Bartang-Tal-Pamir-Variante — Tadschikistan — Berge
Zentralasien

Bartang-Tal-Pamir-Variante

Tadschikistan

Von A nach B
Rushan Karakul

Kurz gesagt: Bartang-Tal-Pamir-Variante ist ein berge Roadtrip von Etwa 330 km Strecke in Tadschikistan, üblich in 6 Tage gefahren, ideal von Jul–Sep. Highlights: Rushan, Siponj, Basid.

Entfernung
Etwa 330 km Strecke
Dauer
6 Tage
Beste Jahreszeit
Jul–Sep
IkonischSchwerNur AllradBergeOffroad-AbschnitteGenehmigung erforderlichReiseführer empfohlen

Eine sechstägige, ungefähr 330 Kilometer lange Offroad-Durchquerung von Rushan über Siponj, Basid, Savnob, Barchadev und Ghudara hinauf zum Hochplateau und nach Karakul, mit einem eigenen Puffertag.

~0 Tankstopps
~1 Ladestopp
Praktische Hinweise
Dies ist eine Querung des GBAO nur für Experten, keine gewöhnliche Autoreise. Einen erfahrenen örtlichen Fahrer-Guide einsetzen, vorzugsweise mit zwei Fahrzeugen, Satellitenkommunikator, Bergungsausrüstung, zwei Ersatzreifen sowie Treibstoff, Nahrung und Wasser für Verzögerungen. Wasserstände der Flüsse, Auswaschungen, Steinschlag und Schnee können die obere Route nach Kok-Jar und Karakul unpassierbar machen. Die GBAO-Genehmigung einholen und am selben Tag beim Anbieter eine verbindliche Entscheidung über Durchführung oder Abbruch einholen; ist die obere Querung nicht bestätigt, bei Savnob/Ghudara umkehren. Die Strecke niemals auf weniger als vier Tage verkürzen, allein fahren oder sich auf Mobilfunkempfang verlassen.

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Reiseplan nach Tagen

Tag 1Rushan nach Siponj

Rushan-Expedition: Go/No-Go · Unterer Bartang-Track · Vorab organisiertes Abendessen im Homestay in Siponj

Tag 2Siponj bis Basid und Savnob

Dorfstopp in Basid · Pistenetappe Savnob · Vorab vereinbartes Abendessen im Homestay in Savnob

Tag 3Savnob bis Barchadev und Ghudara

Dorf- und Pistenetappe Barchadev · Dorf Ghudara · Vorab organisiertes Abendessen im Homestay in Ghudara

Tag 4Von Ghudara auf das obere Plateau von Kok-Jar

Obere Bartang-Durchquerung · Kok-Jar-Camp · Mahlzeiten im von Guide bereitgestellten Camp auf dem oberen Plateau

Tag 5Kok-Jar-Plateau nach Karakul

Die obere Querung abschließen · Ufer des Karakul-Sees · Vorab organisiertes Abendessen im Gasthaus in Karakul

Tag 6Reserve-Tag in Karakul

Puffer für Wetter, Erholung und Höhe · Gebuchte Mahlzeiten im Gasthaus in Karakul

Stationen der Route

Rushan — Start — Bartang-Tal-Pamir-Variante — Tadschikistan
Start
Rushan
Hier die letzte Zustandsprüfung machen und Kraftstoff sowie Vorräte laden.
Siponj — Stadt — Bartang-Tal-Pamir-Variante — Tadschikistan
Stadt
Siponj
Eine konservative erste Übernachtung hält die erste Schluchtenetappe überschaubar.
Basid — Stadt — Bartang-Tal-Pamir-Variante — Tadschikistan
Stadt
Basid
Ein Dorfstopp im unteren Tal unterbricht die langsame, exponierte Etappe auf der Flusspiste.
Savnob — Stadt — Bartang-Tal-Pamir-Variante — Tadschikistan
Stadt
Savnob
Dies ist ein realistischer Wendebereich, wenn die obere Querung nicht bestätigt ist.
Barchadev — Stadt — Bartang-Tal-Pamir-Variante — Tadschikistan
Stadt
Barchadev
Die ostwärts führende Piste erreicht dieses abgelegene Dorf nach Savnob.
Ghudara — Stadt — Bartang-Tal-Pamir-Variante — Tadschikistan
Stadt
Ghudara
Das letzte Dorf liegt vor der am wenigsten gewarteten oberen Piste.
Weitere 1 anzeigen
Karakul — Ende — Bartang-Tal-Pamir-Variante — Tadschikistan
Ende
Karakul
Der hochgelegene Pamir-See markiert das bedingte Ende der Durchquerung.

Sehenswürdigkeiten & Aktivitäten

Kok-Jar-Plateau — Natur — Bartang-Tal-Pamir-Variante — Tadschikistan
Natur
Kok-Jar-Plateau
Diese ausgesetzte Etappe nur nach dem Go/No-Go des örtlichen Anbieters in Angriff nehmen.
4WD-Durchquerung des Bartang-Tals — Expeditionsfahrt — Bartang-Tal-Pamir-Variante — Tadschikistan
Expeditionsfahrt
4WD-Durchquerung des Bartang-Tals
Die Straße selbst ist die Aktivität; Etappen kurz halten und nur dort anhalten, wo der Guide sicheres Parken bestätigt.
Dorfrundgang in Savnob — Dorfbesuch — Bartang-Tal-Pamir-Variante — Tadschikistan
Dorfbesuch
Dorfrundgang in Savnob
Ein kurzer, respektvoll geführter Spaziergang liefert Kontext, ohne einen riskanten Umweg einzubauen.
Puffer für Wetter und Erholung — Puffer für Straßen- und Grenzverzögerungen — Bartang-Tal-Pamir-Variante — Tadschikistan
Puffer für Straßen- und Grenzverzögerungen
Puffer für Wetter und Erholung
Einen Tag ungeplant lassen für Fluss-, Straßen-, Fahrzeug- oder Höhenverzögerungen.

Wo man essen kann

Vorräte am Basar von Rushan — Marktessen — Bartang-Tal-Pamir-Variante — Tadschikistan
Marktessen
Vorräte am Basar von Rushan
Die komplette Notfallverpflegung mitnehmen, bevor man ins Tal einfährt.
Vorab organisierte Mahlzeiten im Homestay in Bartang — Pamirische Hausmannskost — Bartang-Tal-Pamir-Variante — Tadschikistan
Pamirische Hausmannskost
Vorab organisierte Mahlzeiten im Homestay in Bartang
Jedes Abendessen und Frühstück im Dorf über den Guide buchen; es gibt keine verlässlichen Restaurants.
Abendessen im Gasthaus in Karakul — Pamirische Hausmannskost — Bartang-Tal-Pamir-Variante — Tadschikistan
Pamirische Hausmannskost
Abendessen im Gasthaus in Karakul
Letzte Mahlzeit und Bett vor Beginn der oberen Querung bestätigen.

Routen in der Nähe

Häufige Fragen

Wie lang ist die Bartang-Tal-Pamir-Variante?

Die Bartang-Tal-Pamir-Variante ist Etwa 330 km Strecke lang.

Wie lange dauert die Bartang-Tal-Pamir-Variante?

Die meisten Reisenden brauchen 6 Tage für die Bartang-Tal-Pamir-Variante, abhängig von Stopps und Tempo.

Wann ist die beste Zeit für die Bartang-Tal-Pamir-Variante?

Die empfohlene Reisezeit für die Bartang-Tal-Pamir-Variante ist Jul–Sep.

Wo beginnt und endet die Bartang-Tal-Pamir-Variante?

Die Bartang-Tal-Pamir-Variante führt von Rushan nach Karakul.

Was sind die wichtigsten Stationen auf der Bartang-Tal-Pamir-Variante?

Die Bartang-Tal-Pamir-Variante führt durch Rushan, Siponj, Basid.

Wie schwierig ist die Bartang-Tal-Pamir-Variante zu fahren?

Die Bartang-Tal-Pamir-Variante gilt als schwer und wird am besten mit nur allrad befahren.

Brauche ich einen 4x4 für die Bartang-Tal-Pamir-Variante?

Ja — die Bartang-Tal-Pamir-Variante enthält Off-Road- oder anspruchsvolle Abschnitte, die nur allrad erfordern.

Brauche ich Genehmigungen oder Grenzpapiere für die Bartang-Tal-Pamir-Variante?

Ja — die Bartang-Tal-Pamir-Variante erfordert Genehmigungen, Gebühren oder Grenzformalitäten. Plane voraus: Dies ist eine Querung des GBAO nur für Experten, keine gewöhnliche Autoreise. Einen erfahrenen örtlichen Fahrer-Guide einsetzen, vorzugsweise mit zwei Fahrzeugen, Satellitenkommunikator, Bergungsausrüstung, zwei Ersatzreifen sowie Treibstoff, Nahrung und Wasser für Verzögerungen. Wasserstände der Flüsse, Auswaschungen, Steinschlag und Schnee können die obere Route nach Kok-Jar und Karakul unpassierbar machen. Die GBAO-Genehmigung einholen und am selben Tag beim Anbieter eine verbindliche Entscheidung über Durchführung oder Abbruch einholen; ist die obere Querung nicht bestätigt, bei Savnob/Ghudara umkehren. Die Strecke niemals auf weniger als vier Tage verkürzen, allein fahren oder sich auf Mobilfunkempfang verlassen.

Wie viele Tankstopps sind auf der Bartang-Tal-Pamir-Variante nötig?

Plane etwa 0 Tankstopps (oder ca. 1 E-Ladevorgänge) entlang der Bartang-Tal-Pamir-Variante ein, bei Etwa 330 km Strecke Länge.

Ist die Bartang-Tal-Pamir-Variante sicher zu fahren?

Dies ist eine Querung des GBAO nur für Experten, keine gewöhnliche Autoreise. Einen erfahrenen örtlichen Fahrer-Guide einsetzen, vorzugsweise mit zwei Fahrzeugen, Satellitenkommunikator, Bergungsausrüstung, zwei Ersatzreifen sowie Treibstoff, Nahrung und Wasser für Verzögerungen. Wasserstände der Flüsse, Auswaschungen, Steinschlag und Schnee können die obere Route nach Kok-Jar und Karakul unpassierbar machen. Die GBAO-Genehmigung einholen und am selben Tag beim Anbieter eine verbindliche Entscheidung über Durchführung oder Abbruch einholen; ist die obere Querung nicht bestätigt, bei Savnob/Ghudara umkehren. Die Strecke niemals auf weniger als vier Tage verkürzen, allein fahren oder sich auf Mobilfunkempfang verlassen.

Welche Panoramastufe hat die Bartang-Tal-Pamir-Variante?

Die Bartang-Tal-Pamir-Variante ist eine ikonisch-Route — Ikonische Roadtrips, die den Ruf einer Region prägen — Postkartenlandschaften, Vorzeigerouten und die Strecken, die fast jeder fahren möchte.