, und die weiten, gut asphaltierten Bögen machen sie zur Freude auf jeder Reisemaschine.
11. Vršič-Pass, Slowenien
Der Vršič-Pass ist das unterschätzte Juwel der Julischen Alpen. Diese A-Klasse-Tagestour, 45 km, quert von Kranjska Gora nach Trenta über Sloweniens höchsten Bergpass, ein Anstieg aus Kopfsteinpflaster und Asphalt, berühmt für seine engen nummerierten Serpentinen und die russische Kriegskapelle auf dem Weg hinauf. Am besten fährt man ihn vom Spätfrühling bis Herbst, sobald der Schnee zurückgeht. Die Kurven sind steil und einige noch gepflastert, bremsen Sie also früh und bleiben Sie geschmeidig. Er lässt sich wunderbar mit dem Stilfser Joch und dem Großglockner zu einer größeren Alpenschleife verbinden.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der beste Motorrad-Roadtrip der Welt?
Für die meisten Fahrer ist es die Transfăgărășan in Rumänien, eine zweitägige Überquerung von 210 km, deren gestapelte Serpentinen hinauf zum Bâlea-See sie zu einem weltweiten Traumziel gemacht haben. In den Alpen liegt das Stilfser Joch in Italien knapp dahinter, mit seiner Leiter aus nummerierten Serpentinen auf der Nordseite.
Wann ist die beste Zeit im Jahr für einen Motorrad-Roadtrip?
Zielen Sie auf das offene, schneefreie Fenster jeder Route: Hohe Alpenpässe wie das Stilfser Joch, der Großglockner und die Route des Grandes Alpes laufen etwa von Juni bis Oktober, die Transfăgărășan nur von Juli bis Oktober und der Beartooth Highway von Ende Juni bis September. Küstenrouten wie die Amalfiküste und der Hai-Van-Pass sind in den Übergangsmonaten am besten, und der Blue Ridge Parkway glänzt im Oktober mit Herbstfarben.
Welche dieser Routen eignen sich für Anfänger?
Der Blue Ridge Parkway ist der nachsichtigste, mit sanften Kurvenüberhöhungen, niedrigen Tempolimits und ohne kommerziellen Verkehr. Der Cabot Trail und die rollenden Abschnitte der Route des Grandes Alpes passen bei gutem Wetter ebenfalls für weniger erfahrene Fahrer. Die engen, ausgesetzten Serpentinen des Stilfser Jochs, des Trollstigen und des Vršič-Passes belohnen die Sichereren.
Brauche ich einen besonderen Führerschein für diese Straßen im Ausland?
Oft ja. Der Hai-Van-Pass in Vietnam etwa verlangt einen internationalen Führerschein von 1968 plus einen passenden Motorradführerschein, Versicherung und einen zugelassenen Helm für ausländische Fahrer. In Europa reicht meist Ihr nationaler Motorradführerschein mit einem internationalen Führerschein, doch bestätigen Sie stets die Regeln und Mietanforderungen jedes Landes, bevor Sie losfahren.
Planen Sie Ihre Tour
Elf Straßen, elf der besten Gründe, ein Motorrad zu besitzen. Beginnen Sie mit der Transfăgărășan, wenn Sie die Motorradstraße schlechthin wollen, vergleichen Sie die Alpenikonen im Hub Bergpässe und zeichnen Sie Ihre eigene Schleife auf der interaktiven Karte. Wohin Sie das Motorrad auch richten, halten Sie sich an die Öffnungssaison, achten Sie auf die Abgründe und lassen Sie die Kurven den Rest erledigen.
