Japan Routen
10 kuratierte Routen in Japan — Hokkaido-Blumenroute, Shimanami Kaidō, Japanische Kurzversion der Goldenen Route mit dem Auto. Etappen, Distanz, Dauer, beste Saison und praktische Hinweise.
Diese 10 Routen reichen von 0 bis 900 km und von 1 bis 12 Tagen, in 1 Land. Top-Picks: Hokkaido-Blumenroute, Shimanami Kaidō, Japanische Kurzversion der Goldenen Route mit dem Auto.
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IkonischHokkaido-BlumenrouteDie klassische Blumenroute Asahikawa–Biei–Furano folgt der Route 237 und ländlichen Schleifen durch Mosaikhügel, Shikisai-no-Oka, die Ausläufer des Tokachi-dake und die Lavendelfelder von Nakafurano, ohne entferntere Transfers über Sapporo oder Obihiro hinzuzufügen.Für E-Fahrzeuge geeignet
LegendärShimanami KaidōSechs Inseln, verbunden durch sechs Brücken über die Seto-Inlandsee: Japans berühmteste Autostrecke führt von Onomichi in Hiroshima nach Imabari in Ehime, vorbei an Zitronenhainen, Burgruinen und Ausblicken, die so vollkommen sind, dass sie eher komponiert als entdeckt wirken.Für E-Fahrzeuge geeignet
BemerkenswertJapanische Kurzversion der Goldenen Route mit dem AutoEine bewusst verkürzte zehntägige Route für Erstreisende von Tokio nach Osaka, mit dem Auto zwischen den Städten. Sie bewahrt zwei Tage in Tokio, einen echten Hakone-Tag, einen Transfer über die Südseite des Fuji und Nagoya, drei ausgewogene Tage in Kyoto, einen vollen Tag in Nara und zwei Tage in Osaka. Sie behauptet weder, die vollständige zweiwöchige Golden Route per Bahn zu sein, noch schließt sie Hiroshima und Miyajima ein.Für E-Fahrzeuge geeignet
IkonischFuji Kawaguchi-Hakone-Odawara-TraverseEine fokussierte dreitägige Einwegreise vom Kawaguchi-See über Fujiyoshida und Oshino nach Hakone und dann hinunter nach Odawara. Tag 1 konzentriert sich auf die stärksten Aussichtspunkte auf den Fuji im Norden, Tag 2 macht einen lockeren Transfer nach Hakone ohne unnötige Outlet-Mall-Abschnitte, und Tag 3 folgt dem klassischen Hakone-Rundkurs per öffentlichem Verkehr zum Freilichtmuseum, Owakudani, zur Bootsfahrt auf dem Ashi-See und zum Hakone-Schrein.Für E-Fahrzeuge geeignet
IkonischRundfahrt um die Izu-HalbinselEine vulkanische Halbinsel südlich von Tokio, wo der Pazifik gegen schwarze Sandstrände brandet, heiße Quellen mitten im Wald aus dem Boden aufsteigen und sich die Straße an Meeresklippen entlangklammert, vorbei an Fischerdörfern, die die Zeit zurückgelassen hat. Eine der großen Onsen-Fahrten Japans.Für E-Fahrzeuge geeignet
IkonischKyushu-VulkanrouteEine siebentägige Vulkanreise von Fukuoka nach Kagoshima mit ausreichend Zeit in Yufuin, Aso, Unzen, Kirishima und Sakurajima. Die Route führt nun nach Unzen Onsen, zu seinen dampfenden Höllen, zum Nita-Pass und zu einem echten Onsen-Erlebnis; der folgende Tag ist für die Fähr- und Autobahn-Transferfahrt nach Kirishima reserviert. Der letzte Abschnitt verbindet Kirishimas aktive Vulkanlandschaft mit Sakurajima, bevor es über die Bucht nach Kagoshima geht.Für E-Fahrzeuge geeignet
IkonischNoto-Halbinsel-Wiederaufbau-RundtourEine im Uhrzeigersinn verlaufende, auf die Wiederaufbau-Situation abgestimmte Rundtour von Kanazawa über Chirihama und Shika nach Wajima, Kap Rokkosaki, Suzu, Nanao und Wakura, ausgerichtet auf wieder eröffnete Betriebe und Kulturstätten und zugleich mit klarer Einordnung der fortlaufenden Wiederaufbauarbeiten.Für E-Fahrzeuge geeignetRundtour / Rundstrecke
BemerkenswertSanriku-Küste: Hachinohe bis HiraizumiEine umgekehrte Fahrt entlang des offiziellen nördlichen Sanriku-Korridors, von Hachinohes Fischerküste über Kitayamazaki, Jodogahama, Kamaishi, Rikuzentakata und Kesennuma, bevor es in Hiraizumi bei den zum Weltkulturerbe gehörenden Tempeln endet.Für E-Fahrzeuge geeignet
BemerkenswertIndividuelle Tohoku-Route Sanriku–AkitaEin sechstägiger individueller Regional-Querschnitt, der zwei hervorragende, aber unterschiedliche Tohoku-Fahrten kombiniert: die Matsushima-Bucht und die Sanriku-Küste, dann den Binnenkorridor Morioka–See Tazawa–Kakunodate. Klar ausgewiesene Transfertage führen südlich nach Hiraizumi zu Chūson-ji und dem Konjikidō, dann westlich zu einem separaten Yamadera-Tag. Das Ergebnis ist eine große Einbahnreise von Sendai nach Yamadera, keine klassische Rundtour.Für E-Fahrzeuge geeignet
BemerkenswertShikoku-Pilgerreise-RoadtripDen kanonischen Shikoku-Henro in Uhrzeigerrichtung der jun-uchi-Reihenfolge von Tempel 1 Ryozenji bis Tempel 88 Okuboji fahren. Der 12-Tage-Plan besucht jeden nummerierten Tempel der Reihe nach durch Tokushima, Kōchi, Ehime und Kagawa, wobei die langen Transfers nach Muroto, Ashizuri und in den Süden Ehimes eigene realistische Etappen erhalten. Es ist eine intensive Pilgerreise und keine allgemeine Rundfahrt zum Sightseeing: Die Tempel, das Gebetsritual, die Küstenstraßen und die Anfahrten in die Berge sind das Erlebnis.Für E-Fahrzeuge geeignet