Australiens Outback-Fahrten sind von Mai bis Oktober am besten, in der Trockenzeit, wenn die Hitze nachlässt, die Pisten fest werden und die Fluten der Regenzeit abgeflossen sind. Die Höhepunkte sind die Runde durchs Rote Zentrum um Uluru und Kings Canyon, die Gibb River Road im Kimberley und der Savannah Way von Cairns nach Broome. Ende September fällt ans Ende dieses Fensters, also sind die nächsten Wochen die Zeit zu fahren, bevor die schwüle Vorregenzeit in den Norden zurückkehrt.
Jede Fahrt unten ist mit der echten Distanz, der Zahl der Tage und den Öffnungsmonaten aus ihrer Routenseite bewertet, und jede sagt klar, ob du einen Allradwagen brauchst oder mit einem normalen Auto zurechtkommst. Ein paar sind asphaltierte Fernstraßen, die du auf einer ersten Outback-Reise fahren könntest. Andere sind Wüstendurchquerungen nur mit Genehmigung, für erfahrene Konvois. Für mehr entlegenes Fahren außerhalb Australiens sammelt der Hub Abenteuer und Overland die übrigen Hinterland-Routen der Welt.
Die 10 besten Outback-Fahrten auf einen Blick
Alle zehn liegen in Australien, deshalb zeigt die Tabelle das nötige Fahrzeug statt des Landes. Distanzen, Tage und Trockenzeit-Fenster stammen direkt von der Seite jeder Route. Mehrere Pisten schließen nach Regen und bleiben gesperrt, bis Grader sie wieder öffnen, also plane nach den echten Monaten, nicht nach dem Kalender.
| # | Route | Distanz | Dauer | Beste Monate | Fahrzeug |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Uluru und das Rote Zentrum | 1.225 km | 5 Tage | April bis Oktober | Normales Auto |
| 2 | Gibb River Road | 660 km plus Schluchten | 7 Tage | Mai bis Oktober | Allrad |
| 3 | Savannah Way | 3.700 km | 18 Tage | Mai bis Oktober | Allrad |
| 4 | Stuart Highway | 2.835 km | 9 Tage | Mai bis September | Normales Auto |
| 5 | Cape York, Old Telegraph Track | 1.250 km | 8 Tage | Mai bis November | Allrad |
| 6 | Tanami Track | 1.060 km | 5 Tage | Mai bis September | Allrad |
| 7 | Alice Springs nach Darwin | 1.700 km | 6 Tage | Mai bis September | Normales Auto |
| 8 | Gunbarrel Highway | 1.500 km | 7 Tage | Mai bis September | Allrad |
| 9 | Nullarbor und Eyre Highway | 1.200 km | 4 Tage | Frühling oder Herbst | Normales Auto |
| 10 | Canning Stock Route | 1.850+ km | 21 Tage | Mai bis September | Allrad |
Wenn du nur eine fährst
Fahr das Rote Zentrum. In fünf Tagen und 1.225 km erlebst du Uluru und Kata Tjuta, die Kamm- und Bachwanderungen bei Watarrka (Kings Canyon) und die Schluchten der West MacDonnell ab Alice Springs, von Standley Chasm bis Ellery Creek Big Hole und Ormiston Gorge. Die Straßen zu den Wahrzeichen sind asphaltiert, ein normales Auto reicht also, und die Saison läuft von April bis Oktober. Wandere im ersten Licht vor der Hitze, prüfe die Zugangshinweise von Parks Australia am selben Morgen und respektiere die kulturellen Sperrungen und Fotohinweise rund um Uluru. Es ist das Outback in seiner konzentriertesten Form und das nachsichtigste für einen ersten Versuch.
1. Uluru und das Rote Zentrum
Das Rote Zentrum ist der Ort, an dem die meisten dem Outback begegnen, und es holt den Spitzenplatz, weil es die größten Klassiker der Wüste auf einer asphaltierten Fahrt von fünf Tagen und 1.225 km bündelt. Nimm Yulara als Basis für Uluru und Kata Tjuta, ergänze die Kammwanderung am Kings Canyon bei Watarrka und schließe mit einem Tag als Rundfahrt durch die West MacDonnell Ranges westlich von Alice Springs ab. Ormiston Gorge und Ellery Creek Big Hole halten bis weit in die Trockenzeit Wasser, was sie zu guten Mittagsbädern macht. Als moderat eingestuft und mit jedem Auto machbar, ist es die Reise, die man zuerst bucht.
2. Gibb River Road
Die Gibb River Road durchquert das Kimberley auf 660 km Piste von Derby nach Kununurra, dazu die Stichwege zu den Schluchten, und sie ist die Allradreise, die sich Australier aufheben. Windjana Gorge und Tunnel Creek liegen nahe dem Start, Bell Gorge und Manning Gorge gliedern die Mitte mit Wasserfallbecken, und die Rinderstationen Home Valley und El Questro schließen das östliche Ende ab. Sie gilt als schwer, verlangt einen richtigen Allrad mit guten Reifen und öffnet nur in der Trockenzeit, Mai bis Oktober, wenn die Furten sinken. Prüfe die Main-Roads-Seite der Gibb River Road und jede Station vor jeder Etappe.
3. Savannah Way
Der Savannah Way ist die große tropische Durchquerung, 3.700 km in 18 Tagen von Cairns nach Broome über den Kopf des Landes. Er mischt lange asphaltierte Abschnitte mit Umwegen auf roter Erde, vorbei an den Lavaröhren von Undara, den Golfstädten Normanton und Karumba, dem Schluchtland von Boodjamulla und den Feuchtgebieten bei Borroloola vor Katherine, Halls Creek und Fitzroy Crossing. Die abgelegene Golf-Variante braucht einen Allrad, und die ganze Linie ist eine Trockenzeit-Fahrt, Mai bis Oktober. Gib den Road Trains Raum und tanke in jedem Ort.
4. Stuart Highway
Der Stuart Highway folgt Australiens Nord-Süd-Rückgrat, 2.835 km asphaltierte Straße vom Rand Adelaides nach Darwin in etwa neun Tagen. Er fädelt die Opal-Mondlandschaft von Coober Pedy, die balancierenden Felsblöcke von Karlu Karlu bei Tennant Creek und die Schlucht von Nitmiluk vor dem Top End auf. Weil er durchgehend geteert ist, schafft ihn jedes Auto, doch die Outback-Regeln gelten weiter: begrenze das Fahren auf acht Stunden am Tag, ruhe alle zwei Stunden und meide Morgengrauen, Abenddämmerung und Nacht, wenn Wildtiere auf die Straße ziehen.
5. Cape York über den Old Telegraph Track
Die Fahrt nach Cape York endet in Pajinka, dem nördlichsten Punkt des australischen Festlands, 1.250 km von Cairns über acht Tage verteilt. Die Tour teilt sich in zwei: die Peninsula Developmental Road, die die meisten Fahrzeuge nutzen, und den optionalen Old Telegraph Track, eine Kette technischer Furten, die du jederzeit umfahren kannst. Laura, Archer River und Bramwell markieren den Weg nach Norden zur Fähre über den Jardine River und Bamaga. Er gilt als extrem, verlangt einen fähigen Allrad und Bergungsausrüstung und läuft von Mai bis November.
6. Tanami Track
Der Tanami Track kürzt 1.060 km Wüste von Alice Springs nach Halls Creek durch Warlpiri- und Kukatja-Land ab, fünf Tage gewellte rote Erde und nahezu vollkommene Einsamkeit. Der eine Abstecher, an dem alle halten, ist der Wolfe-Creek-Krater, eine 900 m große Meteoritennarbe nahe dem nördlichen Ende. Das ist entlegenes Allradfahren, das eine Transitgenehmigung für Aboriginal-Land, Reservereifen und eine Satelliten-Absicherung verlangt, und es schließt nach Regen. Die Saison ist Mai bis September. Prüfe die Straßenberichte des NT und von Halls Creek vor jeder Etappe.
7. Alice Springs nach Darwin
Wenn du das Outback ohne das ganze Rückgrat willst, deckt die asphaltierte Fahrt von Alice Springs nach Darwin das Beste des Top End in sechs leichten Tagen und 1.700 km ab, Litchfield inklusive. Sie folgt dem Stuart Highway nach Norden vorbei an Karlu Karlu und Tennant Creek und setzt dann aufs Wasser: die Thermalbecken von Mataranka, die Schlucht von Nitmiluk bei Katherine und die Wasserfälle und Naturpools von Litchfield vor Darwin. Als leicht eingestuft und mit jedem Auto machbar, ist es der sanfteste Weg, Wüste und Tropen auf einer Fahrt zu kosten, Mai bis September.
8. Gunbarrel Highway
Der Gunbarrel Highway ist eine ernste Wüstenexpedition, 1.500 km von Wiluna über den ursprünglichen Gunbarrel-Korridor nach Warburton, dann über die Great Central Road durch Warakurna und Docker River nach Yulara. Carnegie Station und ein paar Roadhouses sind auf langen Abschnitten der einzige Sprit und die einzige Verpflegung, also ist das Fahren im Konvoi. Er gilt als extrem, verlangt einen Allrad und mehrere weit im Voraus beantragte Transitgenehmigungen für Aboriginal-Land und läuft von Mai bis September.
9. Nullarbor Plain und Eyre Highway
Die Durchquerung des Nullarbor folgt dem asphaltierten Eyre Highway auf 1.200 km von Ceduna nach Norseman über die baumlose Südebene, vier leichte Tage riesiger Geraden, unterbrochen von Küstenabstechern. Die Bunda Cliffs stürzen direkt in den Südlichen Ozean, und der Head of Bight ist einer der besten Orte des Landes, um Südkaper zu beobachten, die sich in den kühlen Monaten vor der Küste sammeln. Die Roadhouses in Nullarbor, Border Village und Eucla verteilen den Sprit. Jedes Auto passt, und Frühling oder Herbst schlagen die Sommerhitze, also ist Ende September gut gewählt.
10. Canning Stock Route
Die Canning Stock Route ist die härteste Fahrt des Landes, eine 1.850 km lange Expedition von Wiluna nach Halls Creek entlang einer Kette alter Viehbrunnen, veranschlagt mit 21 Tagen samt drei für Unvorhergesehenes. Es gibt nur einen Nachschubpunkt, den Gemeindeladen von Kunawarritji nahe Well 33, also laden die Fahrzeuge Wochen an Sprit, Nahrung und Wasser. Sie verlangt eine gültige Yiwarra-Kuju-Genehmigung, einen autarken Konvoi und echte Wüstenerfahrung. Als extrem eingestuft und von Mai bis September offen, ist sie das Outback auf die Knochen reduziert, und keine erste Reise.
Häufige Fragen
Wann ist die beste Zeit, das australische Outback zu fahren?
Die Trockenzeit, etwa Mai bis Oktober im Norden und im Zentrum. Hitze und Feuchtigkeit lassen nach, die unbefestigten Pisten werden fest und die Furten der Regenzeit sinken auf passierbare Pegel. Ende September liegt nahe am Ende dieses Fensters, also ist es eine gute Zeit zu fahren, bevor die schwüle Vorregenzeit in den tropischen Norden zurückkehrt.
Braucht man für das Outback einen Allrad?
Nicht immer. Asphaltierte Fahrten wie das Rote Zentrum, der Stuart Highway, Alice Springs nach Darwin und der Nullarbor gehen gut mit einem normalen Auto. Die Pistenrouten, darunter die Gibb River Road, der Tanami Track, der Gunbarrel Highway, Cape York und die Canning Stock Route, brauchen einen richtigen Allrad mit guter Bodenfreiheit, gute Reifen und Bergungsausrüstung.
Welche Outback-Fahrt eignet sich am besten für Einsteiger?
Das Rote Zentrum oder die Fahrt von Alice Springs nach Darwin. Beide sind asphaltiert, beide gelten als leicht bis moderat und beide reihen die Wahrzeichen der Wüste auf, ohne Geländekönnen oder Genehmigungen zu verlangen. Das Rote Zentrum bündelt das meiste in den wenigsten Tagen.
Braucht man Genehmigungen, um die Outback-Pisten zu fahren?
Für einige, ja. Routen über Aboriginal-Land, darunter der Gunbarrel Highway, der Tanami Track, Cape York und die Canning Stock Route, verlangen vor der Abfahrt beantragte Transitgenehmigungen. Die asphaltierten Highways nicht. Bestätige die aktuellen Anforderungen immer auf den Seiten des zuständigen Land Council und der Straßenbehörde.
Wie weit sind Sprit und Vorräte dort draußen auseinander?
Auf entlegenen Pisten können Dienste Hunderte von Kilometern auseinanderliegen, und manche Roadhouses haben begrenzte Öffnungszeiten. Tanke in jedem Ort, führe Reservesprit, Wasser und Nahrung sowie ein Reifenreparaturset mit und nimm ein Satellitentelefon oder eine Bake mit, wo es kein Mobilfunknetz gibt.
Bereit zu planen? Beginne mit dem vollständigen Routenführer zum Roten Zentrum und öffne dann die interaktive Karte, um diese Fahrten an deinen Terminen und dem Trockenzeit-Fenster auszurichten.
