Route de montagne du Caucase du Nord

La Route de montagne du Caucase du Nord couvre 1 200 km de bout en bout.

La plupart des voyageurs consacrent 7 jours à la Route de montagne du Caucase du Nord, selon les arrêts et le rythme.

La saison recommandée pour la Route de montagne du Caucase du Nord est mai–oct.

La Route de montagne du Caucase du Nord relie Kislovodsk à Derbent.

La Route de montagne du Caucase du Nord traverse Kislovodsk, Mont Elbrouz, Vladikavkaz.

La Route de montagne du Caucase du Nord est classée difficile et se parcourt mieux avec suv uniquement.

Oui — la Route de montagne du Caucase du Nord comporte des tronçons hors-route ou difficiles qui exigent suv uniquement.

Oui — la Route de montagne du Caucase du Nord exige des permis, taxes ou formalités frontalières. Anticipez : Ce n’est pas un produit en autotour. De nombreux gouvernements déconseillent tout voyage en Russie et appliquent leurs avertissements les plus élevés à la Tchétchénie, au Daghestan et à l’Ingouchie. N’y allez que par l’intermédiaire d’un opérateur régional agréé, après vérification des conseils gouvernementaux en vigueur, de l’assurance, des permis et de l’autorisation des autorités locales. L’opérateur doit communiquer et valider le corridor R217/E50 ainsi que chaque nuitée, y compris le transit par la Tchétchénie entre l’Ingouchie et le Daghestan ; le jour 5 est un transit contrôlé avec arrêts uniquement là où le guide et les autorités l’autorisent. Ne photographiez jamais les points de contrôle, les forces de sécurité, les infrastructures militaires ni les bâtiments publics sensibles. Les repas dans les vallées de montagne doivent être confirmés à la maison d’hôtes réservée ; le dîner exact à Derbent doit être revérifié peu avant l’arrivée. L’accès aux vallées autorisé par l’opérateur peut inclure des surfaces accidentées non goudronnées, raison pour laquelle le record est marqué hors route / SUV ; c’est le guide — et non le voyageur — qui décide si un tronçon est praticable. Emportez la réserve de carburant, la nourriture, l’eau, l’argent liquide, la cartographie hors ligne et des moyens de communication de secours spécifiés par l’opérateur, et ne présumez pas de l’assistance routière ni de la couverture mobile.

Prévoyez environ 2 pleins (ou environ 4 charges électriques) sur la Route de montagne du Caucase du Nord, vu ses 1 200 km.

Ce n’est pas un produit en autotour. De nombreux gouvernements déconseillent tout voyage en Russie et appliquent leurs avertissements les plus élevés à la Tchétchénie, au Daghestan et à l’Ingouchie. N’y allez que par l’intermédiaire d’un opérateur régional agréé, après vérification des conseils gouvernementaux en vigueur, de l’assurance, des permis et de l’autorisation des autorités locales. L’opérateur doit communiquer et valider le corridor R217/E50 ainsi que chaque nuitée, y compris le transit par la Tchétchénie entre l’Ingouchie et le Daghestan ; le jour 5 est un transit contrôlé avec arrêts uniquement là où le guide et les autorités l’autorisent. Ne photographiez jamais les points de contrôle, les forces de sécurité, les infrastructures militaires ni les bâtiments publics sensibles. Les repas dans les vallées de montagne doivent être confirmés à la maison d’hôtes réservée ; le dîner exact à Derbent doit être revérifié peu avant l’arrivée. L’accès aux vallées autorisé par l’opérateur peut inclure des surfaces accidentées non goudronnées, raison pour laquelle le record est marqué hors route / SUV ; c’est le guide — et non le voyageur — qui décide si un tronçon est praticable. Emportez la réserve de carburant, la nourriture, l’eau, l’argent liquide, la cartographie hors ligne et des moyens de communication de secours spécifiés par l’opérateur, et ne présumez pas de l’assistance routière ni de la couverture mobile.

La Route de montagne du Caucase du Nord est un itinéraire emblématique — Itinéraires emblématiques qui font la réputation d'une région — paysages de carte postale, routes phares et trajets que tout le monde rêve de faire.